Устройство для централизованного управления электровозом, осуществляющим надвигание составов на сортировочную горку

 

(: с 20i,11

СССР р » б4050

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Заре.истрирот ни в Бюри из >,ральной Гисллана лри CHK СССР

А. Е. Цикунов и А. М. Шпайзман

Устройство для централизованного управления электровозом, осуществляющим надвигание составов на сортировочную горку

Заявлено 12 марта 1943 года в НКПС за М 4391 (321535)

Опубликовано 31 августа 1944 года

1.,4

В предлагаемом устройстве надвигание составов для роспуска на сортировочную горку осуществляется электровозом, управление которым производится из помещения дежурного по горке. Регулирование скоростей электровоза достигается известным в электрической тяге способом — регулировкой напряжения, подаваемого в контактный провод, путем включения последовательно с последним добавочного сопротивления.

Сущность изобретения заключается в применении на посту двух систем контакторов, одна из которых служит для введения сопротивлений в цепь контактных проводов, с целью установки необходимой скорости движения электровоза, а другая предназначена для переключения того или иного из контактных проводов с питания от нормального рабочего напряжения на пониженное.

На чертеже схематически покано предлагаемое устройство.

Как видно из чертежа, контактные провода 3 маневровых путей, по которым передвигается горочный электровоз 5, получают питание от тяговой подстанции через две системы установленных на посту контакторов. Первая система контакторов с с., управляется кнопочным коммутатором 2 и служит для переключения того или иного из проводов 3 горочной сети, в нормальном положении находящейся под напряжением сети, на пониженное напряжение. Пониженное напряжение подается к контактным проводам 3 по вспомогательным проводам 4 н получается за счет последовательного включения сопротивления в цепь питания.

Регулировка величины пониженного напряжения, с целью установки необходимои скорости движения электровоза, достигается включением соответствующих секций в1, в,... указанного добавочного сопротивления, осугцествляемым второй системой контакторов а1, а>,... управляемых контроллером 1.

Обе системы контакторов получают питание оТ местных источни ков тока низкого напряжения.

Предлагаемое устройство имеет целью: 1) увеличить производительность сортировочной горки путм исключения затраты времени на дачу распоряжения машинисту и на ожидание исполнения, а также пу№ 64050

Предмет изобретения

Отв. редактор Д. А. Михайлов Техн. редактор М. В. Смольякова

Л54042 Подгшсаио к печати l6/Г 1946 г. Тираж 500 зкз. Цена 65 к. Зак. 3l8

Т1шография Госпланиздата, им. Воровского, Калуга. тем регулирования скорости надвигания самим оператором горки, 2) повысить безопасность в эксплоатации, достигаемую тем, что управление электровозом производится непосредственно дежурным по горке или оператором, которые регулируют скорость роспуска вагонов, зависящую от многих причин (зима, лето, малогрузность, живность и т. и.), и 3) устранить излишнее надвигание состава, свя3àííîå с плохой видимостью горочных сигналов во время тумана и метели.

Предлагаемое устройство может быть использовано совместно с устройством для полуавтоматического управления стрелками на сортировочных горках, описанным в авторском свидетельстве ¹ 64049, выданном тем же авторам, и в такой комбинации обеспечивает централизованное управление сортировочной горкой.

Устройство для централизованного управления электровозом, Осуществляющим надвигание составов на сортировочную горку, в котором регулирование скорости электровоза обусловливается регулировкой напряжения, подаваемого в контактный провод, путем включения последовательно с последним добавочного сопротивления, о т л ич а ю щ е е с я применением на поcry двух систем контакторов, одна из которых служит для введен гя сопротивлений в цепь контактного провода, с целью установки необходимой скорости движения эле. тровоза, а другая предназначена для переключения того или иного из контактных проводов с питания от нормального рабочего напряжения на пониженное.