Вибрационная установка ледокольного судна

Авторы патента:

ПАХОМОВ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ

МАЛЫЙ ПЕТР АФАНАСЬЕВИЧ

ЛЕБЕДЕВ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ

B63B35/10 - с устройствами для обеспечения килевой или бортовой качки

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1п 535185

Союз Соавтских

Социалистических республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 27.11.74 (21) 2078760 11 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.11.76. Бюллетень М 42

Дата опубликования описания 12.11.76 (51) М. Кл. - В 63В 35/10

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 629.124.791.2 (088.8) (72) Авторы изобретения

Б. А. Пахомов, П. А. Малый и В. Ф. Лебедев

Ленинградский институт водного транспорта (71) Заявитель (54) ВИБРАЦИОННАЯ УСТАНОВКА

ЛЕДОКОЛЬНОГО СУДНА

Изобретение относится к судостроению.

Известна вибрационная установка ледокольного судна, содержащая приводимые во вращение в разные стороны дебалансы, закрепленные на фундаментах симметрично друг относительно друга, связанные с приводом, и систему синхронизации с преобразователем напряжения. Однако она имеет низкую эффективность и занимает много места.

Для повышения эффективности разрушения льда и компактности в предлагаемой установке привод выполнен в виде дугостаторных электродвигателей, роторами которых являются дебалансы, а система синхронизации выполнена в виде зеркально смонтированных на дебалансах друг против друга источников света и фоторезисторов, электрически связанных с преобразователем напряжения, управляющим приводом.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая установка, вид сбоку и вид сверху; на фиг. 2 вЂ” сечение А вЂ” А на фиг, 1; на фиг.

3 вЂ” сечение Б вЂ” Б на фиг. 1; на фиг. 4 вЂ” сечение В вЂ” В на фиг, 2; на фиг. 5 вЂ” сечение по оси с токопроводящими сегментами; на фиг.

6 вЂ” электрическая схема электронного устройства синхронизации вращения дебалансных барабанов.

Вибрационная установка ледокольного судна включает в себя дебалансные барабаны 1 и 2, установленные на неподвижных осях 3.

Дебалансные барабаны взаимодействуют с дугостаторными приводами 4 и 5. Оси 3 и дебалансные барабаны закреплены на фунда5 ментах 6 и 7. Дугостаторные приводы (дугостаторы) закреплены на фундаментах 8 и 9.

Дебалансные барабаны смонтированы на подшипниках 10 вокруг оси 3. В каждом дебалансном барабане смонтированы токосъем10 ные кольца 11, подпружиненные угольные щетки 12, к которым подключены проводники 13 и 14. К дебалансному барабану 2 электроэнергия подводится с помощью колец 11, а к дебалансному барабану 1 электроэнергия подводится с помощью токосъемных сегментов

15 с центральными углами <р и у.

Система синхронизации состоит из лампочек 16, фоторезисторов 17, конденсаторов 18, 20 диодов 19, резисторов 20, транзисторов 21, тринисторов 22, импульсных прерывателей 23 с преобразователем 24 напряжения и источника питания 25.

Установка работает следующим образом, 25 При включенной вибрационной установке ледокольного судна возмущающие силы барабанов 1 и 2 приводят судно и всю систему вода вЂ ледян поле в колебательное движение.

Вращение дебалансных барабанов осуществ. ляется вокруг осей 3.

535185

Бегающие электромагнитные поля, создаваемые при прохождении тока через обмотку приводов 4 и 5, взаимодействуют с дебалансными барабанами и вращают их с заданной частотой.

Возмущающие силы от вращения дебалансных барабанов передаются на фундаменты 6 и 7. Дугостаторные приводы закреплены на фундаментах 8 и 9 с обеспечением требуемого воздушного зазора между дугостаторными приводами и поверхностью по окружности дебалансных барабанов.

Снижение коэффициентов трения вращения дебалансных барабанов достигается установкой их на подшипниках 10. Обеспечение максимальной возмущающей силы в вертикальной плоскости достигается совмещением центра тяжести дебалансных барабанов в вертикальной плоскости, проведенной через осевую линию неподвижной оси параллельно образующей этой оси.

Для эффективной работы вибрационной установки приводят к нулю суммарную возмущающую силу в горизонтальной плоскости.

Такие функции обеспечивает электронное устройство синхронизации.

В момент наибольшей освещенности лампочками 16 фоторезисторов 17, т. е. в момент зеркальной симметрии, ток, протекающий в цепи фоторезисторов, увеличивается, конденсаторы 18 начинают заряжаться через диоды

19 и резисторы 20.

Величина зарядного тока зависит от продолжительности соответствия зеркальной симметрии вращающихся лампочек и фоторезисторов и соответственно от величины углов Р и 7.

Транзисторы 21 открываются, а вслед за транзисторами открываются и тринисторы 22. 1 ринистор 22 рассчитан на определенные параметры тока. Прерыватель 23 отводит за5 ряд, полученный конденсатором в случае несовпадения величины заряда с номинальными параметрами тринистора. При наличии токопроводящих сегментов с углами y)y заряд конденсаторов может находиться в каких-то

10 пределах nl вЂ”. .n .

