Устройство для подачи лоз хмеля в технологическуюмашину

 

296525

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства М0—

Заявлено 19.IX.1968 (И 1272799 30-15) с присоединением заявки зче—

Приоритет 19.IX.1967, зч" 6658 — 67, ЧССР

Опубликовано 02.111.1971. Бюллетень Я 9

Дата опубликования описания 9.VI.1971

МПК А Olg 19/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 631.362.5(088,8) Авторы изобретения и заявители

Иностранцы

Зденек Балцар, Вацлав Гусак, Иво Павлица и Ярослав (Чехословацкая Социалистическая Республика) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ЛОЗ ХМЕЛЯ В ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ

МАШИНУ

Известные машины для обрыва хмеля с лозы снабжены устройствами для подачи лозы, образуемыми цепными транспортерами с зажимными элементами. Вагонетка с лозой подается к цепным транспортерам загрузочного устройства, после чего операторы укладывают лозу по одной в зажимные элементы, расположенные на цепи транспортера. После разгрузки вагонетки последняя заменяется загруженной, и процесс повторяется. При работе с такими загрузочными устройствами скорость зажима лоз, а значит и производительность машины полностью зависят от операторов, работающих вручную. Производительность снижается также из-за потери времени при замене разгруженных вагонеток загруженными. Очистная машина загружается неравномерно, что отражается на качестве ее работы.

Известно также устройство, при использовании которого два оператора снимают лозу с вагонетки и закрепляют ее в подвесных приспособлениях на двух транспортерах. Лозу собирают в двух бункерах, откуда периодически забирают еще одним транспортером, который ее протаскивает сквозь технологическую машину. Это устройство очень сложно по конструкции. Лоза может поступать в машину только по одному пути, передача ее из двух бункеров на один транспортер управляется электромагнитными и пневматическими регулирующими органами, снабженными переводными стрелками. Распределение подвесных зажимов на два направления после прохода их через технологическую машину управляется сложной электропневматической системой. В связи с этим устройство часто выходит из строя и преимущество его перед ранее применявшимися (повышенная производительность) полностью теряется. Кроме того, устройство не снабжено

10 приспособлением для удаления обработанных лоз из подвесных зажимов. Операторы должны сначала удалить из зажимов эти лозы, а затем закрепить в них свежие, что приводит к увеличению затрат труда и к снижению про15 изводительности всей установки. Поэтому устройство не нашло широкого применения.

Цель изобретения — обеспечить бесперебойну!О пода !у лоз хмеля В технологическу10 машину.

20 Это достигается тем, что в предложенном устройстве, которое имеет вид замкнутой подвесной транспортерпой линии, участок загрузки выполнен в виде параллельно расположенных транспортеров, концы которых свчза!н с

25 общей линией автоматически действующими распределительными стрелками, обеспечивающими попеременное включение загруженного лозами транспортера в общую линию. Ка>кды!т! транспортер на загрузочном участке снабжен

30 приспособлением для подачи незаполненного

296525 зажима в рабочую зону, на транспортирующем участке общей линии установлено загрузочное приспособление для питания машины заполненными подвесными зажимами. Устройство снабжено приспособлением для освобождения обработанных лоз из зажимов.

На фиг. 1 изображена в плане схема устройства для подачи лоз хмеля в технологическую машину; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид по стрелке А; на фиг. 4— стрелка загрузочного пути в плане; на фиг, 5— приспособление для удаления из подвесных зажимов уже ощипанной лозы,; »а фиг, 6 — то же, вид сверху; на фиг. 7 изображена в плане распределительная стрелка; на фиг. 8 показано приспособление для освобождения пустых подвесных зажимов; на фиг. 9— то же, в плане; на фиг. 10 — исполнение загрузочного устройства для подачи заполненных подвесных зажимов; на фиг. 11 — то же, в плане; «а фиг. 12 — еще одно исполнение загрузочното устройства для подачи заполненных подвесных зажимов, Устройство для подачи -лоз хмеля в технологическую машину, например, для обрыва шишек хмеля выполнено следующим образом.

