Скребковый конвейер

Авторы патента:

А. Сребный, В. И. Малов , В. М. Панов

E21F13/08 - конвейеры и прочие транспортирующие устройства (направление врубовой машины вдоль конвейера для добытого полезного ископаемого E21C 35/12; в сочетании с шагающей шахтной крепью E21D 23/00)

B65G23/22 - расположение или монтаж приводных двигателей

B65G19/28 - желоба, каналы или трубопроводы

ОП ИС,А,.НИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

394567

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от;1вт. свидетельства МвЂ”

Заявлено 20.Х11.1, 71 (№ 1726075 22-3) с присос.д:.!лс:!»е» з!1»вки <1

Приоритет

Опублllкoв

Ч К1 E 21f 13/08

В 65g 17/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изооретеинй и открытий

Дата опубликовл)I. 151 ошьсан:!» 28.ХI.1973. (ВТОР ы

1! ЗООРЕТ(!1:15!

М. А. Сребный, В. И. Малов и В. 131. Панов

Комбинат «Òîðåçà!3òðàöèò»

СКРЕБКОВЫИ КОНВЕЙЕР

P <1B1ihlll К011Т i, );) P 1! Тil

Приводная го !ÎB!(B 3 рязмегценл внутри С-Образ-lolo контурл рештлчного става.

Рлботает коиьейер следующим )бр()зон!.

При вряще;ш)! звездочек призодных головок 3

11 -1, а также Обводного ролика 10 !3 11аправле(ии стрелки В (са!. фи;. 4I скребковая цепь

;1pll с <оде со звездочк;! 11риводноЙ 1 О, !Овки 3 д13 !жется в илпр lв1е;!:1:1 стрелки 1 (см. фиг. 4) lt 3 ст;)ои;тво» с разворач!Нвяется, после чего заход)IT в желоб;1 для xo locTo!I ветви линейных pPIOT;!i 1 . 3;Iлее скребковл» цепь

1,, З;1 ),:! T <1 З«ЕЗ 10ЧК<< llPII i30l,k!0!I 1 ОСIOBI(il <, За-! (» проход;1т устройство 9 для разворот;: pp )кoBOI цепи и попадает нл ооводиой ро ик 10, 1 после схода с него !)ходит в С-образ-!

;ый контур рештлчног0 става. После этого

2o :.: Сбкова» цепь входит в желоба для грузозой ветви б л 1нейных рештлков 1, двигаясь в .;лпрагле стрелк<и Д (см. ф<иг. 4).

Таким образом, грузонесущая способность цепи иячииаетс5! при сходе ее с обводного ро,пока 10 и закаичьгвается на звездочке привод.10Й BO,IOB!(1! 3.

Погрузка !i транспортирование горной массы в зоне установки приводной головки 1 моi ieT ()hITh OC< lliPCTBЛЕН0 стны» комоаином или другим вспомогател1.вЂ”

Известны окребковые конвейеры, 1)кс!10<1,110щие прямол)шейный и С-образ<ный контуры рештячного стала с !пр!ивод!Ными головками, ГР j3OB)

Отличительной особенностью предлагаемого к():!БСЙсра»I3,!»ет< я То, что С-00разныЙ контур

p;;tiITa«k!01 è става выполнен в виде соединен-! и.)х Iteif<,l)(собоЙ секциЙ iI

Схрс()ко:31111 ко:!13ektep cocòoltт 1!3 прямолинл!Ного и С-ооразиого контуров 1 и 2 рештлчного става с приводными головками 3 и 4, грузовой б и холостой б ветвей цепи с коисо

Hj)e;t te г 1зобретения

1g 11 РУт г й/Г -

Составите.н it, Шесгвмиров

Ред)1!ктор Л. Струве 1 скрсд T. Ускова Корректор О. Усова

:1 )к; 5805 Иад. № 1864 Т))р1!кк 576 Подписво:

III IIIIIIIII Государственного ко))нтета С >вега М t»;tcti)ot) СССР t0 Ice ft н t!а со )его нн11 tt !)ткрно нн

Моткв ), Ж-35, Раушс1еаа )габ., д, 4 5 .), тнн Ко т ш,:i :tt : . нр. в (iн)): tt 3 1ITл вс t l; !о, вг)сtttttt . к!)н;кнои горгс;:t! иы ч а )(! 1! 1041 jt;l t)0 1 а !оп1им е ртl мы и|) я молине:1иогt) контура рси1т lчиогi) става.

С к1)е()ко;3ы11 fit)ltttetii)j), Вкл10ча1ощиЙ прямолине11ный и С-образгпый контуры рештачного ст1)ва е пр!1водпым11 головками, грузовую и холостую ветви цепи с консольными скребками, отлика)ощий1ся тем, что, с целью повышения эффективности TpBIHoitop THpîâàtTèÿ горной маосы из .концевых уча!стков забоя, С-ооразный конту р рештачного става выполнен в виде соединенных между собой секций желобов, в которых ра!споло>кена грузовая ветвь цепи, п1ричем при!водная головка С-образного контура рештачного става расположена внутр!и него.