Вытесненное из рабочих органон масло стекает в поддон 6, закрепленный под станиной ГША и сообщенный возвратной магистралью 7 с придонной частью отстойника 2, В придонную часть отстойника 2 опущен трубопровод 8, подключенный к насосу
9 откачки отстоявшейся воды, Электродни<атель насоса 9 электрически связан с реле
10, переключатель которого взаимодейст вует с даэчиком ээого реле — поплавком 11, Внутренний объем отстой«ика 2 выполнен с таким расчетом, что, кроме уровня жидкости, при котором включается насос 9 на откачку воды из придонной части, он имеет еще и резервный объем 12 для размещения смеси иоды и масла, которые стека<от по возвратной магистрали 7 после выкл<очения автомата, когда электродвигатель насоса 9 обесточен вместе с автоматом.
Накопитель 3 масла представляет собой емкость для масла, перекачинэемого о нее насосом 13 перекачки по магистрали 14, опущенной в поверхностный слой отстояв«<егося в отстойнике 2 масла, Электродвигатель насоса 13 электрически соединен с реле 15 уровня, взаимодействующего с расположе«ным в маслостанции 1 поплавком 16. С маслостанцией 1 накопитель 3 сообщен самотечным каналом 17, а в донной части»а .опителя 3 имеется вентиль 18 для слива огстоявшейся здесь воды на слу <ай, если некоторое ее количество осе же перейдет иэ отстойника
2 при перекач< .е масла. Накопителi 3, таким образом, выполняет функцию дон<.:л»ительного отстойника окончательной очистки масла от воды.
Система работает следующим образом, Первоначально при подготовке системы к работе маслостанци<о 1 и н .капитель 3
40 рг
». 5 заполняют маслом до уровня сообщающего их канала 17 (<юминаль»ый уровень), и настраина<от эамыкатели поплавка 16 так, что при взаимодействии с реле 15 при этом уровне масла электродвигатель насоса 13 отключен.
В отстойник . заливают слой воды до урон»я, при котором конец трубопровода 8 оказынае»ся в воде, а затем заливают масло до номинального уровня, при котором магистраль 14 оказывается в слое масла, и поплавок 11 переключает реле 10 в положение, когда электродвигатель насоса
9 откачки воды отключен. На этом первич»ая подготовка системы закончена.
Работа системы начинается включением насоса 5 (производитель»ость 3 л/мин) и
«агнетанием масла по магистрали 4 из маслостанции 1 в систему смазочных питателей для смазки рабочих органов ГША. После подачи на штампы охлаждающей воды включают о работу ГША.
В процессе работы автомата выдавливаемое иэ его рабочих органов масло и часть охлаждающей штампы воды стекает в поддо<» 6, а иэ него самотеком по возвратной магистрали 7 смесь воды и масла стекает о придонную часть отстойника 2. Здесь более легкое масло постепенно поднимается к поверхности, а вода остается в придонной части отстойника.
С началом подачи масла в смазочные питатели уровень его в маслостанции 1 понижается, поплавок 16, опускаясь, переключает. реле 15 на включение насоса 13 (про«знодительность 5 Il!ìèн). Последний перекачивает по магистрали 14 масло иэ поверхностного слоя отстойника 2 в накопитель 3, откуда оно по каналу 17 пополняет маслостанцию 1. Переполнение накопителя
3 маслом сверх номинального уровня искл<очено том, что поплавок 16 отключает насос 13, если уровень масла поднимается выше канала 17, При установившемся режиме работы
ГШЛ и системы смазки уровни масла в маслоста<щии 1, накопителе 3 и отстойнике 2 стабилизируются, Если при этом в отстой»икс 2 уровень повышается выше номинального за счет увеличения объема отстоявшейся в его придонной части воды, поплавок 11 переведет реле 10 «а включение насоса 9 (производительность 95 л/ми»), который по трубопроводу 8 откачивает излишек отстоя воды иэ придонной части отстойника 2 в канализацию. По достижени<л номинального уровня насос 9 отключается тем же реле 10. Насос 9 может
1636104
Составитель Ю,Филимонов
Техред М.Моргентал Корректор В. Гирняк
Редактор И. Шулла
Заказ 780 Тираж 407 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 101 отключаться также и по сигналу от дополнительно установленного реле времени.
Таким образом, при установившемся режиме работы ГША номинальный уровень масла в маслостанции 1, отстойнике 2 и 5 накопителе 3 стабильно поддерживается насосами 9 и 13, управляемыми посредством реле 10 и 15 от поплавков 11 и 16.
Возможный отстой воды из накопителя 3 периодически сливают через вентиль 18. 10
При выключении ГША после длительной работы выключается и система смазки (обеспечиваются все три насоса). Однако масло и вода еще какое-то время стекают с механизмов остановленного автомата в 15 поддон 6, а оттуда в отстойник 2. В результате этого уровень масла в отстойнике 2 поднимается выше номинального — масло заполняет резервный объем 12 (для этого он и предусмотрен). В последующем, когда 20
ГША включается вновь, этот сверхноминальный объем масла служит резервом для пополнения маслостанции 1 в начальный период пуска, когда откачка масла из нее уже началась, а возврат иэ поддона 6 еще 25 не поступил в отстойник 2.
В результате система смазки постоянно находится в готовности к выполнению своих функций несмотря на кратковременные или длительные остановки ГША. 30
Формула изобретения
Система циркуляционной смазки рабочих органов машины, преимущественно горячештамповочного автомата, содержащая маслостанцию, связанную нагнетательной магистралью со смазочными питателями рабочих органов автомата, и отстойник с поплавковым реле уровня, связанный возвратной магистралью со сливом от рабочих органов, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что с целью повышения надежности при попадании в отстойник воды, охлаждающей рабочие органы автомата,она снабжена по меньшей мере одним накопителем масла, связанным с отстойником посредством магистрали с установленным в ней насосом перекачки масла с электроприводом и с маслостанцией — посредством самотечного канала, при этом отстойник выполнен с резервным объемом, превышающим суммарный объем смеси масла с водой в возвратной магистрали неработающего автомата, и снабжен насосом откачки отстоя с электроприводом и трубопроводом, сообщающим придонную часть отстойника с насосом откачки отстоя, электропривод которого электрически соединен с поплавковым реле уровня, а маслостанция снабжена инди9идуальным реле уровня, электрически связанным с электроприводом насоса перекачки масла из отстойника в нако и ител ь.
