Водоразборный кран для налива воды в емкости
О П И СА Н И Е
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
3I5640
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Заявлено 02Х1.1970 (№ 1448064/27-11) МПК В 61k 11!02 с присоединением заявки ¹
Приоритет
Комитет ло делам изобретений и открытий лри Совете Министров
СССР
Опубликовано 01.Х.1971. Бюллетень ¹ 29
Дата опубликования описания 18.XI.1971
УДК 656.2:628.1(088.8) Автор изобретения
С. И. Коваль-Навроцкий
Хабаровское отделение Дальневосточной железной дороги
Заявитель
ВОДОРАЗБОРНЫЙ КРАН ДЛЯ НАЛИВА ВОДЫ В ЕМКОСТИ
Изобретение относится к области вспомогательных устройств на железнодорожном транспорте, в частности к водоразборным кранам для налива воды в емкости.
Известны разборные краны для налива воды в емкости, преимущественно в баки пассажирских вагонов, содержащие корпус, разделенный на сообщающиеся с впускной и наливной трубами камеры с запорными впускным и сливным,клапанами.
Однако в известных водоразборных кранах переключение клапанов производится медленно и невозможно регулировать количество подаваемой воды.
С целью обеспечения экстренного перекрытия в предлагаемом водоразборном кране запор ные клапаны установлены на стержнях, соединенных между. собой посредством параллельных равноплечих коромысел, а стержень сливного клапана шарнирно соединен с нижним плечом связанной с корпусом подпружиненной рукоятки, фиксируемой в рабочем положении зубом подпружиненного рычага, один конец которого прикреплен к корпусу, а другой — соединен со штоком поршня силового привода, установленного на наливной трубе.
На чертеже изображен предлагаемый водоразборный кран для налива воды в емкости.
Водоразборньш кран для налива воды в емкости содержит корпус 1, разделенный на верхнюю 2 и нижнюю 8 камеры с запорными впускным 4 и сливным 5 клапанами, которые
S выполнены из эластичного материала в виде кснусных пробок, плотно прижатых к седловинам б и 7, конусность которых соответствует конусности пробок клапанов. Запорные клапаны установлены на стержнях 8 и 9, сое10 диненных между собой посредством параллельных равноплечих коромысел 10. Коромысла поворачиваются на осях 11 стойки 12, укрепленной в нижней камере. Стержень сливного клапана 8 шарнирно соединен с
15 нижним плечом 18 прикрепленной к корпусу подпружиненной пружиной 14 рукоятки 15.
Рукоятка фиксируется в рабочем положении зубом 1б подпружиненного рычага 17, один конец которого прикреплен к корпусу, а дру20 гой — соединен со штоком 18 поршня 19 силового привода 20, установленного на наливной трубе 21. Помимо наливной трубы 21 кран снабжен впускной трубой 22.
Открытие водоразборного крана осущест25 вляется поворотом рукоятки 15. Рукоятка фиксируется зубом 1б подпружиненного рычага 17, который выводит рукоятку из зацепления с силовым приводом 20. Силовой привод срабатывает при перекрытии крана, ус30 тановленного на наливном шланге в месте
315640
Составитель О. Меморская
Редактор В, П. Новоселова Техред 3. Н. Тараненко
Корректоры: А. Абрамова и М. М. Коробова
Заказ 3094/3 Изд. № 1305 Тираж 473 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 соединения с наливой трубой бачка вагона (на чертеже не показано) .
Перекрывают водоразборный кран путем пережатия наливного шланга (на чертеже не показано) в любом месте, при этом в наливной трубе 21 повышается давление, срабатывает силовой привод 20, который выводит рычаг 17 из зацепления с рукояткой 15. Рукоятка пружиной 14 приводится в исходное положение, перекрывая впускной клапан 4, и закрывает сливной клапан 5. При последующем открытии крана происходит слив остатка воды с наливной трубы 21.
Предмет изобретения
Водоразборный кран для налива воды в емкости, преимущественно в баки пассажирских вагонов, содержащий корпус, разделенный на сообщающиеся с впускной и наливной трубами камеры с запорными впускным и сливным клапанами, отличающийся тем, что, с целью обеспечения экстренного перекрытия крана, запорные клапаны установлены на стержнях, соединенных между собой посредством параллельных равноплечих коромысел, а стержень сливного клапана шар10 нирно соединен с нижним плечом связанной с корпусом подпружиненной рукоятки, фиксируемой в рабочем положении зубом подпружиненного рычага, один конец которого прикреплен к корпусу, а другой — соединен
15 со штоком поршня силового привода, установленного на наливной трубе.
