Пневмопривод

Авторы патента:

F16H39 - Гидравлические или пневматические передачи вращения с использованием насосов и двигателей объемного вытеснения, т.е. пропускающих заданный объем жидкости или газа за один оборот (управление только пневмогидравлическими передачами F16H 61/38; применяемые в подъемных или транспортных устройствах B66F)

Изобретение относится к приводным устройствам и может быть применено в качестве привода различных механизмов. Цель изобретения - стабилизация скорости достигается выполнением регулируемого дросселя 4 пневмоуправляемым, увеличивающим свое проходное сечение при падении давления в управляющей полости 6, которая сообщена с выходной пневмолинией 3 до нерегулируемого дросселя 5. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК,я)з F 16 Н 39/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4800875/29 (22) 19.12.89 (46) 23.03.92. Бюл. ¹ 11 (71) Красноармейский научно-исследовательский институт механизации (72) P.È.ßíáóëàòoE., С.М.Монастырский и

Б.А. Бирфельд (53) 621.225(088.8) (56) Богданович Л.Б. Гидравлические приводы в машинах. вЂ” М. вЂ” Киев: Машгиз, 1962, с, 22, фиг. 16. (54) ПНЕВМОПРИВОД

„, Я2„„1721345 Al (57) Изобретение относится к приводным устройствам и может быть применено в качестве привода различных механизмов.

Цель изобретения вЂ” стабилизация скорости достигается выполнением регулируемого дросселя 4 пневмоуправляемым, увеличивающим свое проходное сечение при падении давления в управляющей полости 6, которая сообщена с выходной пневмолинией 3 до нерегулируемого дросселя 5. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.! (6д

iQl !

1721345

Изобретение относится к приводным устройствам и может быть использовано в качестве привода в различных отраслях машиностроения.

Цель изобретения вЂ” стабилизация скорости.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема пневмопривода; на фиг. 2 вЂ” регулируемый дроссель, общий вид, Пневмопривод содержит пневмодвигатель 1, входную 2 и выходную 3 пневмолинии, регулируемый дроссель 4, включенный во входную пневмолинию 2, и нерегулируемый дроссель 5, включенный в выходную, Регулируемый дроссель 4 выполнен пневмоуправляемым, увеличивающим свое проходное сечение при падении давления в управляющей полости 6, которая сообщена с выходной пневмолинией 3, до нерегулируемого дросселя 5.

Регулируемый дроссель 4 содержит корпус 7 с рабочей 8, управляющей 6 и дополнительной 9 полостями, подпружиненный плунжер 10 с дросселирующим элементом 11, выполненным на одном из торцов и размещенным в рабочей полости

8, и мембрану 12, жестко связанную с корпусом 7 и плунжером 10 и образующую управляющую полость 6. При этом второй торец 13 плунжера 10 размещен в дополнительной полости 9, сообщенной с выходом из дросселя.

Если при работе пневмодвигателя 1 нагрузка возрастает, скорость несколько снижается, в результате чего падает давление в выходной пневмолинии 3. Поскольку выходная пневмолиния 3 сообщена с управляющей полостью 6 регулируемого дросселя 4, плунжер 10 перемещается вверх (фиг. 2), проходное сечение дросселя 4 увеличивается и давление, подводимое к пневмодвига5 телю 1, возрастает. В результате происходит увеличение скорости, компенсирующее ее падение при увеличении нагрузки. Таким образом в предлагаемом устройстве осуществляется стабилизация

10 скорости при изменении сопротивления (нагрузки).

Формула изобретения

1. Пневмопривод, содержащий пнев15 модвигатель, входную и выходную пневмолинии, регулируемый дроссель, включенный во входную пневмолинию, и нерегулируемый дроссель, включенный в выходную, отличающийся тем, что, с

20 целью стабилизации скорости, регулируемый дроссель выполнен пневмоуправляемым, увеличивающим свое проходное сечение при падении давления в управляющей полости, сообщенной с выходной пнев25 молинией до нерегулируемого дросселя.

2. Пневмопривод по и. 1, о т л и ч а юшийся тем, что регулируемый дроссель содержит корпус с рабочей, управляющей и дополнительной полостями, подпружинен30 ный плунжер с дросселирующим элементом, выполненным на одном из торцов и размещенным в рабочей полости, мембрану, жестко связанную с корпусом и плунжером и образующую управляющую полость, 35 при этом второй торец плунжера размещен в дополнительной полости, сообщенной с выходом из дросселя.

1721345 иг.2

Составитель Е.Цукатов

Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор М.Максимишинец

Редактор О.Хрипта

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 941 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Изобретение относится к гидравлическим передачам и может быть использовано в приводах грузоподъемных машин и трансмиссиях транспортных средств

Гидропривод // 1714259

Объемная регулируемая гидропередача // 1712710

Объемная гидропередача // 1707356

Объемная гидропередача // 1707355

Изобретение относится к гидроприводам и может быть использовано в трансмиссиях транспортных машин

Гидравлическая система транспортного средства // 1707354

Изобретение относится к машиностроительному гидозприводу и может быть использовано в гидравлических системах транспортных средств и грузоподъемных механизмов

Гидравлическая система // 1705651

Гидрообъемная передача // 1702031

Изобретение относится к гидропередачам и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств Цель изобретения - повышение надежности за счет сокращения количества регулирующих элементов

Объемная гидропередача // 1687965

Изобретение относится к гидроприводам и может быть использовано в транспортных средствах и других машинах как в качестве силовых трансмиссий, так и в приводах испытательных механизмов, работающих при низких температурах

Способ регулирования частоты вращения объемных гидродвигателей и гидропередача с объемно-дроссельным регулированием // 1687964

Гидромашина // 2101586

Гидровариатор // 2107858

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, в частности в трансмиссиях механических передач транспортных средств

Гидровариатор // 2107858

Гидрообъемный привод ходовой части транспортного средства, система автоматической смены рабочей жидкости гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, насосный агрегат гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, система кондиционирования и реверса гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства и гидромоторный агрегат гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства // 2108507

Изобретение относится к гидрообъемному приводу ходовой части транспортного средства, системе автоматической смены рабочей жидкости гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, насосному агрегату гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, системе кондиционирования и реверса гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, гидромоторному агрегату гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, предназначенному для самоходных машин

Механическая передача с гидроавтоматическим регулированием мощности // 2118261

Изобретение относится к машиностроению, касается передачи мощности и может быть использовано в трансмиссиях транспортных машин

Регулятор передаточных отношений для гидростатической трансмиссии (варианты) // 2136992

Гидравлический привод с переменной скоростью // 2142590

Гидропередача // 2143082

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к объемным гидропередачам, и может быть использовано в трансмиссиях различных машин вместо механической или гидромеханической коробки передач

Гидропередача // 2143082

Объемная гидромеханическая передача // 2143623

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тех устройствах, где требуется передавать крутящий момент от двигателя к исполнительным механизмам, например в трансмиссиях самоходных машин