11ри заряде и> через поляризованное реле и преобразователь 24 происходит ускорение вращения дебалансного барабана с фоторезисторами, а при заряде, равном nz вЂ” замед15 ление вращения дебалансного барабана с фоторезисторами. Такое регулирование частоты вращения дебалансного барабана возможно посредством изменения напряжения на зажимах дугостаторного привода.

Формула изобретения

Вибрационная установка ледокольного судна, содержащая приводимые во вращение в разные стороны дебалансы, закрепленные на фундаментах симметрично друг относительно другa, связанные с приводом, и систему синхронизации с преобразователем напряжения, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности разрушения льда и компактности установки, привод выполнен в виде дугостаторных электродвигателей, роторами которых являются дебалансы, а система синхронизации выполнена в виде зеркально смонтированных на дебалансах друг против друга источников света и фоторезисторов, электрически связанных с преобразователем напряжения, управляющим приводом.

A-А иг.

<Риг.5

Фиг. 4

Риг. Ю

Составитель Б. Даньшин

Редактор С. Микулицкая Техред М. Семенов

Корректор О. Тюрина

Заказ 2371/8 Изд. № 1758 Тираж 581 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открьпий

113035, Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Вибрационная установка ледокольного судна

Ледокол с виброустановкой // 477044

Дифферентная система ледокола // 471241

Ледокольное судно с виброустановкой // 217222

Ледокол // 69120

Ледокол с эффективным использованием вертикальной составляющей его массы // 2172273

Изобретение относится к судостроению и касается создания ледоколов с устройствами для килевой качки и резки льда

Ледокольная приставка // 738938

Ледокольная приставка судна // 1041404

Ледокольная система для плавающих тел // 2483967

Изобретение относится к области судостроения и касается ледокольных систем для плавающих тел, в частности для буровых и исследовательских судов или платформ

Водоизмещающее судно с воздушной каверной на днище с дифферентно-креновой системой // 2601997

Изобретение относится к области судостроения и касается морских крупнотоннажных транспортных судов с искусственной каверной на днище с дифферентно-креновой системой, предназначенных для эксплуатации в ледовых полях, в том числе в условиях малых глубин Балтийского моря и Арктического шельфа. Предложенное судно имеет в днище выемку для образования единой воздушной каверны с волновым профилем, начинающуюся с редана в носовой части и ограниченную скегами по бортам и кормовым сводом в виде наклонной пластины. Полость выемки сообщена с системой подачи воздуха и с системой стравливания воздуха из нее. Внутри выемки размещены продольные кили, разделяющие выемку на продольные секции, и поперечные козырьки в виде наклонных пластин, следующих друг за другом вниз по потоку. Системы стравливания и подачи воздуха в продольных секциях выемки, а также в носовой и кормовой частях каждой продольной секции, ограниченных козырьками, выполнены независимыми друг от друга с возможностью раздельной подачи и стравливания воздуха. Изобретение направлено на улучшение эксплуатационных характеристик, увеличение экономической эффективности и повышение ледопроходимости морского крупнотоннажного транспортного судна с воздушной каверной на днище. 2 ил.

Способ разрушения ледяного покрова // 2603422

Изобретение относится к области ледотехники, в частности к средствам разрушения ледяного покрова. Способ разрушения ледяного покрова осуществляется судном на воздушной подушке при его движении по льду с резонансной скоростью. При этом после возбуждения во льду резонансных изгибно-гравитационных волн судну в пределах перемещающейся за ним с резонансной скоростью первой впадины волн сообщают дополнительные периодические возвратно-поступательные перемещения в направлении его движения с частотой резонансных изгибно-гравитационных волн. При этом перемещения обеспечивают максимальными в пределах впадины волн, т.е. равными половине их длины, а судну сообщают продольную качку с частотой резонансных изгибно-гравитационных волн. Технический результат заключается в повышении эффективности разрушения ледяного покрова. 1 ил.

Способ применения судна новым способом и многоцелевое судно // 2615840

Изобретение относится к области судостроения и касается использования ледокола или ледокольного судна для сбора и/или обработки нефти, собираемой с воды. Способ применения ледокола или ледокольного судна (10) для сбора и/или обработки нефти заключается в том, что цистерны противодействующей крену системы и/или цистерны (21, 22, 23 и 24) креновой системы применяются для сбора и/или обработки нефти (16), собираемой с воды. Нефть отделяют от воды в цистерне противодействующей крену системы и/или цистерне (21) креновой системы ледокола, причем указанная цистерна содержит теплую воду (15) и трубы (19) парового обогрева. Цистерны противодействующей крену системы и/или цистерны креновой системы ледокола имеют отдельный трубопровод для сбора нефти, который применяется, когда креновые цистерны ледокола применяются для ликвидации разливов нефти. Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей ледокола или ледокольного судна. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 10 ил.