Роторный траншейный экскаватор

 

окэп., Союз Советских

Социалистических республик

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ (11) 567783

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 07.07.72 (21) 1806541/ 14 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) М. Кл.

E 02 Р 3/18

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам иэооретений и открытий (43) Опубликовано05.08.77, Бюллетень № 29 (53) УДК 621.879.48 (088. 8) (4б) Дата опубликования описаний 22.08.77 (72) Авторы изобретения

М. 3. Апьшиц, A. А. Калугин и Г. И. Соколов (71) Заявитель

Специальное конструкторское бюро Газстроймашина" (54} РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ЭКСКАВАТОР

Изобретение относится к области землеройных машин, а именно к роторным траншейным экскаваторам и, в частности, к механизмам связи рабочего органа с тягачом в рабочем и транспортном поло женин. Известны роторные траншейные экскаваторы, у которых связь рабочего органа с базовой машиной осуществляется с по» мощью промежуточной рамы, соединенной Ip горизонтальными шарнирами с рамой ра бочего органа и тягачом, причем поворот промежуточной рамы относительно рамы рабочего органа осуществляется с помощью цилиндров, по одному с каждой стороны И и укрепленных одним концом к промежуточ ной раме, а другим к верхнему поясу рамы рабочего органа.

В этой конструкции с увеличением угла ЯО поворота промежуточной рамы относительно рамы рабочего органа уменьшается расстоя-* ние от оси поворота до оси цилиндра и вследствие этого резко возрастают усилия в гидроцилиндрах и металлоконструкциях, 25 что приводит к увеличению веса машины и требует увеличенной длины хода цилиндра.

Бель изобретения - повышение эффективности управления рабочим органом и обеспечение уменьшения суммарного хода цилиндров, а также усилий в каждом из них при достижении увеличенного угла поворота промежуточной рамы относительно рамы рабочего органа.

Предлагаемое устройство отличается от известного конструкцией привода, осуществ ляющего поворот промежуточной рамы вон руг горизонтальных шарниров относительно рамы рабочего органа и состоящего из двух последовательно расположенных с каждой стороны гидроцилиндров, причем первый цилиндр соединен одним концом с верхним поясом рамы рабочего органа, а другимсо средней;стойкой, закрепленной на оси горизонтального шарнира, связывающего раму рабочего органа и промежуточную раму,- вто, .-:зй .—.;лкндр одним концом соеди нен с этой ж-:.:; -;:íàé стойкой, а другим с промежуточной рамой. В результате этого предложенное устройство представляет со оой шарнирный четырехзвеш{нк, две жесткие стороны которого состоят из шарнирно соединенных рам, две другие из последовтельно расположенных гидроцилиндров, сов диненных шарнирно друг с другом и с диагональной стойкой, связывающей шарниры, расположенные между рамами и гидроцилиндра ми.

На фиг. 1 изображен предложенный роторный траншейный экскаватор в рабочем положении, на фиг, 2 - то же, в транспортном положении.

Рама рабочего органа 1 является несушим элементом, на котором укреплены рс тор 2, задняя опора с колесом 3, служащи{ для перемещения задней части рабочего ор» гана в рабочем и транспортном положении.

В передней части рамы рабочего органа имеются горизонтальные шарниры 4, соединяк zg щие ее с промежуточной рамой 5.

Спереди промежуточной рамы находятся также горизонтальные шарниры 6, посредством которых она соединена с рамой базовой машины. К расположенным на верхнем 25 поясе рамы рабочего органа шарнирам 7 прикреплен один конец первого цилиндра 8.

Вторым концом гидроцилиндр соединен с верхними проушинами средней стойки 9.

Нижние проушины стойки 9 зафиксированы з0 на одной оси с горизонтальным шарниром промежуточной рамы и рамы рабочего(органа.

Второй гидроцилиндр 10 одним концом соединен с той же средней стойкой 9, а 35 другим — крепится шарнирно к промежуточной раме 5.

Рама рабочего органа 1 и промежуточная рама 5 образуют две жесткие стороны шарнирного четырехзвенника, цилиндры 8 40 и 10 — две другие стороны, а стойка 9 яв){я).{т).:t{ ди(tt û! (J{t Io) (в1(зь{ваю{ис. Й {{(ар}{и» р{ {) рас{{опож(={{{!!{ . между J)ctihf<3M{{ и гидро цилинд1)()ми.

При переходе в {р(н{спортное положение и при измене{{ни глубины копания вытягиваются штоки обоих цилиндров, благодаря этому промежуточная рама поворачивается относительно рамы рабочего органа вокруг шарниров 4 на необходимый угол, а средняя стойка (диагональ) 9 поворачивается вокруг этого же шарнира на угол в два раза меньший.

Наличие двух последовательных гидро-. ци {индров с каждой стороны, связанных с рамой рабочего органа промежуточной рамой и средней стойкой, обеспечивает.. в разных положениях,в том числе и транспортном, достаточно большое расстояние от оси шарнира 4 до оси цилиндра. Тем самым достигается значительное уменьшение услий в цилиндрах и металлоконструкциях экскаватора. Уменьшается также ход каждого из цилиндров.

Формула изобретения

Роторный траншейный экскаватор, включающий тягач и соединенный с ним с помошью механизма подъема рабочий орган, отличающийся тем,что,c целью повышения эффективности управления рабочим органом, механизм подъема вы- . полнен в виде шарнирного четырехзвенника с диагональю, две жесткие стороны которого состоят из шарнирно) соединенных рам, две другие — из последовательно рас» положенных гидроцилиндров, соединенных друг с другом диагональной стойкой, связывающей шарниры, расположенные между рамами и гидроцилиндрами.