Фрезерный станок для прорезания шлицов в головках винтов

Авторы патента:

B23Q7/03 - с помощью бесконечных цепных транспортеров (B23Q 7/16 имеет преимущество)

B23G9 - Обработка винтов, болтов или гаек в сочетании с нарезанием резьбы, например прорезание шлицев в головках или стержнях винтов, снятие заусенцев с головок или стержней винтов; чистовая обработка, например полировка резьбы (изготовление шайб или гаек путем обработки листового металла, труб или металлических профилей без снятия стружки B21D 53/20,B21D 53/24)

B23C3 - Способы и устройства для фрезерования специальных изделий; особые способы фрезерования (фрезерование зубчатых колес B23F; нарезание резьбы фрезерованием B23G 1/32)

Класс 49 е, 12

X 5083 3

К АВТОРСМОЫУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДАИВЭЖУ ЙАРОДИЫМ 1ОИИССАРИАТСМ ТЙ ЫЕЛОЙ ГРггМЫЕЛБИВСТИ

Зарегисгггрироепно е Гос1 дарсигеейно.и бгоро ггос гедугогцей региси рации изобретений при Госгг.гане ССС.г В. М. Тисов.

Фрезерный станок для нрорезания шли11оВ

В ГолоВках ВинтОВ.

"-аявлено 31 января 1937 года за М тп-399Г.

Опубликовано 30 апреля 1937 года.

Существующие автоматы для прорезания шли цов в головках винтов с транспортерами для подачи винтов не гарантируют точности работы из-за отсутствия приспособления, удерживающего изделие во время обработки в определенном положении.

Предлагаемым изобретением имеется в виду дать для указанной цели автоматический фрезерный станок с точным креплением винта во время прорезки шлица в его голоьке, что достигается применением вспомогательных транспортеров для удержания винтов совместно с основным транспортером при проводке их под фрезами, На чертеже фиг. 1 изображает вертикально-продольный разрез автомата; фиг. 2 вЂ в слева; фиг. 3 вЂ в сверху; фиг. 4 вЂ” вид сбоку на привод.

От шкива 1а (фиг. 4) приводятся во "ðàùåíèå шпинде,ль 2а и укрепленная на нем фреза 3. Вместе со шпинделем вращается связанный с ним шток 4 с конической шестерней 5.

Шестерня 6, свободно сидящая на штоке 4, через посредство шестерни 7 приводится во вращение в обратную сторону, благодаря чему ф реза 8, укрепленная на шестерне 6, также вращается в обратну:о сторону;.G отношению к фрезе 3. От шкива 5 через посредство червяка 10 и червячного колеса 11(фпг. 3) приводится во вращение вал 12 (фиг. 2).

С валом 12 связана, посредством . утопающей шпонки 14, храповая муфта 13 (фпг. 4), с которой сцепляется при помощи пружины 16 шестерня 15 (фиг. 4). От шестерчп 15 приводится во вра:цение шестерня 17, а вместе с последне11 вращается и валик 18 с укрепленными на нем звездочк 1ми 19 и 20. От звездочки 20 через посредство роликовой цепи Zl (фиг. 1) приводится Во вращение звездочка 22 и связаннгяй " ней валик 2э". На валике 23 укрепляется на шпонке "e, душая звездочк» 24, а на валике 25вЂ” ведомая звездочка 26, которые служат для перемещения цепи 27 раоочего транспортера 1 (фпг. 1, 3). Рабочая цепь 27 вЂ” сменная, в зависимости от диаметра шлпцуемых винтов. пля осуществления натяжения цепи стойка 27а может быть перемегцена по направляющим оснозания 276 и рп помощи винта 27а. По оокам рабочей цепи 27 расположены цепи 2ос и 29

BcIIoMoãàòåëüíüï транспортеров, сл -!, жащие для удержания винтов, находящихся в гнезда. раоочей цепи 27.

:Вспомогательные цепи 28 и 29 укреп.)яются на звездочках 30 и 31, посаженных на пяльцах 32 {фиг. 3).

Пальцы 32 входят в гнезда пяльцедержателсй 33 п име(от возмо киость иоиере (ного ((еремегцеии Вмеc cp со

Вспомоглтельиой цепью (ф5(г.:), блл(oäàðÿ чему, иод деист(35(ем иружип 34, (:сио)(оглтельиы: цспп постоя!1;Î при".; "..." I I O "тс я I(О О 1(0 В О и С i О р 0 1! е р;! б С е и т, вЂ”,П IC>l П ДО -,И(.ЛЕ(Л)5(1.Д(>В)КЛ((ИЕ

Впптов в 3!3P(I,»lfх (гисздах) глбо (сй .П»7 Еяи ПрИ llo f,(O,×C:(фрЕЗ(>тЧ тя-к

>((О.,I ЕИТ (П. i(! IICВЛ 1;(и. > !Е )P)>ЕIIIC

ВС IÎМОГЛТЕ, П>li >(Х 1(011 .i )ОС ГИ.:. .Ю ИХ CO 3:ЕИ(51."!1. РЛОО((((,P:!. ", И

,;;(35 По.(уЧЛ(оицИ-;,-,р;т ц;.;.тп(О

- .:.".O(I1 .". Щ (re )C.(ПOCOP;i =-.(!o РО. (И(,, В,)и тт(>пт(05 ()т !,: ((ГИ- 1(Л (.>;

