Транспортер для уборки навоза
Верхняя часть каждого клина 13 нижнего элемента выполнена со сквозным продольным пазом 14 Паз 14 расположен в плоскости, проходящей через прсдольну ось болтового отверстия этого элемента Участок болтового отверстия расположенный в зоне паза 14, выполнен в виде части поверхности усеченного конуса, большее основание которого обращено к верхней части клина 13. 4 ил.
СО!03 СОВЕ Ч СКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
1773351 А2
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕ l пО изОБРетениям и ОткРытиям
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ
К АВТОРС ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1291090 (21) 4879056/15 (22) 01.11.90 (46) 07.11,92. Бюл, Q 41 (75) Л.У.Фомин (54) ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ УБОРКИ НАВОЗА (57) Верхняя часть каждого клина 13 нижнегО элемента выполнена со сквозным продольным пазом 14. Паз 14 расположен в плоскости, проходящей через прсдольнук, ось болтового отверстия этого элемента.
Участок болтового отверстия. расположенный в зоне паза 14. выполнен в виде часги поверхности усеченного конуса, сольшее основание которого обращено к верхней части клина 13. 4 ил.
1773351 поворотными звездочками 3 и натяжной звездочкой 4, сгибаемых замкнутой круглозвенной цепью 5 со скребками 6, расположенной в навозном канале 7, имеющем
5 выгрузное окно 8.
Цепь состоит из чередующихся между собой вертикальных звеньев 9 и горизонтальных звеньев 10. Скребки 6 закреплены на цепи 5 посредством зажимов, 10 ных друг над другом элементов 11 и 12..
Верхняя часть каждого нижнего элемента
11 имеет форму обращенного кверху клина
13, продольно располо>кенного внутри гори15 зонтального звена 10. Ширина клина в верхней части равна наибольшему возможному расстоянию между плечами горизонтального звена. Клин 13 разделен в продольном направлении сквозным пазом 14, обеспечи20 вающим раздвижение частей клина в поперечном направлении и, следовательно, прижатия их к плечам горизонтального звена цепи, Нижний элемент 11 зажима выполнен с
25 опорными площадками 15 для плеч горизонтального звена, сопряженными с поверхностью клина радиусом, равным или меньшим поперечного сечения горизонтального звена. В нижней части ни>кнего элемента 11
30 за>кима выполнен поперечный паз 16, расположенный перпендикулярно продольной оси цепи. В нем размещена верхняя полка скребка 6 Г-образного поперечного сечения.
35 В основании каждого верхнего элемента 12 выполнены продольные пазы 17 для размещения плеч горизонтального звена цепи, Стенки продольных пазов образованы трапециодальным выступом 18; располо40 женным напротив клина 13, который входит внутрь горизонтального звена с другой его стороны, Скребки 6, нижние 11 и верхние 12 элементы за>кимов и горизонтальные звенья 10
45 цепи стянуты между собой болтами 19 с гайками 20. Для этого в скребках и зажимах выполнены отверстия 21, 22, 23. В зоне сквозного паза 14 участок болтоцого отверстия 24 ";,ыполнен в виде части поверхности усеченного конуса, обращенного большим основанием к верхней части клина 13, а болт
19 в зоне взаимодействия с указанным участком отверстия — в виде усеченного конуса
25, меньшее основание которого обращено к основанию клина. Конусный участок 24 болтового отверстия выполнен с овальностью в продольном направлении, Она необходима для того, чтобы конусный участок 25 болта 19 мог воздействовать на разделенный сквозным пазом 14 клин 13 и разводить отверстия, располо>кенный в зоне упомянутого пала, выполнен в виде части поверхности усеченного конуса, обращенного .: большим основанием к верхней части клина, а болт- в зоне взаимодействия с указан- 50
i ым участком отверстия — в виде усеченного конуса, меньшее основание которого обращено к основанию клина.
На фиг. 1 изображен схематично транспортьер для уборки навоза, вид .сверху; на 55 фиг, 2 — разрез Л-А на фиг, 1; на фиг. 3— разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 — разрез В-В на фиг, 3, Транспортер для уборки навоза содержит привод 1 с ведущей звездочкой 2. тремя
Изобретение относится к области сельскохозяйственого машиностроения для животноводства и может найти применение для уборки навоза из животноводческих помещений., По основному авт. св. К..1291090 известен транспортер для уборки навоза, включающий замкнутую круглозвенную цепь, состоящую из чередующихся между собой вертикальных и горизонтальных звеньев и снабженную скребками Г-образной формы, закрепленными перпендикулярно цепи на горизонтальных звеньях при помощи болтовых соединений и зажимов, каждый из которых состоит из двух располо>кенных друг над другом элементов, верхняя часть нижнего из которых имеет форму обращенного кверху клина, продольно расположенного внутри горизонтального звена и выполненного с опорными площадками для его плечей.
