Устройство для приготовления и подачи бетонной смеси

 

Союз Соеетскнк

Соцналнстнческнк

Республнк

ОП ИС

ИЗОБР

К АВТОРСКОМУ (61) Дополнительное к а (22) Заявлено 04.05.7 с присоединеннем заявк (23) ПриоритетОпубликовано 05

Дата опубликова..., Гвсудлрстееккьй кенвттт

СССР

40 девам ктобраттний к OTKpblTNN

A. В. Горностай, E. П. Зеленкин и Ф. П. Черн кий "- )

Минский филиал Всесоюзного научно-исследовательеКого -" -- . „":- Ъ ",. / и проектно-конструкторского института механизированного»-= и ручного строительно-монтажного инструмента, вибраторов и строительно-отделочных машин (72) Авторы изобретения (7!) Заявитель (5n) устройство для пь иготовлкния и пОдАчи БетоннОЙ cNEcH

Данное изобретение относится к устройствам для приготовления и транспортирования сжатым воздухом по гибкому рукаву густых цементных растворов, жестких бетонов, и может пайти приме5 пение в строительстве оснований под полы, кровлю и т. п.

Известно устройство для при отовле- ния и подачи бетонной смеси, содержащее смесительный резервуар с эагрузоч10 ным люком, разгрузочным патрубком и лопастным валом, смонтированным в подшипниковых опорах, причем к резервуару и патрубку присоединена воздухопроводящая магистраль jlj. Сжатый воздух подается в разгрузочный патрубок через одно радиальное отверстие.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство для приготовления и подачи бетонпой смеси, содержащее смесительный резервуар с загрузочным люком, разгрузочным патрубком с радиальными каналамн и лопастным валом, смонтированным в поцшип! пиковых опорах, причем к резервуару и патрубку подсоединена воэдухоподводящая магистраль 21. Сжатый воздух подается в разгрузочный патрубок с разных сторон через радиальные отверстия.

Недостатком укаэанных устройств яв ляется то, что постоянная подача сжато

ro воздуха через радиальные каналы разгрузочного патрубка приводит к уплотне нию бетонной смеси, что снижает эффективность ее транспортирования.

Цель изобретения - повышение эффективности транспортирования бетонной смеси путем пульсирующей подачи сжатого воздуха в разгрузочный патрубок.

Данная цель достигается тем, что в устройстве для приготовления и подачи бетонной смеси одна из подшипнико« вых опор вала выполнена с радиальными каналами, соединенными воэдуховодами с радиальными каналами патрубка, а примыкающий к этой опоре конед вала - с радиально-осевым отверстием, соединен.ным с воздухоподводящей магистралью

6961 32

35

На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 — вид Л ня фиг. 1; .на фиг. 3 — узел I на фиг. 1; на фиг. 4I ,-.—.=...=.. разрез по В-В на фиг, 3; на фиг. 5 разрез по Б-Б на фиг. 2.

Устройство содержит раму 1, ня кото» рой установлен герметичный смесительный резервуар 2, выполненный в виде горизонтального цилиндра, в верхней части которого расположен загрузочный люк 3

,с крышкой 4, фиксирующейся затвором 5.

На крышке установлены предохранительный клапан 6 и кран 7 для сообщения внутренней полости смесительного реэер» вуара с атмосферой. Внутри смесительного резервуара в опорах 8 смонтированы лопастной вал 9, кинемятически связанный с приводом 10. Ня одном иэ посадо ших концов вяла 9 выполнено осевое отверстие 11, соедипеттное с радияльTTbFM отверстием 12, а в подшипнике 13, < опряжеттном с этим посадочным концом вяля, имеется ряд радиальных каналов

14, проходящих черед корпус опоры и

25 соединенных воэдухопроводями 15 с радиальными каналами разгрузочного патрубкя 16, выполне|шого в нижней части смесительнот î pe:зерт>уат>я. Разт руэочный, пятрубок 16 соединен с транспортным

30 рукавом .1 7, заканчивающимся выпускным нясядком 18, и содержит кольцевую щель

19. Ня раме установлен делитель сжатого воздуха 20, связанный воздуховодом

21 через кран управления 22 с кольце« вой щелью 1 с> ча раэгруэо тном патрубке и осевым отверстием 11, а воздушной магистралью 23 через кран управ« ления 24 - с внутренней полостью смесительного резервуара.