> I

: Р"ч -, - : е .". з. .:.:",. ..: I I;; 5r(p I! (J p I) O () cl c (1 p i И О О р я б я I >I .;..(И (OДЕЛ И(МИ И.)О ИСХОДИ-; ПР (! i О. :i ()(i(И,т В>(т.">. !. И "i! Т(.,rC:i .) ) 1

-> (> ((()(;Г. »), >ИЗ i(OTOji-> ". 1!Ò!:: ИО "Т(f!c" OÒ и .((())и(с 3).:.15(та (с !ь j(!()oòiiст c>IP,",с:0(ц!i и образо.;!. ц- ззс. л;;:ic;(.- ?, (((" >((I((,(; т(Л В т i (,> !Jiтп f;0 т;5I (и

"ВI(п " ) и илга 1(ctl)lь.е 11:. Иих I(л(! !т (О. С((В ):(птаи (51 ((((ЧКО(- »>(О ПС (. . В((1:":)исдичсск иод(и(;r;;!Oтс :; ч под

1",.".I1! o, ß()5!,(Виже 1(!:.! ВОГ(з, J:c(В (3())>

И .,:Oi . i II(f P:з, ИТ >1, И,;(т! "1,".Ь!10 ГIО.I c. 3

В(((--, т,(т(Е -т(>П(П i (!1.; --,т;О -) !". (»>

"ПВП((ЕCII В И((З) .;!Л;! ИЛ ilc.ЗУ, Îi ООЛ, ыпа отся хрл loвпкл (irr -. (), которые

1! )! 13ОДЯТС51 ЬО ВOЯII(С(IИЕ ОТ (.II(ИВ(>В .)()

> Я С(i тКЕНПЫХ ИЛ 13ЛЛ .) /, iCPP 3 ПО; р ;ic (во ремней 5) а (фиг. 1, 2 3) и

Г-,спомогатель ых роли (o", 5У. (и(ггы, Iioc.ëå:!опядяиия из ручья

В гнезда ра00чей цегll, проходят под

ИРИжИМНОИ ПЛаНКОй 52 (фИГ. 3)т КОторля, во-первы:, устанавливает вииты .:о высоте и, во-вторых, удерживает! их от выпадания, пока они проходят от ручья дo вспомогательной цепи, После прохождеиия под фрезами винты выпадают из гиезд рабочей цепи благодаря сбрасывателю 53 (фиг. 3).

Для установки гилицевл по центру винта cë(ii(",ò стаиовочпые движки 54

H 55 ()ll r. 3). В c (((IIJ c, бочеи це((и 7, котоoop .;ожет,.- n

В Ь(ЗВ(1!(О IIPПГ>ЛВ l, Ьili>>М ПОЛЛ (ЛИПЕ(!

Виптor> в г:-,.вЂ”.„.à е=", и псле;(сттвlre п;), лучлки:(ейск при "5oil большой ((л» 1 ()1 (»т()! ПД Е "-"(>(5(! >1 O i(! if вЂ” (!!.c!ЕНИЯ Х1)ЯП(ОВГ)И .,i ..,,) "O;:; т(ТС;IЯСГ ,;>O,(r:О, Л МЕ.:cr I » ИО!c!(.i:. Ст()ПТ, iiO, г;-(раитирует 1>;ехяиизм о" iro.:)3:ск. и.: од((т с.. д. юп(и;: oon;::((»ч....»;овсI5l ИЕI)С.",IC!:!,(. .!!5 . МЕХ .i".II.-: (1!i

L ()",П(,"0 !, I!РИ::(Ы".Л O(!С(1 ИО:I Хj (-..C 101( (Од(ьо!. ((;()Лз(,r !l о !В(Г>:и(те!: v()cðc (.

> (:л!»! ). ! (. (1!".)i 3PI)II » "I c!!IO!, l; i:-i "OCO;." i i »r.".":"ОВ:> го, ;овк((х Вии"oo с чс иользов:.;(5(ел(рабочего cf!!io. о Грл:::вЂ” !!От)TC()Я, )!1. ИО((- (JÈ 1:1 -, 1 ° (Р (07 1"", чаю,ции" . "p)r -:то лг, "с"" .Вя

В И 1I Т О В I Л!) (! И Ц 0 Г! С Д Е И П И: I Х i - O.) (. i O С- -)И -,.1- !. т;Г(((т; - !От(0>"1 ° ..1;.,((i и (((=i(I0l ТР((ПC(cо()ТЕP СОПРИ(ЯСЯ(ОГ (I"".,i! С5: о д и 0 и б 0 к 0 В o l l В е т .i b lo c j) Я б О ч и (l транспортером и иол; пио:ции движе1 ие с одинаковой с иим с(,оростыс(.

2. В стя!(ке rro п. 1 пр";) евеиие двух фрезерчых и:пииделеи и использую(ЦЕЙ СЯ rr PI! ВТО)тl / 5(Пo)l ((Ir нов второй ветви рабочего цепного транспортера с введением второго вспомогательного транспортера

Сфиг. 1).

3. B станке по п. 1 применение утопляющейся шпонки 14, находя щейся в сцеплении с храповой, муфтой и служащей для включе,,ния вращения приводного вала 12 цепного транспортера при перегр .аках.