Судовозная камера наклонного судоподъемника

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соаетекик

Социапистическик

Республик (Щ587 213 (61) Дополнительиое к авт. свид-ву— (22) Заявлено 150774 (21) 2p42797/29-11

2 (51) М. Кл. е 02 с Эбоо с присоединением заявки №

ГевтдеретвевимХ веаетвт

Вевете Мвеевтрее ВВВР ве Хввеа ваебретевеХ в етврктвХ (23) Приоритет (43) Опубликовано o5o178,бюллетень ¹ 1 (45) Дата опубликования описания 0з01.78 (53) УДК 626.52 (088.8) (72) Автори изобретения

Л. С. Кустанович и О. Л. Сандигурский

Ленинградское отделение Всесоюзного ордена Ленина

Pl) ЗаяпктЕЛЬ проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Гидропроект имени С.Я. Жука (54) СУДОВОЗНАЯ КАМЕРА НАКЛОННОГО СУДОПОДЬЕМНИКА

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к судовозным камерам наклонного судоподъемника.

Известна судовоэная камера наклон- 5 ного судоподъемника, включающая днище, борта, привод и ходовые части (11.

Однако известная камера отличается значительной металлоемкостью хо довых частей и привода, а также пред- )0 полагает значительные эксплуатационные расходы вследствие большого количества воды в ней при транспортировке судна.

Цель изобретения — снижение метал- )5 лоемкости ходовых частей и привода, а также снижение эксплуатационных расходов путем уменьшения количества воды в камере при транспортировке судна. ЯО

Укаэанная цель достигается тем, что судовоэная камера снабжена гибкими пневматическими емкостями, например сильфонными, и источником подачи сжатого воздуха, причем гибкие пневмати- Я5. ческие емкости установлены на днище судовозной камеры и соединены с источником сжатого воздуха.

При этом гибкие пневматические емкости снабжены кольцами, укрепленны- 80 ми в их боковых стенках, а борта снабжены направляющими стержнями, прикрепленными к ним, причем кольца сопряжены с направляющими стержнями.

На фиг. 1 показано устройство, продольный раэреэт часть пневмоемкостей показана в ненаполненном воздухом состоянии; на фиг. 2 — разрез А-А фиг. 1.

Судовозная камера 1 имеет борта 2, днище 3, ходовые колеса 4 и привод (на чертежах не показан) ° В торцах судовозной камеры выполнены ворота 5.

На днище судовозной камеры установлены гибкие пневматические емкости 6, (выполненные, например, в виде сильфонов. В боковых стенках 7 пневматических емкостей 6 укреплены кольца 8, сопряженные с прикрепленными к бортам 2 судовоэной камеры направляющими стержнями 9. Внутренние полости пневматических емкостей 6 соединены через штуцеры 10 с источником подачи сжатого воздуха (на чертеже не показан) ° В судовозной камере расположено судно

11.

Работает устройство следующим образом. Для перевода судна 11 из одного бьефа в другой открывают ворота 5 (верховые или низовые), и при спущен587213

Формула изобретения

Составитель Ю. Серов

Техред N,Kåëåìåø.;

Корректор М. Демчик

Редактор С. Головенко

Заказ 99/24 Тираж 818. Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ных пневматических. емкостях (воздух выну ен) судно 11 заводят в судовозную камеру 1. После этого в пневмати ческие емкости 6 через штуцеры 10 подают сжатый воздух. Пневматичес- кие емкости 6 надуваются и, расправляясь, перемещаются в вертикальном направлении при этом кольца 8 сколь зят по направляющим стержням 9.

Вследствие увеличения объема пневматических емкостей 6 из судовозной камеры вытесняется соответствующий объем воды. Затем закрывают ворота 5, и судовозйая камера,:1 вместе с судном 11 перемещается к другому бьефу.

После того, как .судовозная камера 1 состыкуется с головным,сооружением другого бьефа, открывают соответствующие ворота 5 и выпускают воздух из пневматических емкостей б, вследствие чего они ложатся на днище

3 судовозной камеры 1. Затем судах выводится из камеры в бьеф, 1. Судовозная камера наклонного судоподъемника, включающая днище, бор-,. та, привод и ходовые части, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения металлоемкости ее ходовых частей и привода; а также снижения эксплуатационных расходов путем умень. шения количества воды в ней при транспортировке судна, судовозная камера снабжена гибкими пневматическими емкостями, например сильфонными, и ис10 точником подачи сжатого воздуха, причем гибкие пневматические емкости установлены на днище судовозной камеры и соединены с источником сжатого воздуха.

2., Судовозная камера по п.l о т л и ч а ю щ а я с я тем, что гибкие пневматические емкости снабжены, кольцами, укрепленными в их боковых стенках, а борта снабжены направляющими стержнями, прикрепленными к ним, причем кольца сопряжены с направляющими стержнями.

Йсточники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Семенов Н. A. и др. Судоходные каналы, шлюзы и судоподъемники. 1970, с. 319, рис. 180.