Работает устройство следукицим образом.

К делителю сжатого воздуха 20 ïînключают компрессор (ня чертежах не показан) . Включают привод 1 О, сообща я крутящий момент валу 9. В смесительный резервуар 2 через загрузочный люк 3 загружают составляющие бетона, которые перемешиваются мешалкой до требуемой консистенции. По окончании проттесся пе50 ремешивания люк закрывают крышкой 4 при помои!и Baraof>а 5, Открывают KpaHbl управления 22 и 24. Сжатый воздух от делителя по воздушным магистралям 21 и 23 поступают в кольцевую щель 19, осевое отверстие 11 и внутреннюю полость смесительного резервуара. В смесительном резервуаре возникает избыточное давление, полжимяютцее бетонную смесь при содействии лопастного вяля к проходу в загрузочном пятрубке 16, где бетонная смесь интенсивно перементттвяет« ся и ряэрьтхляется. Рязрыхление бетона происходит в результате последовательной (пульсирующей) подачи сжатого воздуха в разгрузочный патрубок по магистралям 15. Последовательность подачи сжатого воздуха в магистрали осуществляется автоматически за счет периодического совмещения радиального отвер,стия 12 с соответствующим радиальным каналом 14 в подшипнике 13 при вращении вала в опорах 8. Разрыхленная бетонная смесь подхватывается постоянной струей сжатого воздуха, истекающей из кольцевой щели 19, и по транспортному рукаву 1 7 через выпсукной насадок

18 попадает к потребителю. Избыток воздуха в период транспортировки бетона иэ внутренней полости смесительного резервуара удаляется в атмосферу через предохранительный клапан 6. При прекращении подачи бетона краны управления закрывают, привод отключают. Краном 7 сообщают внутреннюю полость смесительного резервуара с. атмосферой, после чего открывают крышку люка. цикл приготовления и подачи бетона повторяют.

Наличие ттульсирующей подачи сжатого воздуха, обстрел ива ю щего поочере дн о с разных сторон порцию раствора, проходящуто через разгрузочный патрубок, гарантирует эффективное ряэрыхлс пие транспортируемой массы, что препятствует ее уплотнению, закупорке транспортного рукава и обеспечивает непрерывную работу устройства.

Формула изобретения

Устройство для прит отовлейия и подачи бетонной смеси, содержащее смесительный резервуар с загрузочным люком, раэт рузочным пятрубком с радиальными каналами и лопастным .валом, смонтированным а подшипниковых опорах, причем к резервуару и патрубку присоединена воэдухоподводящяя магистраль, о т л и ч а кэщ е е с я тем, что, с целью повьпнения эффективности транспортирования бетонной смеси путем пульсирующей подачи сжатого воздуха в разгрузочный пятруГ>ок, одна из подшипниковых опор вяла выттолненя с радиальными канялямн, сor диненными воздуховодями с радиальными каналами

g<)f Др патрубка, а примыкающий к этой опоре конец вала — c радиально-осевым отверстием, соединенным с воздухоподводящей магистралью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

М . Цатент ФРГ Q ) Е-:Я4гфДP, кл, 37е 21/Г)4, опублик. 1974.

2. Патент С..ЦИ И. 3938796, кл. 25 -151, опублик. 17,02.76 {прототип) .

6961 32"

Фиг.з в-в

1б

Составитель Б. Коган.

Редактор Д. Мепуришвили Техред М. Петко Корректор Ю. Макаренко

Заказ 6 7 1 9/31 Тираж 811 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4