Но такой транспортер не обладает эксплуатационной надежностью, Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и снижение трудозатрат на ремонт..
Поставленная цель достигается тем, что у транспортера для уборки навоза, включающего круглоэвенную цепь, состоящую из чередующихся между собой вертикальных и горизонтальных звеньев и снаб>кенную скребками Г-образной формы, закрепленными перпендикулярно цепи на горизонтальных звеньях при помощи болтовых соединений и зажимов, каждый из которых состоит из двух расположенных. „,руг над другом элементов, верхняя часть нижнего из которых имеет форму обращенного кверху клина, продольно расположенного внутри горизонтального звена и выполненного с опорными площадками для его плеч, она выполнена со сквозным продольным пазом, расположенным в плоскости, проходящей через продольную ось болтового отверстия этого элемента, при этом участок болтового
Каждый зажим состоит иэ расположен1773351 части клина в поперечном направлении в 3ор, который способствует повороту скребстороны и прижимать к плечам горизон- ков и отклонению их от перпендикулярного тального звена. по отношению к цепи положения, отчего
Под головкой болтов 19 размещены ка <ество работы ухудшается и если продолсьемные прокладки 26, необходимые для 5 жить работать в таком положении, то транстого, чтобы по мере износа сопрягаемых портер совсем выходит из строя. В этом поверхностей зажима и горизонтального случае надо закрутить гайками 20 на болтах звена, толщину их уменьшать, а следова- 19, IlpBpBBpYTpëüío убрав из-под головки тельно, чтобы конусный участок 25 болта 19 часть прокладок 26. При закручивании гайки мог воздействовать на конусный участок 24 10 20 болт 19 пойдет вниз и клиновым участком болтового отверстия и разводить части кли- 25 будет воздействовать на клиновый учана13 в стороны, Под гайками 20 размещены сток 24 отверстия 22 и отводить разделенпружинные шайбы 27 для предотвращения ные сквозным пазом 14 части клина 13 в отвертывания гаек, поперечном направлении, прижимая их к
Монтаж и обслуживание транспортера 15 плечам горизонтального звена. Такому рази роизводится следующим образом. движению частей клина способствует овальПри сборке транспортера нижние эле- ность конусного участка 24 отверстия 22, менты 11 зажимов клиньями 13 устанавли- которая обеспечивает продвижение клиноваются снизу внутрь горизонтальных вого участка 25 болта по отверстию и раззвеньев 10 цепи, в их поперечные пазы ус- 20 движению частей клина. После танавливают скребки 6, а с противополож- подтягивания болтов транспортер готов к HoA стороны горизонтальных звеньев дальнейшейэксплуатации, вставляются верхниеэлементы 12 зажимов, . Выполнение клиньев зажимовсосквозтрапециодальные выступы 18 которых ори- ными продольными пазами, болтовых отентируются напротив клиньев 13, Все эти 25 верстий и болтов с конусными участками деталистягиваются болтами 19. обеспечивает выборку зазоров во время
Передустановкойболтов19вотверстия эксплуатации, отчего надежность работы
23, 22, 21 под его головку подложить необ- повышается, а затраты на эксплуатацию походимый набор прокладок 26, обеспечиваю- ни>каются. щий необходимое раздвижение в стороны 30 Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я частей клина 13 и прижатия их к плечам Транспортер для уборки навоза по авт. горизонтального звена, Установив болт 19 в св, N.. 1291090, отличающийся тем, вышеуказанные отверстия, надевают шайбу что, с целью повышения эксплуатационной
27 и закручивают гайку 20, которая будет надежности, а также снижения трудозатрат двигатьвнизболт19иприжиматьэлементы 35 на ремонт, верхняя часть каждого клина
1 f и 12 зажима к плечам горизонтального нижнего элемента выполнена со сквозным звена 10 цепи, И так собирают всю цепь. продольным пазом располо>кенным в плоПри работе транспортера он за счет скости, проходя.цей через продольную ось привода 1 движется по каналу 7 и скребками болтового отверстия этого элемента, при
6 сгребает навоз и транспортирует его по 40 этом участок болтового отверстия, располоканалу до выгрузного окна 8, при этом под >кенный в зоне упомянутого паза, выполнен воздействием усилий на цепь 5 горизон- в виде части поверхности усеченного конутальные звенья 10 стягиваются в попереч- са, обращенного своим большим основанином направлении и плечами прижимаются к ем к верхней части клина, а болт в зоне звеньям, 45 взаимодействия с указанным участком отВпроцессеэкусплуатациисопрягаемые верстия — в виде усеченного конуса, меньповерхности клина 13 и плеч звеньев 10 шее основание которого обращено к изнашиваются и между ними появляется за- основанию клина, 1773351
1773351. Составитель Л,Фомин
Редактор Т.Хорина . Техред M.Ìoðãeíòàë Корректор М.Андрущенко
Заказ 3879 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035,.Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
