Механизм подъема и опускания обожженных анодных блоков на электролизерах с неподвижной анодной рамой
Изобретение относится к оборудованию для обслуживания обожженных анодов электролизеров для получения алюминия. Механизм подъема и опускания обожженных анодных блоков на электролизерах с неподвижной анодной рамой содержит два параллельных вала с закрепленными на валу звездочками, несущими бесконечные тяговые цепи, на звеньях которых при помощи кронштейнов подвешены токоподводящие штанги обожженных анодных блоков, при этом несущие тяговые цепи звездочки не закреплены, выполнены с возможностью свободного вращения на валу и снабжены механизмами зацепления с закрепленными на валу шкивами в виде зубьев с прямой и скошенной гранью, расположенных по периметру боковой поверхности соединенных со звездочками дисков и шкивов, либо в виде утапливаемых подпружиненных элементов, расположенных в пазах по наружной части обода, закрепленного на валу шкива, - рычагов, шариков, штоков, входящих при зацеплении в выемки на внутренней поверхности соединенного со звездочкой обода диска для обеспечения надежности зацепления постоянным поджатием пружины и частичным перекрытием паза. Обеспечивается возможность использования цепи с минимальным шагом, уменьшения диаметра звездочки, уменьшения крутящего момента на валу привода, упрощения конструкции, что позволяет использовать менее мощный привод механизма подъема анодных блоков и повышает эксплуатационную надежность всего механизма. 7 ил.
Изобретение относится к технологическому оборудованию для получения алюминия электролизом.
Известен механизм подъема и опускания обожженных анодных блоков на электролизерах с неподвижной анодной рамой, содержащий два параллельных вала, расположенных симметрично относительно продольной оси, снабженных закрепленными на валу звездочками, несущими бесконечные тяговые цепи, на звеньях которых подвешены токоподводящие штанги обожженных анодных блоков при помощи кронштейна, опирающегося на пазы звеньев цепи или при помощи подпружиненных рычагов, входящих в зацепление с цепью, что конструктивно не позволяет использовать звездочки с небольшим диаметром, уменьшить крутящий момент на валу привода и его диаметр.
Для решения этой задачи предлагается механизм подъема и опускания обожженных анодных блоков, содержащий два параллельных вала /3/ и звездочки /1/, несущие бесконечные тяговые цепи /11/, которые не закреплены, выполнены с возможностью свободного вращения на валу и снабжены механизмами зацепления с закрепленными на валу шкивами /4/ в виде зубьев с прямой и скошенной гранью, расположенных по периметру боковой поверхности соединенных со звездочками дисков /2/ и шкивов, либо в виде утапливаемых подпружиненных элементов, расположенных в пазах по наружной части обода шкива, - рычагов /5/, шариков /6/, штоков, входящих при зацеплении в выемки на внутренней поверхности соединенного со звездочкой обода диска.
Надежность зацепления утапливаемых элементов обеспечивается постоянным поджатием их пружиной /7/ и частичным перекрытием паза, исключающим самопроизвольное разъединение.
Надежность зацепления зубьев обеспечивается опорой их на прямые грани и поджатием пружиной.
Кронштейны /8/ с токоподводящей гибкой ошиновкой /9/ для крепления токоподводящих штанг /10/ анодных блоков постоянно соединены с тяговой цепью /11/ при помощи пластин /12/ или иным способом.
Предлагаемое решение позволяет использовать цепь с меньшим шагом, звездочки с значительно меньшим диаметром, в несколько раз уменьшить крутящий момент на валу привода и уменьшить его диаметр.
Расположение элементов зацепления на значительно большем расстоянии (радиусе) от оси вала, чем цепь звездочки, существенно снижает нагрузку на их узлы.
Такое решение значительно упрощает конструкцию привода, повышает эксплуатационную надежность основного узла анодного устройства.
На Фиг.1, 3 изображен фрагмент продольного вида электролизера (авт. свид. №377418) с предлагаемыми решениями.
На фиг.2 (разрез А-А) - вид диска звездочки со стороны боковых зубьев.
На фиг.4, 5 (разрезы Б-Б, В-В) - вид шкива и диска звездочки с элементами зацепления типа "рычаг".
На фиг.6, 7 (разрезы Г-Г, Д-Д) - вид шкива и диска звездочки с элементами зацепления типа "шарик".
По мере сгорания обожженных анодных блоков валы поворачиваются вместе со шкивами и находящимися в зацеплении с ними звездочками, опуская ветви цепей с закрепленными на них кронштейнами, к которым прикреплены токоподводящие штанги, обожженных анодных блоков.
Обгоревший анодный блок (огарок), без отсоединения токоподводящей штанги от кронштейна, поднимается грузоподъемным устройством в верхнее (исходное) положение.
При этом звездочки поворачиваются в обратном направлении, в одном случае смещаются по валу за счет скольжения скошенных граней зубьев диска, сжимают пружину и выходят из зацепления со шкивами; в другом случае - утапливают скошенной поверхностью выемки диска элементы зацепления в пазы наружного обода шкива, свободно поворачиваются без смещения по оси вала.
После поднятия кронштейна в исходное положение пружины возвращают звездочки или утопленные элементы в положение постоянного зацепления.
Токоподводящие штанги отсоединяются от кронштейна, и на место извлеченного огарка устанавливается новый анодный блок.
Механизм подъема и опускания обожженных анодных блоков на электролизерах с неподвижной анодной рамой, содержащий два параллельных вала с закрепленными на валу звездочками, несущими бесконечные тяговые цепи, на звеньях которых при помощи кронштейнов подвешены токоподводящие штанги обожженных анодных блоков, отличающийся тем, что несущие тяговые цепи звездочки выполнены с возможностью свободного вращения на валу и снабжены механизмами зацепления с закрепленными на валу шкивами в виде зубьев с прямой и скошенной гранями, расположенных по периметру боковой поверхности соединенных со звездочками дисков и шкивов, или в виде утапливаемых подпружиненных элементов, расположенных в пазах по наружной части обода, закрепленного на валу шкива, в виде рычагов, шариков, штоков, входящих при зацеплении в выемки на внутренней поверхности соединенного со звездочкой обода диска для обеспечения надежности зацепления за счет постоянного поджатия пружины и частичного перекрытия паза.