Под питателями 1 расположена вагонетка 2, загруженная лозами еще не оборванного хмеля. Оба питателя 1, закрепленные на раме устройства (на чертеже не показана), снабжены упорами 3, взаимодействующими с подвесными зажимами 4. Последние раополо>кены вдоль двух участков 5 загрузки и вдоль участка б транспортирования и перемещаются в направлении, показанном стрелками В (фиг.

1 — 4), Подвесные зажимы снабжены любыми известными элементами для закрепления лоз 7 хмеля (например, щечками, сдвигающими под действием собственного веса или дополнительного груза, или под действием пружины и т. д.). Два участка 5 загрузки попеременно подсоединяются к участку 6 транспортирования при помо:ци стрелки 8, автоматически срабатывающей под действием подвесных зажимов 4. Этот участок транспортирования в начале имеет наклон вверх, затем отклоняется в сторону, а потом под небольшим углом отклоняется назад и по нему перемещаются заполненные подвесные зажимы 4. За питателямн 1 над наклонно поднятой вверх частью участка 6 расположен первый транспортер 9, перемещающийся в направлении движения подвесных зажимов. Этот транспортер протянут над участком 6 до того места, где этот участок отклоняется назад. Здесь транспортер (лента или цепь) отклоняется и проходит между питателями 1 и над участком 6. Первый транспортер 9 также снабжен упорами 8, взаимодействующими с подвесными зажимами 4. Там, где первый транспортер 9 отклоняется от участка 6 (т. е. где участок имеет наклон вниз) в направлении загрузочного устройства 10 помещен первый контактор 11, служащий для отключения привода первого транспортера 9.

Этот контактор включается подвесными зажимами 4. За загрузочным устройством 10 транспортирующий участок 6 проходит над машиной 12 или непосредственно через нее и далее — в непосредственной близости от распорных планок 18, предназначенных для раскрывания подвесных зажимов 4. Эти распорные планки образуют часть приспособления 14 для удаления лоз после обрыва хмеля. Приспособление может быть снабжено двумя коническими валками, вращающимися в противоположных направлениях и имеющими заходную часть 15, а также приспособлением 16 для ввода лозы (см: фиг. 5 и 6). В одном из измененных исполнений за приспособлением 14 может быть расположена силосорезка для обработанных лоз, которая снабжена транспортером для удаления измельченной лозы (не показан на чертеже) . Транспортирующий участок далее проходит к распределительной стрелке 17. Над загрузочным устройством 10 и над транспортирующим участком 6 расположен второй транспортер 18, который пропущен сквозь машину для обрыва хмеля и приспособление 14 для раскрытия зажимов, и заканчивается у распределительной стрелки 17. С этой стрелкой соединены два загрузочных участка 5, направленные сначала под наклоном назад к приспособлению 19, подающему свободные подвесные зажимы 4, а затем к питателям 1 и стрелке 8.

Второй транспортер 18 снабжен упорами 8, взаимодействующими с подвесными зажимами 4 или непосредственно с загрузочным устройством 10. Перед распределительной стрелкой 17 на транопортирующем участке 6 помещен второй контактор 20, предназначенный для отключения привода второго транспортера 18 и машины 12 для обрыва хмеля. Контактор 20 выполнен так, что он взаимодействует с подвесными за>кимами 4. Распределительная стрелка 17 (см. фиг. 7) снабжена двумя установочными органами 21. Каждый из них имеет поверхности 22, взаимодействующие с установочными упорами 28, которые закреплены или на втором транспортере 18 или на подвесных за>кимах 4 (не показан), Причем эти упоры закреплены так, что один или несколько из них регулярно и последовательно направляются вначале к одной рабочей поверхности 22, а затем к другой.

