Приспособление для уравновешивания

 

ОПИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сава Саветскиа

Социалистическик

Республик

-: Йь. 1ИОТЕЕА

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 19Х111.1965 (№ 1025426/30-15) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 31 V.1967. Бюллетень № 12

Дата опубликования описания 11 VIII.1967

Кл. 45с, 75/28

МПК А Old

Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Мииистрав

СССР

УДК 631.354: 629.11. .013.7 (088.8) Авторы изобретения И. Ф. Окороков. А. Н. Герасименко, С. Н. Перстнев, Ю. М. Соколов, Л. П. Мирончик, Г. С. l апон, Г. А. Копилевич и Л. А. Багрий

Заявитель Украинский научно-исследовательский институт сельскохозяйственного машиностроения

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УРАВНОВЕШИВАНИЯ

АСИММЕТРИЧНЫХ ПРИЦЕПНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

МАШИН В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ

Известные конструкции приспособлений для уравновешивания асимметричных прицепных сельскохозяйственных машин в горизонтальной плоскости, конструкции так называемых компенсаторов, устанавливаемых преимущественно на прицепных жатвенных машинах, представляют собой упругие элементы, обычно винтовые пружины, расположенные между подвижными упорами на деталях прицепного приспособления машины со стороны, противоположной аснмметри шой части машины. В процессе работы упругие элементы уравновешивают машину в горизонтальной плоскости.

В предлагаемом приспособлении, с целью предотвращения поломок машины прн увеличении сопротивления ее псремсщеншо, упор для одного из элементов выполнен поворотным, обеспечивающим выключение этого элемента из работы при перегрузках. Поворотный упор выполнен, в частности, в виде ролика с выступами, поворачивающегося при встрече с рычагом, закрепленным на противоположном упоре. Выключаемый упругий элемент выполнен в виде набора резиновых колец, а другие в виде винтовых пру?кин.

На фиг. 1 изображено описываемое приспособление, вид сбоку; на фиг. 2 — то жс, вид сверху.

На телескопически соединенных трубах 1 и

2 прицепного приспособления машины имеются упоры 8 и 4. Между этими упорами расположены три упругих элемента, два из которых представляют собой винтовые пру?кипы 5.

Третий элемент выполнен в виде набора резиновых колец б, надетых на стержень 7 il расположенных между регулировочной гайкой 8 и упорной шайбой 9. Регулнровочная гайка ввинчивается в обойму 10, жестко скрепленную с направляющей трубой 11, охватывающей трубу 1 и закрепленной на упоре

8 винтом 12. Вторым упором для колец 6 является поворотный ролик 18 с выступами 14 и 15. 1?олнк 18 расположен между проушинами кронштейна 16, ?кестко зак1?еплс нного на направляющей трубе 17. Труоа 17 с кронпгг.ином 16 связана с упором 4 -ацепом 18.

Поворотный ролик снаожгп возвратной пружиной 19.

Кольца б упираются в ролик 18 рычагом 20, шарнирно закрепленным в проушинах 21 на шайбе 9.

Шайба 9 связана с трубой 22, охватывающей трубу 1 и имеющей направляющие выступы 28, удерживающие от поворота вокруг трубы 1. Мс?кду обоймой 10 и роликом 18, явлгпощимися упорами для упругого элемента из;олец 6, расположен поворотный рычаг

24, шарнирно закрепленный на кронштейне 25.

30 Рычаги 20 и 24 связаны между собой гибким

197336

ЯЛ i 27 Л7 Л!

0 д 25 7 о Л

Составитель И. Зайцев

Редактор В. С. Сорокин Тсхред А. А. Камышникова

Корректоры: Л. В. Наделяева и Н. В. Черетаева

Заказ 2397712 Тираж 535 Подписное

Ш1ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров ССС1

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2 звеном 26 и снабжены возвратными пружинами 27 и 28.

В процессе работы момент, создаваемый асимметричной частью машины, воспринимается пружинами 5 и кольцами б. При этом в зависимости от величины сопротивления перемещению машины упоры 8 и 4, закрепленные на телескопических трубах 1 и 2, сближаются, сжимая упругие элементы на величину зазора между рычагом 24 и выступом 14 ролика 18. При увеличении сопротивления перемещению машины сверх допустимого рычаг

24 упирается в выступ 14 ролика и поворачивает последний вокруг его оси. Ролик 18, вращаясь, выступом 15 захватывает рычаг 20 и поднимает его через себя, выключая тем самым упругий элемент из работы, При этом машина отходит назад, сжимая пружины 5.

После уменьшения сопротивления перемещению машина пружинами 5 возвращается в исходное положение, При этом ролик 18 и рычаги 20 и 24 под воздействием возвратных пружин 19, 27 и 28 также возвращаются в исходное положение. Таким образом, упругий элемент (кольца б) вновь включается в работу, обеспечивая надежное удержание машины в необходимом положении и предотвращая ее колебания под воздействием изменяющихся сил сопротивления перемещению.

Предлагаемое приспособление позволяет также уменьшить момент сопротивления повороту агрегата в сторону, противоположную асимметричной части машины. При этом, как и при возникновении перегрузок, упругий элемент из колец б выключается из работы, и пружины 5 сжимаются на большую величи5 ну. После окснчания поворота агрегата пружины возвращают машину в исходное положение, и упругие элементы вновь включаются в работу.

10 Предмет изобретения

1. Приспособление для уравновешивания асимметричных прицепных сельскохозяйственных машин в горизонтальной плоскости, представляющее собой упругие элементы, 15 расположенные между подвижными упорами на деталях прицепного приспособления машины со стороны, противоположной асимметричной части машины, отличающееся тем, что, с целью предотвращения поломок машины

20 при увеличении сопротивления ее перемещению, упор для одного из элементов выполнен поворотным, обеспечивающим выключение этого элемснта из работы при перегрузках.

2. Приспособление по п. 1, отличающееся

25 тем, что поворотный упор выполнен в виде ролика с выступами, поворачивающегося при встрече с рычагом, закрепленным на противоположном упоре.

3. Приспособление по п. 1, отличающееся

30 тем, что выключаемый упругий элемент выполнен в виде набора резиновых колец, а друцие в виде винтовых пружин.