Известен шарикоподшипник, в котором для облегчения сепаратора и улучшения условий смазки тел качения сепаратор в виде кольца выполнен с проточками на цилиндрических поверхностях (11.

Недостатком такого шарикоподшипника яв,ляется точечный контакт между шариком и сепаратором, вследствие чего при высоких скоростях вращения удельные давления шариков на сепаратор достигают значительных величин, .вызывая повышенный износ сепаратора. Это может привести к выходу подшипника из строя.

С целью снижения удельного контактного давления между шариками и сепаратором путем создания развитого линейного контакта между ними в предлагаемом шарикоподшипнике профиль центральной проточки сепаратора с цилиндрическими гнездами для шариков выполнен по дуге эллипса, большая ось которого проходит через окружность центров шариков и параллельна цилиндрической поверхности сепаратора.

Такое выполненпе проточки сепаратора с цилиндрическими гнездами для шариков обеспечивает создание развитого линейного контакта между шариками и сепаратором, что снижает удельные контактные давления между шариками и сепаратором.

На фиг. 1 изображен предлагаемый шарикоподшипник с проточкой на внутренней цилинд5 рической поверхности сепаратора; на фиг. 2вЂ” развертка сепаратора; на фиг. 3 вЂ” шарикоподшипник с проточкой на наружной цилиндрической поверхности; на фиг. 4 вЂ” сепаратор в аксонометрической проекции; на фиг. 5 вЂ” графи10 ческое построение линии пересечения центральной проточки в виде дуги эллипса с цилиндрическим гнездом для шарика.

Шарикоподшипник содержит наружное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, шарики 3 и сепара15 тор 4 в виде кольца с цилиндрическими отверстиями 5 для шариков. В сепараторе выполнена центральная проточка 6 по дуге эллипса, большая ось которого проходит через окружность центров шариков параллельно образу20 ющей цилиндрической поверхности сепаратора.

Дуга профиля проточки ограничена углом, равным 150 вЂ” 250 .

Во время работы сепаратор самоцентрирует25 ся на шариках и каждый шарик контактирует с цилиндрическим отверстием по всей дуге проточки 6. Это снижает скорость скольжения между шариком и сепаратором на периферийных участках линии контакта и приводит к

30 уменьшению удельного контактного давления

550500 б д

Фиг. 1 иг. между шариками и сепаратором как за счет увеличения линии контакта, так и за счет уменьшения силы взаимодействия между шариками и сепаратором, связанного с возможностью увеличения количества шариков в подшипнике, т. е. увеличения коэффициента заполнения подшипника шариками, доведя его до 0,9.

Во время работы шарикоподшипника сохраняется наиболее благоприятное направление 10 силы воздействия шариков на сепаратор, а именно касательно к окружности центров шариков, Благодаря снижению удельного контактного давления между шариками и сепаратором 15 уменьшается тепловыделение, фрикционный износ, исключается возможность попадания продуктов износа на дорожки качения и, следовательно, заклинивание шариков. Все это увеличивает надежность и срок службы шари- 20 коподшипника.

Формула изобретения

Высокоскоростной шарикоподшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца, шарики и сепаратор в виде точеного кольца с цилиндрическими гнездами для шариков и с центральной проточкой на цилиндрической поверхности, отличающийся тем, что, с целью снижения удельного контактного давления между шариками и сепаратором путем создания развитого линейного контакта между ними, профиль центральной проточки сепаратора выполнен по дуге эллипса, большая ось которого проходит через окружность центров шариков параллельно образующей цилиндрической поверхности сепаратора.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. А. И. Спришевский. «Подшипники качения», М., 1969, с. 119, рис. 77б.

550500

Составитель В. Афонин

Техред А. Камышникова

Редактор Г. Мозжечкова

Корректор В. Петрова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 541/19 Изд. !Чз 282 Тираж 1159 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5