Приспособление 19 для освобождения подвесных зажимов 4, расположенное на каждой из загрузочных участков 5, по которым передаются свободные зажимы (фиг. 8 и 9), образуется параллелограммами из двух качающихся рычагов 24. Эти рычаги помещены на раме устройства илп непосредственно на загрузочных участках 5. На одном из качающихся рычагов 24 закреплена защелка 25, взаимодействующая с подвесными зажимами 4. Оба рычага 24 шарнирно связаны с тягой 26. На одном из качающихся рычагов или на тяге 26 закреплен один коне. ", пружины 27, другой конец которой закреплен на раме устройства.

Кроме того, к тяге 26 крепится кулиса 28, не296528

5р

55 бр

65 сущая один или два амортизатора 29, которые взаимодействуют с подвесными зажимами 4, Эти амортизаторы 29 связаны с цапфой 80, расположенной на транспортирующем участке или на раме устройства. Кулиса 28 снабжена рукояткой 31. В нерабочем состоянии рычаг 24 или тяга 26 прилегают под действием пру>кины 27 к упору 82. В первом исполнении загрузочного устройства 10 заполненные подвесные .зажимы 4 взаимодействуют с двумя рычагами

88 (фиг. 10, 11), которые шарнирно закреплены на раме устройства или на транспортирующем участке б. Каждый из рычагов 88 снабжен защелкой, обеспечивающей взаимодействие с зажимами 4. Кроме того, на концах рычагов 33 закреплены пружины 84, другие концы которых крепятся к раме машины. В нерабочем состоянии рычаги 83 под действием пружин 84 прижимаются к упорам 85.

Во втором исполнении загрузочное устройство 10, размещенное на транспортирующем участке б (фиг. 12), снабжено двуплечим рычагом 86. Последний шарнирно соединен с указанным транспортирующим участком б или рамой устройства. Один конец двуплечего рычага 86 взаимодействует с упорами 8 транспортера 18, а другой — соответственно с подвесными зажимамп 4. Кроме того, загрузочное устройство может быть снабжено вторым таким же и размещенным так же двуплечим рычагом 87, располо>кенным за первым рычагом

36 в направлении движения подвесных зажимов 4 (стрелка В). 1-1а каждом из этих рычагов закреплена пружина 88, работающая на сжатие или растяжение и закрепленная другим концом на раме машины. В нерабочем состояHHH каждый из phI é oB 86, 87 упирается под действием пружины 88 в упор 85.

Устройство работает следующим образом.

Два оператора становятся на тележку с лозой 7, находящуюся под приспособлением 19 для освобождения подвесных зажимов 4, которые помещены на загрузочных участках 5 (см. фиг. 1 — 3), В начале работы один из операторов нажимает на рукоятку 31 (фиг. 8) приспособления 19 и сдвигает кулису 28.

Опирающийся вначале на амортизатор 29 подвесной зажим 4 начинает двигаться под действием собственного веса по значительно наклоненной части загрузочного участка 5 до упора в защелку 25, где он останавливается.

В это время оператор закрепляет лозу 7 в указанном выше зажиме 4, а затем проталкивает

его в направлении, показанном стрелкой В.

При этом зажим преодолевает сопротивление пружины 27, защелка 25 отклоняется и освобождает путь для движения зажима 4 вдоль загрузочного участка 5. Оператор проталкивает подвесной зажим 4 так, чтобы он достиг места соединения загрузочных участков 5 вблизи от питателей 1. В это же время благодаря колебательным движениям параллелограмма, вызванным отклонением защелки 25, начинает смещаться следующий подвесной зажим 4, который до этого упирался в амортиза6 тор 29. Движение этого зажима продолжается до упора в защелку 25, где он и останавливается. Этот процесс повторяется автоматически после каждого проталкивания оператором очередного заполненного лозой подвижного зажима 4 в направлении, показанном стрелкой В, пока на загрузочном участке 5 имеются свободные подвесные зажимы. Последние располо>кены перед приспособлением 19, куда они

1р поступают под действием собствепного веса с распределительной стрелкой 17. Заполненный подвесной зажим, который оператор проталкивает до питателя I, продолжает свое движение, увлекаемый упором 8 питателя 1 (см. фиг.

