Лифт

 

ОПИСАНИЕ(679505

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ

Сова Советскмк

Социалистических

Республик (6l) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 24.06.77 (2l ) 2498891/29-11 с присоединением заявки % (23) Приоритет

Опубликовано 15.08.79Л юллетеиь РА30

Дата опубликования описания 17.08.79

Г

{51l М. Кл

B 66 В 9/16

Гасударстаакай коиктет

СССР ка декан кмбрктвккк а юткриткк (53) УДК 621.876.

114 {О88 8) (72) Авторы изобретения

3 Е . абснадзе С. В. Квашнин, lI. H. Кручннкин и А. Н. Шиян

Центральное проектно-конструкторское бюро по лифтам (71) Заявитель (54 ) ЛИФТ

Изобретение относится к области лифтостроения и может оыть использовано преимущественно в шахтах с ограниченной плошадью в поперечном сечении, например, в стволах телевизионных башен.

Наиболее близким техническим решением из известных является лифт, содержащий установленную в направляющих кабину, снабженную подвижными блоками, уотановленные в верхней и нижней частях шахты неподвижные блоки, привод с кана10 товедушим LIKHBQM и снабженные гибким уравновешивающим элементом тяговые канаты, огибающие канатоведуший шкив, неподвижные и подвижные блоки 1 .

Недостатком указанного устройства является повышенная металлоемкость кабины, обусловленная наличием значительных нагрузок в связи с подвеской кабины своей верхней частью к тяговым канатам.

Целью изобретения является снижение металлоемкости кабины путем снижения нагрузки на последнюю, Указанная цель достигается благодаря тому, что в нижней части кабины укреплен кронштейн, снабженный подпружиненными тягами и проушинами, к.рез которые пропущен вал, жестко соединенный с тремя рычагами, средний из которых снабжен дополнительными блоками, а на крайних установлены подпружиненные тяги, связанные с концами тяговых канатов, другими концами огибаюших дополнительные блоки и соединенных с подпружиненными тягами на кронштейне.

На фиг. 1 изображен общий вид лифта, на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1, на фиг, Э вЂ” сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 — сечение Г-Г на фиг. l.

Лифт содержит установленную в направ ляюших шахты кабину 1 и привод с канатоведушим шкивом 3 и тяговыми канатами

4.

B канаты 4 встроено гибкое уравновешивающее устройство 5, выполненное, например в виде цепей, служащих противове679505 сом лифта и не требующих наличия в шахте направляюших для противовеса что обеспечивает возможность уменьшения поперечных размеров шахты. B верхней и нижней частях шахты установлены неподвижные блоки 6,7 и 8, а на нижней части кабины 1 закреплен кронштейн 9, с шарнирно связанным с ним валом 10, на котором жестко закреплены рычаги 11 и 12.

io Ha рычаге 11 смонтированы подвижные блоки 13, а на рычагах 12 закреплены .подпружиненные (посредством пружин 14) концы. ветви а канатов 4, огибающих шкив

3, блоки 6,7 и 8, блоки 13, а вторые под- пружине нные (посредством пружин 15 ) концы ветви б канатов закреплены на кронштейне 9.

Работа лифта осушествляется следующим образом, При включении привода 2 движение от шкива 3 к блокам 6, 7, 8 и 13 и одновременно к кабине 1 передается канатами 4.

Так как кабина 1 кронштейном 9 опирается на подпружиненные концы ветви б канатов 4, то последние всегда находятся в натянутом состоянии, чем обеспечивается достаточная тяговая способность шкива

3 без использования специального натяжного устройства. зо

Таким образом новое техническое решение, реализованное в указанном лифте, обеспечивает получение следующего положительного эффекта: уменьшение веса кабины путем уменьшения нагрузки на ее с те нки; с н иже ние ме таллоем кос ти к аби ны; уменьшение расхода электроэнергии путем уменьшения веса кабины и применения гибкого противовеса, встроенного в тяговые канаты, уменьшение поперечных габаритов шахты, Формула иаобрете ния

Лифт, содержащий установленную в направляющих кабину, снабженную подвижными блоками, установленные в верхней и нижней частях шахты неподвижные блоки, привод с канатоведушим шкивом и снабженные гибким уравновешивающим элементом тяговые канаты, огибающие канатоведушнй шкив, неподвижные и подвижные блоки, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости кабины путем снижения нагрузки иа последнюю, в нижней части кабины укреплен кронштейн, снабженный подпружиненными тягами н проушинами, через которые пропущен вал, жестко соединенный с тремя рычагами, средний из которых снабжен дополнительными блоками, а на крайних установлены подпружиненные тяги, связанные с концами тяговых канатов, другими концами огибаФ юших дополнительные .блоки и соединенных с подпружиненными тягами на кронштейне.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 226654, кл. В 66 В 11/04, 12.03.75.

A-A

Составитеж Q. Тимченко

Ревактар С. Драчевский Теиреа 9. рвите Корректopl . Реаетааии

Заказ 472О/ХЭ Тираж 992 Подписное

ЦНИИЙИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

ХХЗОЗВ, Москва, Ж-359 Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4