Патент ссср 195836

 

Союз Советских

Социалистических

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Республик ь ;1 и ОТЕ1 д

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 49с, 30/01

Заявлено 18.1.1964 (№ 876915/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

МПК В 23d

Комитет по делам.изобретений и открытий при Сосете Мииистрое

СССР

УДК 621.9-114-229.6-24 (088.8) Опубликовано 04Х.1967. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 11.VII.1967

Авторы изобретения

В. М. Таныгин, В, И. Трифонов и М. Д. Власов

Заявитель

ТРАНСПОРТНЫЙ РОТОР ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ

Известны транспортные роторы для автоматических линий, содержащие равномерно расположенные по окружности ротора захваты с подпру>киненными толкателями, приводимыми в движение кулачковым механизмом при выдач"= транспортируемых изделий из захватов.

Отличие предлагаемого транспортного ротора состоит в том, что, с целью упрощения его настройки на выдачу транспортируемых изделий в заданном положении ротора, кулачковый механизм снабжен размещенными на роторе тангенциальными кулачками, взаимодействующими с толкателями, и жестко связанными с каждым кулачком зубчатыми колесами, обкатывающимися вокруг неподвижной шестерни, зубчатый венец которой концентрично расположен относительно оси вращения ротора и имеет одинаковое число зубьев с обкатывающимися зубчатыми колесами, причем кулачки связаны с зубчатыми колесами через настроечные зубчатые муфты, обеспечивающие взаимную установку кулачков соответственно заданной позиции выдачи транспортируемых изделий.

На фиг, 1 показан предло>кенный транспортный ротор в вертикальном разрезе; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Транспортный ротор имеет станину 1, на которой смонтирован ротор 2. Вал 8 ротора вращается в подшипниках 4. По окружности ротора равномерно расположены захваты 5, снабженные подпружиненньтсш толкателями б; приводимыми в движение кулачковым механизмоы при выдаче транспортируемых изделий из захватов. Кулачковый механизм имеет размещенные на роторе тангенциальные кулачки 7, взаимодействующие через ползуны 8 с толкателями. С помощью настроечной зубчатой муфты 9 вал каждого кулачка жестко связан с зубчатым колесом 10, обкатывающимся вокруг неподвижной шестерни

11 при вращении ротора. Зубчатый венец этой шестерни концентрично расположен относительно оси вращения ротора и имеет одинаковое число зубьев с обкатывающимися зубчатыми колесами.

Взаимная установка углового положения кулачков производится соответственно заданной позиции выдачи транспортируемых изделий.

Предмет изобретения

Транспортный ротор для автоматических линий, содержащий равномерно расположенные по окружности ротора захваты с подпружиненными толкателями, приводимыми в движение кулачковым механизмом при выдаче транспортируемых изделий нз захватов, от30 .тичаюи1ийся тем. что, с целью упрощения его

195836

Составитель Е. Хайзерук

Редактор А. И. Пименова Текред Т. П. Курилко Корректоры: Н. В. Черетаева и Г. И. Плешакова

Заказ 2096/4 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типографии, пр. Сапунова, 2 настройки на выдачу транспортируемых изделий в заданном положении ротора, кулачковый . механизм снабжен размещенными на роторе тангенциальными кулачками, взаимодействующими с толкателями, и жестко связанными с каждым кулачком зубчатыми колесами, обкатывающимися вокруг неподвижной шестерни, зубчатый венец которой концентрично расположен относительно оси вращения ротора и имеет одинаковое число зубьев с обкатывак щимися зубчатыми колесами, причем кулачки связаны с зубчатыми колесами через на строечные зубчатые муфты, обеспечивающие взаимную устаногку кулачков соответственно заданной позиции выдачи транспортируемых изделий.