Устройство для управления асинхронным двигателемвсесоюзнаяa- i-s?--f cirt 'г "v **f^4ri^ sf 3.•jtniho-l.rafssi'ibhp библиотека
О П И С А Н И Е 333668
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 25.VII.1970 (№ 1462192/24-7) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 21.III.1972. Бюллетень № 11
Дата опубликования описания 19Л .1972
М. Кл. Н 02р 7/62
Квинтет по долети изобретений и открытий при Соевте бйинистрое
СССР
УДК 621.316.718.75(088.8) Авторы изобретения
А. И. Бочкарев и В. Х. Климовский
Заявитель
Днепропетровский ордена Ленина металлургический завод им. Петровского
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ВС1=СОЮЗНАЯ
ДВИ ГАТЕЛ ЕМ (t -, I 8 "В- 1;- .1Я|Г% !. .," - т,"з «т т.т.| | ",| |:= Я.," .
Изобретение относится к асинхронным электроприводам и может быть использовано для регулирования скорости общепромышленных механизмов.
В известных устройствах для управления 5 асинхронным двигателем, содержащих в цепи ротора выпрямительный мост, дроссель и резистор, шунтированный тиристорным переключателем с коммутирующим конденсатором, а также дополнительный источник для 10 заряда конденсатора, подключенный через резистор и диод параллельно коммутирующему тиристору переключателя, не обеспечивается надежное запирание последнего при малых скольжениях. 15
Цель изобретения — повышение надежности предлагаемого устройства, Для этого дополнительный источник через второй диод и резистор подключен также параллельно силовому тиристору переключателя. 20
На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.
В цепь ротора асинхронного двигателя 1 включены мостовой выпрямитель 2, дроссель
8 и резистор 4. Параллельно резистору через 25 диод б подключен тиристорный переключатель, содержащий силовой б и коммутирующий 7 тиристоры, а также коммутирующий конденсатор 8. Дополнительный источник 9 через диоды 10, 11 и резисторы 12, 18 подклю- З0 чен параллельно силовому. б и коммутирующему 7 тиристорам. Управление этими тиристорами осуществляется блоком управления
14 по сигналу датчика 15 тока.
Устройство работает следующим образом, При включении тиристора б резистор 4 закорочен, и ток ротора двигателя увеличивается. Одновременно по цепи элементов 11 и 18 от источника 9 конденсатор 8 заряжается с полярностью, указанной на чертеже.
При достижении током ротора установленной величины сигналом датчика 1б через блок
14 включается тиристор 7, что обеспечивает гашение тиристора б. В цепь ротора вводится резистор 4, что вызывает уменьшение тока ротора. Одновременно по цепи элементов 10 и 12 обеспечивается перезаряд конденсатора
8 от источника 9 с противоположной полярностью. В дальнейшем снова включается тиристор б, гаснет тиристор 7, и цикл повторяется.
Подключение источника 9 через диоды 10, 11 и резисторы 12, 18 к двум обкладкам конденсатора 8 обеспечивает его заряд до необходимого потенциала независимо от величины скольжения ротора двигателя, что повышает эффективность коммутации тиристоров, позволяет снизить величину емкости конденсатора и увеличить надежность работы устройства.
333668
Составитель О. Коссов
Текред Л. Богданова
Корректор Л. Царькова
Редактор И. Бродская
Заказ 1408/9 Изд. № 575 Тираж 448 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
Предмет изобретения
Устройство для управления асинхронным двигателем, содержащее в цепи ротора выпрямительный мост, дроссель и резистор, шунтированный тир исторным переключателем с коммутирующим конденсатором, а также дополнительный источник для заряда конденсатора, подключенный через резистор и диод параллельно коммутирующему тиристору переключателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его работы, указанный источник через второй диод и резистор подключен также параллельно силовому тиристору переключателя.
I !
)
I !
