Машина для выгрузки сыпучих грузов

 

362769

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соевтскиз

Социалистическиз

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 28.IV.1970 (№ 14i34362/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

М. Кл. В 65g 67/26

Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров

CCP

Опубликовано 20.XII.1972. Бюллетень № 3 за 1973

Дата опубликования описания 22.111.1973

УДК 621.869.2 (088.8) Автор изобретения

Н. П. Волков

Заявитель

МАШИНА ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к механизации выгрузки сыпучих грузов из открытого железнодорожного подвижного состава.

Известна машина для выгрузки грузов через люки полувагонов, содержащая портальную раму, перемещающуюся по опорным путям над разгружаемыми полувагонами, снабженную подъемно-опускной с помощью лебедки рамой, несущей рабочие органы.

Однако в такой машине рабочие органы жестко закреплены на подъемно-опускной раме, что не обеспечивает их подвижности относительно один другого и рамы, поэтому она не может эффективно применяться для разгрузки полувагонов, имеющих различную ширину поперечных балок.

Цель изобретения — повышение эффективности разгрузки полувагонов различной грузоподъемности.

Предлагаемая машина отличается от известной тем, что на подъемно-опускной раме установлено несколько пар секций, подвижных посредством привода относительно один другого и рамы, причем рабочие органы установлены на секциях.

В такой машине привод перемещения каждой пары секций может быть выполнен в виде силового цилиндра, шток которого связан с одной секцией, а корпус — с другой причем шток целесообразно снабжать выступами, взаимодействующими каждый с соответствующими закрепленными на другой секции упорами, один из которых выполнен регулируемым.

Для совмещения рабочих органов с проемами люков, на одной секции могут быть шарнирно закреплены приводные поворотные рычаги, свободные концы которых взаимодействуют с проемом люка.

1о На фиг. 1 изображена предлагаемая машина в двух проекциях; на фиг. 2 — разрез по

А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — отдельные ее узлы.

Машина включает портальную раму 1, пе15 ремещающуюся по опорным путям 2 надразгружаемым полувагоном 8. В направляющих

4 портальной рамы 1 на роликах 6 установлена подъемно-опускная рама 6 с лебедкой 7, трос 8 которой проходит через блок 9, укреп20 ленный на портальной раме 1. Снизу к подъемно-опускной раме 6 подвижно относительно нее и друг друга крепятся секции 10, в которых установлены рабочие органы 11 и скребки 12.

25 Каждая пара секций 10 подвижно соединена между собой силовым цилиндром И, установленным на одной из секций, шток 14 которого связан с другой секцией 10 и снабжен выступами 15 и 16 для взаимодействия с соот30 ветствующими упорами 17 и 18, закрепленны

362769 ми на первой из указанных секций 10. Расстояние между упорами 17 больше размера выступа 15 и меньше размера выступа 1б.

Расстояние между упорами 18 может изме-няться. 5

Для совмещения рабочих органов 11 с проемами люков полувагона 8 на одной из секций

10 установлен силовой цилиндр 19, шток 20 которого связан с поворотными рычагами 21.

Предлагаемая машина работает следующим 10 образом. После установки машины над разгружаемым полувагоном 8 с помощью силового цилиндра 18 раздвигают секции 10 в три стадии с различным расстоянием между ними в зависимости от ширины поперечных балок 15 полувагона 3.

Первая стадия, при которой секции 10сдвинуты вплотную одна к другой, соответствует минимальной ширины поперечных балок полувагона 8. 20

При изменении направления давления в силовом цилиндре 13, шток 14 перемещается до тех пор, пока выступ 1б, длина которого превышает длину выступа 15, не подойдет вплотную к упору 17. Эта стадия соответствует мак- 25 симальной ширине поперечных балок полувагона 8, Средняя стадия раздвигаемых секций 10 обеспечивается выдвижением подвижных упоров 18 и соединением их с выступом 15. 30

После раздвижения секций 10 на требуемое расстояние одна от другой подъемноопускная рама б опускается в полувагон 3 вместе с секциями 10, рабочие органы 11, вы- 35 полненные в виде клина, внедряются в сыпучий груз в местах расположения люковых гроемов полувагона 8, а скребки 12 сталкивают груз с поперечных балок в люки.

При опускании подъемно-опускной рамы б

i-онцы рычагов 21 входят в проем люка полувагона 8 и с помощью силового цилиндра 19 и штока 20 расходятся на расстояние, соответствующее ширине проема люка полувагона 3.

Предмет изобретения

1. Машина для выгрузки сыпучих грузов через люки полувагонов, содержащая портальную раму, перемещающуюся по опорным путям над разгружаемыми полувагонами, снабженную подъемно-опускной с помощью лебедки рамой, несущей рабочие органы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности разгрузки полувагонов различной грузоподъемности, на подъемно-опускной раме установлены несколько пар секций, подвижных посредством привода относительно одна другой и рамы, причем рабочие органы установлены на секциях.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем,что привод перемещения каждой пары секций выполнен в виде силового цилиндра, шток которого связан с одной секцией, а корпус— с другой, причем шток снабжен выступами, взаимодействующими каждый с соответствующими закрепленными на другой секции упорами, один пз которых выполнен регулируемым.

3. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью совмещения рабочих органов с проемами люков, на одной секции шарнирно закреплены приводные поворотные рычаги, свободные концы которых взаимодействуют с проемом люка.

362769

Фаг c

Составитель Л. Кламм

Заказ 533/10 Изд. № 64 Тираж 404 Подписное

ЦНИИПИ 1(омитета по делам изобретений и открытий при Сонете 51инистров СССР

Чосква, 7Ê-35, Раушска» наб., д. 4/5

Типограф ш. пр, Сапунова, 2

Редактор Н. Данилович Техред А. Камышникова

Корректоры; Е. Талалаева и Н. Прокуратова