Хлопкоуборочная машина

 

Использование: хлопкоуборочная машина . Сущность изобретения: на транспортном средстве размещены уборочные аппараты с V-образнымм приемными камерами , бункером, пневмотранспортной системой с вентилятором и двигателем с кожухом системы охлаждения. Кожух соединен с входом вентилятора воздуховодом, в котором установлен фильтр, а выхлопная труба двигателя введена в воздухопровод перед фильтром. 4 ил,

СОЮЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4770203/15 (22) 09.11,89 (46) 15.10,92. Бюл. M 38 (75) A,С.Пулатов и М,К.Алдабергенов (56) Авторское свидетельство СССР

ПЕ 1540713, ул. А 01 D 45/10, 1987.

Шполянский Д.M. Комплексная механизация уборки хлопка. М.: Высшая школа.

1982, с. 69. (54) ХЛОПКОУБОРОЧНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. в частности хлопкоуборочным машинам;

Известна хлопкоуборочная машина, содержащая транспортное средство с размещенным на нем уборочными аппаратами с

U-образными приемными камерами, бункером, пневмотранспортной системой с вентилятором и двигателем внутреннего сгорания с кожухом системы охлаждения (и рототи и), Цель изобретения — повышение качества хлопка-сырца за счет его подсушивания.

На.фиг. 1 изображена хлопкоуборочная машина, вид сбоку; на фиг, 2 — двигатель воздушного охлаждения с системой воздуховодов, вид сверху; на фиг. 3 — камера очистки, вид сбоку, разрез; на фиг. 4 — двигатель водяного охлаждения с системой воздуховодов.

Хлопкоуборочная машина состоит из двигателя внутреннего сгорания 1 тягового средства, оснащенного кожухом 2, выхлопного патрубка 3, сетки 4 и гильз 5 вентилятора системы охлаждения 6. Камера сбора 7 соединена с кожухом 2 двигателя 1 выхлопным патрубком 3 и камерой очистки 8. Каме ЫÄÄ 1768066 А1 (я)5 А 01 0 46/08

2 (57) Использование: хлопкоуборочная машина. Сущность изобретения: на транспортном средстве размещены уборочные аппараты с V-образными приемными камерами, бункером, пневмотранспортной системой с вентилятором и двигателем с кожухом системы охлаждейия. Кожух соединен с входом вентилятора воздуховодом. в котором установлен фильтр, а выхлопная труба двигателя введена в воздухопровод перед фильтром, 4 ил. ра очистки 8 с другой стороны соединена посредством трубопровода 9 с окном венти- Я лятора 10, расположенного сбоку вентилятора 11, Далее с помощью подводящего трубопровода 12 вентилятор 11 пневмотранспортера соединен с U-образной приемной камерой 13, расположенной в передней части вертикально шпиндельного уборочного аппарата 14. Транспортирующий трубопровод 15 соединяет приемную камеру 13 уборочного аппарата 14 с сороочистителем, содержащий пильный 16 и сьемный 17 бара- О баны, а также соропровод 18. За сороочи- QQ стителем расположен бункер 19. С

Камера очистки 8 состоит из корпуса 20, р внутри которого расголожены перегородки

21 и 22 неполностью перекрывающие проходной канал; очистительных сеток 23, установленных в . пространстве между перегородками и корпусом, входного 24 и выходного 25 каналов. Дно камеры выполнено с уклоном и имеет сливное отверстие

26, место соединения перегородок 22 и сеток 23 с дном корпуса 20 имеет небольшие проходные отверстия 27.

При применении предлагаемого устройства для двигателей с системой водяного

1768066 охлаждения, например Д-240, кожух 2 системы охлаждения устанавливается за водяным 28 и масляным 29 радиаторами.