1 и 4). Этот зажим проходит через самоустанавливающуюся стрелку 8. После,чпяя в это время передвигается в требуемую сторону, соединяясь с соответствующим загрузочным участком 5, откуда этот зажим проталкивается на

2р транспортирующий участок б. Распределение упоров 8 на обоих питателях 1 производится так, чтобы при продвижении подвесных зажимов 4 через стрелку 8 они не столкнулись один с другим. Это значит, что над стрелкой 8 упоры 8 первого и второго питателей 1 должны продвигаться попеременно.

Подвесной зажим 4, приблизившийся к началу транспортирующего участка 6, начинает взаимодействовать с упором 3 первого транспортера 9. Транспортер передвигает зажим вверх вдоль наклонной части транспортируюцего участка 6 (фпг. 2) в направлении, показанном стрелкой В, до той части транспортирующего участка б, где заканчивается зона действия транспортера 9 над этим участком.

После этого зажим 4 продолжает двигаться под действием собственного веса мимо первого контактора 11. Контактор отрегулирован таким образом, что не реагирует на краткие при4р коснове ия подвесных зажимов 4, продвигающихся мимо него вниз по транспортирующему участку до загрузочного устройства 10. Здесь эти зажимы упираются в фиксаторы 89, закрепленные на рычагах 88 (см. фиг. 10, 11).

4 Так протекает процесс при применении первого исполнения загрузочного устройства 10.

Если же применяется второй вид исполнения устройства 10, то зажимы упираются в нижний конец первого двуплечего рычага 86 (см. фиг. 12) и останавливаются. Упоры 3 транспортера 18 при своем движении могут соприкасаться непосредственно с подвесными за>кимами 4, которые онп проталкивают над упорами 85 на следующую часть транспортирующего участка 6, преодолевая сопротивление второй пружины 84 (фиг. 10, 11). Упоры 8 транспортера 18 могут также взаимодействовать с первым двуплечим рычагом 86 (фиг. 12), который, отклоняясь, освобождает подвесной зажим 4. Последний под действием собственного веса перемещается ко второму двуплечему рычагу 37, упирается в его нижний конец и останавливается.

296525

За этим упором к двуплечему рычагу 87 перемещается последующий упор 8, который смещает второй двуплечий рычаг 87, его нижний конец приподнимается, освобождая путь для продвижения подвесного зажима 4, который поступает на транспортирующий участок б.

Двойной контроль при помощи двух двуплечих рычагов 86, 87 исключает возможность произвольного перемещения подвесных зажимов 4 на транспортирующий участок б. Между тем упор 8 второго транспортера 18 подвигает подвесной зажим 4 в машину для обрыва хмеля (см. фиг. 1), которая затягивает лозу внутрь и ощипывает ее. После этого подвесной зажим продолжает свое движение в направлении, показанном стрелкой 8, и проталкивается между раопорными планками 18, которые раскрывают щеки зажима, освобождая обработанную лозу. В результате лоза выпадает из зажима. Под распорными планками 18 установлено приспособление 14 для освобождения лозы из зажима 4, которая зацепилась и не может выпасть. В этом случае лоза 7 при помощи подающего приспособления 16 (фиг.

5, 6) попадает между двух вращающихся валков, которые ее вращают и вытаскивают из подвесного зажима 4.

Если под приспособлением 14 помещена силосорезка (не показана на черте«ках), то лоза измельчается и затем подается на тележку.

За приспособлением 14 для освобождения лозы из зажима заканчивается зона действия транспортера 18 над транспортирующим участком 16. Перед приспособлением 14 (или за ним) у транспортирующего участка б расположены рабочие поверхности 22 установочных органов, которые взаимодействуют с установочными упорами 28. Последние закреплены на подвесных зажимах 4 или на втором транспортере 18 (см. фиг. 7). Во время дви«кения упор 28 соприкасается с рабочей поверхностью 22, благодаря чему установочный орган 21 приводит в действие распределительную стрелку 17, перемещая ее поперемен. но в одну или другую сторону. В результате подвесной зажим 4 под действием собственного веса перемещается по наклонной части транспортирующего участка б и вокруг контактора 20, который при этом не срабатывает.

