Устройство для одновременной постановки в канавки поршня двигателя комплекта поршневыхколец
О П И С А Н И Е l77356
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союз Советския
Социалистическиз
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Кл. 87а, 22
471, 229.Заявлено 03. IV.1964 (№ 891773/25-28) с присоединением заявки М
Приоритет
МПК В 25Ь
Г 06) УД1, 621.757 — 242.3 (088.8) Государственный комитет по делал изобретений и открытий СССР
Опуоликовано 01.XII.1965. Бюллетень ¹ 24
Дата опубликования описания 21.1.1966
А. E Мартышкин, А. В. Марунин и Д. H. Генералов
Авторы изобретения
Научно-исследовательский институт технологии тракторного и сел ьскохозя йст вен ного машиностроения
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОДНОВРЕМЕННОЙ ПОСТАНОВКИ В
КАНАВКИ ПОРШНЯ ДВИГАТЕЛЯ КОМПЛЕКТА ПОРШНЕВЬ(Х
КОЛЕЦ
Подписная группа М 292
11звестны устройства для одновременной постаног3ки в канавки поршня двигателя комплекта поршневых колец, разжимаемых с помощью конуса с диаметром в основании большим, чем диаметр поршня, который вводится соосно конусу внутрь комплекта разжатых колец, фиксируемых в разжатом состоянии между стенками кассеты, толщина которых с0ответствует расстоянию между канавками поршня и одна из которых является установочной базой для поджатия к пей остальных стенок кассеты.
Предлагаемое устройство отличается тем, что стенки кассеты образованы ползунами, каждый из которых несет одно из колец комплекта, размещенными один над другим в направляющих, которые имеют скосы для поджатия колец к установленной базе. Такое устройство позволяет автоматизировать подачу поршневых колец в рабочую зону. Для улучшения условий загрузки ползунов и точ31ости подачи поршневых колец в рабочую зону ползуны в исходном положении размещены нисходящими ступенями к рабочей зоне, причем каждый из них, кроме нижнего, имеет упор., являющийся толкателем для размещенногс
«0Ii, ним ползуна, а верхний ползун соединс: с приводом поступательногс перемещсния, г целью сохранения базирования колец прп разжиме их конусом, концы ползунов могут быть выполнены в I»Ize двух губок, упруго сосд! IHBIIIIbix. между собой.
На фиг. 1 изображено описываемое устройство, продольный разрез, исходное положение;
3!а фпг. 2 — To >кс, :,райнее правое Ilo;!0>IOOIII!p.; на фпг. 3 — то же. разжим колсц; на фп!. 4то же, разрез по >1-<1 па фпг. 1; н Устройство выполнено !3 впдс касссты, стенки которой образованы ползунами 1,, >, 4 II 5>, каждый из которых песет одно !3з колец комплекта. Г1олзуны размещены один над друрпм в направляющих 6 и 7, пмсюпгпх скосы для поджатия колец к установочной ба lc, а г исходном по;оженпи онп расположсны нисходящими ступенями к рабочей зоне, причем !.аждый l!0 них, кром!-. ннжнсго г, имсст > 310р, являющийся 1олкателем для саходящегося под II!!hi ползуна; верхний ползун г соедин II с приводом 8 пост патс; ь3го!.о псрсмсщс33ня. 1<<овцы ползу!Зов !3l)II!0!HOI!ü! в г3идс д!3мх гуОох 9 1! !0, 1«пру!.0 coc. I!! I!c!Iíû...<1с>кд3 собой. Р;10. c(U cHI!E lii .1зупо!3 13 и«! 33 ра г3л я30пгп х 6 ll 7 соответствует заданной высоте за!>и р >1сх! ы х поршневых колец пз специальных кассет (магаз п3ов) !срез !цели i3 направляющих. Прп движении ползуна 5 от привода он черсз упор, расположенный на ползуне 4 и входящ3ьй ь сго паз, сообгцает движение ползуну 4, который, ь свою очередь, псремещает 177356 ползун 8 и т. д. Каждый ползун перемещается в своих направляющих с гарантированным зазором. Затем, перемещаясь по скосам в направля1ощих, ползуны накладываются один на другой. При этом каждое поршневое кольцо опирается на раздвижные губки ползуна большей частью своего торца и оказывается зажатым весом верхнего ползуна. Далее вся кассета подается в зону сборки. Разжимной конус 11 специального профиля при движении снизу вытягивает каждое кольцо из щели (образованной двумя ползунами) и разжимает его. После окончания разжима кассета сжимается плитой 12, фиксируя кольца в разжатом положении. После ввода поршня зажим освобо>кдается, и кольца западают в соответствующие канавки поршня, а ползуны возвращаются в исходное положение. Предмет изобретения 1. Устройство для одновременной постановки В кянявки Г!Оршня дВи! ателя комплекта поршневых колец, разжимаемых с помощью конуса с диаметром в основании ббльшим, чем диаметр поршня, который вводится соосно конусу внутрь комплекта разжатых колец, фиксируемых в разжатом состоянии между стенками кассеты, толщина которых соответствует расстоянию между канавками поршня и одна из которых является установочной базой для поджатия к ней остальных стенок кассеты, отличающееся тем, что стенки кассеты образованы ползунами, каждый из которых несет одно из колец комплекта, размещенными один над другим в направляющих, которые 10 имеот скосы для под катия колец к установочной базе. 2. Устройство по 11. 1, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий загрузки ползуноь и точности подачи поршневых колец в рабочую зону, ползуны в исходном положении размен;ены нисходящими ступенями к рабочей ",оне, причем каждый из них, кроме ни>кнего, имеет упор, являющийся толкателем дл11 размещенного под ним ползуна. а верхний ползун соединен с приводом поступательного перемещения. 3. Устройство по гп. 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью сохранения базирования колец при разжиме их конусом, концы ползунов выполнены в виде двух губок, упруго соединенных между собой. 177356 Составитель М. Б. Нанкин ! сдактор Л. М. Жаворонкова Текред А. А. Камышникова Корректорьп О. Б. Тюрина и Г. П. Зимина Заказ 3792118 Тираж 1600 Формат бум, 60К90 /; Объем 0,21 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и зткрытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 Типография, пр, Сапунова, 2