При работе хлопкоуборочной машины водитель прогревает двигатель внутреннего 5 сгорания 1 и включает рычаг управления вентилятором 11, производительность которого составляет 2.2 мз/с, что в 4 раза превосходит йрОИзводительно ть вентилятора

6, системь охлаждения двигателя внутрен- 10 него сгорания. Зто позвс(ляет отключить вентиляторы 6 системы охлаждения ДВС.

Воздушный поток, создаваемый вентилятором 11, направляется, проходя через сетку

4 стенки гильз 5, а при водяном охлаждении 15 через стенки водяного 28 и масляного 29 радиаторов. Кроме того, в воздушный поток поступают остаточные газы двигателя внутреннего сгорания через патрубки 3. Смесь нагретого воздуха с остаточными газами 20

ДВС проходит через камеру очистки 8, где поступая в входной канал 24, несколько раз меняет свое направление в каналах между перегородками 21 и 23.

Проходя через очистительные сетки 23, 25 оставляет на их стенках различный сор, масляные и другие примеси, которые, постепенна осаждаясь по стенкам камеры 8, перегородок 21 и 22, очистительных стенок . 23, наклонному дну корпуса 20, через про- 30 ходные отверстия 27 собирается у сливного отверстия 26.

Очищенный от примесей нагретый воздушный поток. выходя из камеры очистки 8 через выходной канал 25 по трубопроводу 9, 35 попадает в окно 10 вентилятора 11, и по подводящему трубопроводу 12 подается в

U-образную приемную камеру 13, где собирается и транспортируется собранный хлопок уборочными аппаратами 14 40 хлопкоуборочной машиньгпо транспортирующему трубопроводу 15. Нагретая хлопковоздушная смесь поступает в сороочиститель, где с помощью пильного 16 и сьемного 17 барабанов удаляется сор, ко- 45 торый отбрасывается в соропровод 18, а хлопко-сырец подается в бункер 19. При этом в процессе транспортировки хлопкасырца от приемной камеры 13 до бункера 19 в нагретом потоке воздуха осуществляется его подсушивание, что позволяет улучшить съем сорных частиц и повысить качество хлопка. Подсушивание продолжается в бункере хлопкоуборочной машины, куда поступает нагретый воздух и хлопок-сырец.

В предлагаемой схеме выхлопной патрубок ДВС подсоединен в напорную систему вентилятора ХУМ, что позволяет обеспечить определенный подсос в выхлопной системе и повышение эффективности использования тепловой энергии двигателя, Отсутствие глушителя также приводит к повышению эффективных показателей

ДВС. Результаты теплового расчета двигателя, работающего по предлагаемой схеме в сравнении с работой ДВС серийной хлопкоуборочной машины; показали увеличение индикаторного КПД на 15,8%, эффективного КПД на 18,6, и эффективный удельный расход топлива уменьшился íà 19%, а часовой расход топлива уменьшился на 22,5%.

При работе предлагаемой хлопкоуборочной машины заметно улучшается условие работы ДВС тягового средства. уменьшается нагрев двигателя и устранена опасность возникновения пожара при нагреве двигателя 1.

Формула изобретения

Хлопкоуборочная машина, содержащая транспортное средство с размещенными на нем уборочными аппаратаМи с U-образными приемными камерами, бункером, пневмотранспортной системой с вентилятором и двигателем внутреннего сгорания с кожухом системы охлаждения, о.т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения качества хлопка-сырца за счет его подсушивания, кожух системы охлаждения двигателя соединен воздуховодом с входом вентилятора, в .воздуховоде установлен фильтр, а выхлопная труба двигателя введена в воздуховод перед фильтром.

17б8066

176806б

f êàíåðå аулки

I. ., "ннапрабггннг Лцнгниг наepemoeo оозауха

МпраЬ ние д8цжецця асптт пеньи газы

Обрагабанный ррграк нагргтогр ooaoyrg йиг.Ч

Составитель А.Пулатов

Техред М.Моргентал Корректор Н,Слабодяник

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101

Заказ 3593 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., 4/5