Устройство для взаимной блокировки масляного выключателя и двух разъединителей

 

Клас ь

АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ устройства для взаимной блокировки масляного выключателя и двух разъединителей.

К авторскому свидетельству M. Л. Зеликииа, заявленному 7 аавгуста

1931 года (спр. о перв. J4 92696).

0 вндаче авторского свидетельства опубликовано 30 ноября 1932 года.

Известны уже устройства для взаимной блокировки масляного выключателя и двух разъединителей .в распределильных устройствах с двойной систе-мой шин,.снабженные подвижной в продольном направлении стопорной рейкой, управляемой укрепленным на поворотном валу масляного выключателя кулачком и. служащей, при включенном положении этого выключателя, для запирания обоих разъединителей. Предлагаемое изобретение состоит в кон,структивном выполнении, подобного устройства.

На чертеже изображена схема устройства, в котором стопорная рейка составлена из двух задвижек б, 7 и двух шарнирно с ними соединенных рычагов 12 и 13, в свою очередь связанных друг с другом шарниром 5.

Задвижки б и 7 помещены в направляющих 11, 11 и могут входить своими концами в вырезы 2-4 штанг 10 разъединителей. Кулачок 8, сидящий на валу 9 масляного выключателя, может взаимодействовать, с целью вышеупомянутого взаимного блокирования выключателя и обоих разъединителей, с шарнирно связанными рычагами 72и 13.

На чертеже изображено такое положение устройства, когда оба разъединителя включены, а масляный выключатель выключен.

Перед включением масляного выключателя, например, на первую систему шин, разъедини-ель 11 должен бь ть выключен, т.-е. поставлен так, чтобы его вырез 3 расположился против конца задвижки 7, При включении масляника кулачок 8, поворачиваясь с валом 9, вып ямит рычаги 12 и 13 (см. положение, изображенное пунктиром) и шарнирно с ними связанные задвижки б и 7 всйлут в соответствук щие вырезы 2 и 3 разъединителей, запирая эти последние в требуемом положении. Точно таким же путем масляник может быть включен на вторую систему шин. Переход с одной системы шин на другую при включенном маслянике, например, с первой на вторую, может быть осуществлен следующим образом: при помощи какого-либо приспособления задвижки б, 7 и рычаги 12, 13 (см. пунктирное их положение) перемещают влево так, чтобы задвижка б вошла в глубокий вырез 2, а задвижка 7 вышла из выреза 3 (последнее возможно, так как глубина вырезов 1, 3 и 2, 4 не одинакова). Затем включают разъединитель П, перемещают систему задвижек вправо так, чтобы задвижка б вышла из выреза 2 разъединителя 1, выключают разъединитель 1 и, наконец, вновь перемещают систему задвижек в исходное положение, при котором задвижка б будет входить в вырез 1 разъединителя 1, а задвижка 7— в вырез 4 разъединителя И.

П редм ет изобретения

1. Устройство для взаимной блокировки масляного выключателя и двух разъединителей, применяемое в распределительных установках с двойной системой шин и состоящее из стопорной рейки, подвижной в продольном направлении, управляемой посредством укрепленного на поворотном валу масляного выключателя кулачка и предназначенной запирать оба разъединителя при включенном положении масляного выключателя, отличающееСя тем, что стопорная рейка составлена из четырех звеньев: двух задвижек б и 7, могущих перемещаться в направляющих 11, 11 и входить своими концами в вырезы 2 — 4 штанг 10, 10 разъединителей„ запирая их в соответствующем положении, и двух шарнирно соединенных с задвижками рычагов 12 и 13, .соединенных друг с другом также посредством шарнира, 5, запираемого при включенном положении масляного вы- ключателя укрепленным на валу 9 по-, следнего кулачком 8.

2. Форма выполнения устройства по и. 1, отличающаяся тем, что, с целью иметь возможность производить переключение линии с одной системы шик на другую посредством разъединителей при включенном масляном выключателе, соответствующие включенному положению разъединителей вырезы 2 и 4, штанг 10, !0 сделаны более глубокимм, нежели вырезы 1 и 3, соответствующие выключенному положению разъединителей, и именно настолько, чтобы при перемещении стопорной рейки в вырез 2 одной из штанг или в вырез 4 другой штанги другой конец рейки ос щбождал штангу второго разъединится .