Кривошипно-ползунный механизм с остановкой

 

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - расширение кинематических возможностей за счет обеспечения возможности изменения фазы выстоя ведомого звена. При вращении кривошипа 7 движение посредством кулисы 5, вала 4, коромысла 6 и шатуна 10 передается на ползун 3, который совершает возвратно-поступательное движение с периодическими остановками. Изменение фазы выстоя обеспечивается изменением положения кривошипа 7 относительно направляющей 2. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 F 16 Н 21/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

2 (л (л) V

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4718771/28 (22) 13.07.89 (46) 30,08.91. Бюл. М 32 (71) Казахский политехнический институт им.В.И.Ленина (72) Е.С.Аскаров и К,С,Иванов (53) 621.837 (088,8) (56) Кожевников С.Н. и др, Механизмы. М.:

Машиностроение, 1965, с.547, рис. 7.98. (54) КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКОЙ (57) Изобретение относится к машинострое Ы,, 1673774 А1 нию, Цель изобретения — расширение кинематических возможностей за счет обеспечения воэможности изменения фазы выстоя ведомого звена. При вращении кривошипа

7 движение посредством кулисы 5, вала 4, коромысла 6 и шатуна 10 передается на ползун 3, который совершает возвратно-поступательное движение с периодическими остановками, Изменение фазы выстоя обеспечивается изменением положения кривошипа 7 относительно направляющей 2. 1 з,п.ф-лы, 1 ил.

1673774

Составитель Т,Чириков

Редактор Л.Народная Техред M.Моргентал Корректор М.Пожо

Заказ 2905 Тираж 379 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к кривошипнополэунным механизмам для преобразования вращательного движения ° в возвратно-поступательное с остановками и может быть использовано в машиностроении, в частности в автоматических устройСтвах.

Цель изобретения — расширение кинематических возможностей эа счет обеспечения воэможности изменения фазы выстоя ведомого звена.

На чертеже показана кинематическая схема кривошипно-полэунного механизма с остановкой.

Кривошипно-ползунный механизм с остановкой содержит стойку 1 с направляющей 2, установленный в ней полэун 3, вал 4 с закрепленными на одном его конце кулисой 5 и коромыслом 6 на другом, кривошип

7, приводимый в движение двигателем 8 и кинематически связанный с кулисой 5 посредством каь|ня 9, шатун 10, одним концом шарнирно связанный с коромыслом 6, а другим- с ползуном 3, закрепленный на шатуне

10 стержень 11, упор 12 с пальцем 13, поджатым пружиной 14.

Кривошипно-ползунный механизм с остановкой работает следующим образом, При вращении кривошипа 7 вращательное движение посредством кулисы 5, вала 4, коромысла 6 передается на шатун 10, При повороте шатуна 10 на 180 ползун 3 остается неподвижен.

При соприкосновении стержня 11 с пальцем 13 происходит его вдавливание в упор 12 и сила сжатия пружины 14 способствует выводу шатуна 10 иэ мертвого положения, шатун воздействует на ползун 3 и начинает перемещать его вниз в направляющей 2, Одновременно с ходом ползуна 3 шатун 10 начинает вращаться в обратную сторону, по достижению полэуном 3 нижней мертвой точки, при дальнейшем вращении

5 кривошипа 7 полэун начинает перемещаться вверх и при совершении кривошипом полного оборота ползун 8 и шатун 10 занимают первоначальное положение. При дальнейшем вращении кривошипа 7 цикл

10 повторяется.

Механизм обеспечивает получение точного выстоя ползуна. Фазу выстоя можно менять эа счет изменения положения кривошипа 7 относительно направляющей 2.

Формула изобретения

1, Кривошипно-ползунный механизм с остановкой, содержащий стойку с направляющей, установленный в ней ползун, коро20 мысло, шатун, одним концом шарнирно связанный с ползуном, а другим — с коромыслом, и установленный на стойке кривошип, отл ича ющийся тем,что, с целью расширения кинематических возможно25 стей, он снабжен установленным на стойке валом с кулисой на одном конце, кинематически связанной с кривошипом, причем ось вала расположена от оси кривошипа на расстоянии, не превышающем радиус криво30 шипа, стержнем, закрепленным на конце шатуна, связанном с полэуном, и подпружиненным упором, установленным на стойке и предназначенным для взаимодействия со стержнем, а коромысло закреплено на дру35 гом конце вала.

2, Механизм по п,1, отл ич а ю щи йс я тем, что кривошип установлен с возможностью его перемещения относительно направляющей и фиксации, 40