Далее, пройдя через стрелку 17, подвесной зажим попадает на один или другой загрузочный участок 5. По этому участку он продвигается под действием собственного веса до приспособления 19 для пустых зажимов

4, где упор прижимает его к амортизатору29 (см. фиг. 8, 9). Зтот процесс повторяется непрерывно, и оператор загружает каждый подвесной зажим 4 лозой 7, направляя его к машине. Подвесные зажимы 4, последовательно перемещаются вдоль загрузочных участков 5 и транспортирующего участка 6, группируются один за другим у приспособления 19 для пустых зажимов и у загрузочного устройства

10 для заполненных зажимов.

Зо

8

Когда наклонная часть транспортирующего участка б перед загрузочным устройством 10 полностью заполняется зажимами, первый контактор срабатывает и включает привод первого транспортера 9 и питателя 1, Благодаря этому оказывается невозможным переполнение транспортирующего участка б подвесными зажимами 4 перед загрузочным устрой ством 10.

Второй контактор 20 включается подвесным зажимом 4 в том случае, когда он не перемещается через стрелку 17 и вдоль загрузочного приспособления, и отключает электродвигатели привода второго транспортера 18 и машины 12 для ощипывания хмеля.

Предмет изобретения

1. Устройство для подачи лоз хмеля в технологическую машину, выполненное в в иде замкнутой транопортерной линии с зажимами для лоз хмеля, имеющей участки загрузки и разгрузки лозами и проходящей над или через технологическую машину, отличающееся тем, что, с целью обеспечения бесперебойной подачи лоз хмеля в технологическую машину, участок загрузки транспортерной линии выполнен в виде параллельно расположенных транспортеров, концы которых связаны с общей линией автоматически действующими распределительными стрелками, обеспечивак«щими попеременное включение загруженного лозами транспортера в общую линию.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый транспортер на загрузочном участке снабжен приспособлением для подачи незаполненного зажима в рабочую зону, выполненным в виде параллелограмма, продольное звено которого имеет рукоятку для включения и амортизаторы, контактирующие с зажимами, а поперечное звено снабжено взаимодействующим с зажимом фиксатором.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на транспортирующем участке общей линии установлено загрузочное приспособление для заполненных зажимов, выполненное в виде подпружиненных качающихся рычагов, каждый из которых снабжен фиксатором, взаимодействующим с подвесными зажимами.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на транспортирующем участке общей ли«гии установлено загрузочное приспособление для заполненных зажимов, выполненное по меньшей мере из одного подпружиненного двуплечего рычага, один конец которого взаимодействует с подвесным зажимом, а другой конец — с транспортером, дополнительно установленным в зоне прохождения через технологическую машину..

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что транспортер на участке, расположенном за технологической машиной, снабжен приспособлением для освобождения обработанных лоз из зажимов, выполненным в виде

296525

10 7 планок, размещенных вдоль части транспортирующего участка и взаимодействующих с подвесными зажимами.

6, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что транспортер на участке, расположенном за технологической машиной, снабжен приспособлением для освобождения обработанных лоз из зажимов, выполненным в виде образующих рабочую щель направляющих планок и встречно вращающихся вальцев с конической заходной частью.

7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что распределительная стрелка, установленная перед зоной загрузки, имеет две рабочие поверхности, взаимодействующие с установленными упорами, размещенными на подвес5 ных зажимах.

8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на участках перед загрузочным приспособлением для заполненных зажимов и перед распределительной стрелкой, установленной

10 у входа в зону загрузки, размещены контакторы электрической цепи, взаимодействующие с подвесными зажимами.

uz!

Составитель P. Толмачева

Техред Л. Л. Евдонов Корректор Л. Б. Бадылама

Редактор Ю. Полякова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1414/2 Изд. № 632 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5