Патент ссср 359227

Авторы патента:

В. Ф. Полетайкин, В. П. Глазырин, В. П. Невский, В. Н. Заборцев

B66F9/06 - перемещаемые вместе с грузами с помощью колес и т.п., например автопогрузчики с вильчатым захватом (транспортные устройства B60-B62; транспортные средства с устройствами для облегчения погрузки, разгрузки и укладки грузов B60P 1/00; ручные тележки для подъема грузов на небольшую высоту с целью транспортировки B62B 3/06)

B60P3/41 - для транспортировки бревен

О П И С А Н И Е 359227

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Со щипли от и нес них

Респ"46пик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 29.111.1971;(№ 1642252/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.Х1.1972. Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 26.XII.1972

М. Кл. В 66с 23/54

В 60р 340

B 66f 9 06

Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Министров

СССР

УДК 621.873.127:

:634.0.37?.1(088.8) Авторы изобретения В. Ф. Полетайкин, В. П. Глазырин, В. П. Невский, В. Н. Заборцев и Л. Н. Демчук

Заявитель

Красноярский завод лесного машиностроения

ГРУЗОВАЯ РАМА ЧЕЛЮСТНОГО ЛЕСОПОГРУЗЧИКА

Предмет изобретения

Известны грузовые рамы челюстных лесопогрузчиков, включающие две продольные балки, соединенные между собой двумя отстоящими друг от друга поперечными балками.

Однако рамы такой конструкции имеют ненадежное соединение с рамой лесопогрузчика, сложны в изготовлении и не улучшают условия их обслуживания.

Цель изобретения вЂ” повышение надежности соединения рамы с рамой лесопогрузчика, упрощение конструкции и улучшение условий обслуживания.

Для этого каждая из поперечных балок грузовой рамы выполнена с двумя жестко прикрепленными к ней и отстоящими на расстоянии друг от друга кронштейнами, в отверстиях которых установлены пальцы, при помощи которых грузовая рама соединена с рамой лесопогрузчика.

На чертеже изображена предлагаемая рама, общий вид.

Рама челюстного лесопогрузчика состоит из двух продольных балок 1 и 2, жестко соединенных между собой двумя поперечными балками ? и 4. Каждая из поперечных балокрамы имеет по два жестко закрепленных на ней и отстоящих друг от друга кронштейна 5 н 6 с отверстиями.

5 Крепление грузовой рамы к корпусу базового лесопогрузчика осуществлено при помощи пальцев 7 и 8.

Грузовая рама челюстного лесопогрузчика, включающая две продольные балки, соединенIIhIP IMP.?K . co6oH ДвУ.мЯ QTcTQIIIll,HilIH /IP) I друга поперечными балками, отличатощаяся

lз тем, что, с целью повышения надежности соединения рамы с рамой лесопогрузчика, упрощения конструкции и улучшения условий обслуживания, каждая из поперечных балок грузовой рамы выполнена с двумя жестко при20 крепленными к ней и отстоящими на расстоянии друг от друга кронштейнами, в отверстиях которых установлены пальцы, при помощи которых грузовая рама соединена с рамой лесопогруз гика.

359227

Составитель С. Иванов

Редактор И. Бродская Техред Л. Богданова Корректоры: Е. Михеева и Е. Сапунова

Заказ 4120/2 Изд. Ме 1738 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2