Автоматический станок для обработки шлицев в головках винтов

 

№ 71088

Класс 49е, 12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

;11

В В. Ионов, .-. -c„„n

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТАНОК ДЛЯ ПРОРЕЗАНИЯ ШЛИЦЕВ

В ГОЛОВКАХ ВИНТОВ

Заявлено 17 февраля 1947 г. за № 351757 с присоединением заявки ¹ 356014

В существующих станках для прорезания шлицев в головках винтов автоматическая подача заготовок из бункера обычно осуществляется цепным транспортером, звенья которого шарнирно связаны между собой.

В предлагаемом станке транспортер выполнен из отдельных, жестких секций Секции перемещаются по параллельным направляющим, связанным между собой установленными на их концах поворотными в плоскости, перпендикулярной к движению транспортера коромыслами для переноса каждой секции транспортера с одной направляющей на двуг ю

На фиг. 1 изображена принципиальная схема автоматического станка для прорезания шлицев в головках винтов с незамкнутым транспортером, вид сбоку; на фиг, 2 — схема относительного расположения инструмента и непрерывно движущихся за:отовок; на фиг. 3 —: онструкция секции незамкнутого транспортера; на фиг. 4 — схема автоматического станка для прорезания шлицев в головках винтов, снабженного замкнутым транспортером; на фиг. 5 — конструкция секции замкнутого транспортера.

По жестким параллельным незамкнутым направляющим 1 и 2 непрерывно движутся отдельные, не связанные между собой секции 8 транспортера, несущие между своими зубцами 4 (фиг- 3) изделия 5 (фиг. 2). Заготовки попадают на транспортер из бункера через питатель 6 и транспортируются под плоскую протяжку 7, которая осуществляет прорезание шлицев в головках при непрерывном движении изделий по стрелке А (фиг.2). При попадании на рабочую позицию и в процессе прорезания шлицев заготовки зажимаются между зубцами секций транспортера посредством бесконечной стальной ленты 8, приводимой в синхронное с транспортером движение и находящейся под воздействием гидравлических плунжеров 9, снабженных роликовыми опорами ID. № 71088 — 2—

Предмет изобретения

1, Лвтоматический станок для обработки шлицев в головках вингов и тому подобных работ с непрерывной подачей изделий из бункера иа реечный транспортер, осуществляющий рабочее перемещение изделий относительно режущего инструмента, отличающийся тем, ro, транспортер выполнен из отдельных не связанных между собой жестких секций, для направления которых служат параллельные направляющие, связанные между собой установленными на их концах поворотными в плоскости, перпендикулярной к движению транспортера коромыслами

Движение секций транспортера вдоль направляющих осуществляегся кинематически связанными с приводным электродвигателем 11 зубчатыми колесами 12 и 18, которые сцепляются с зубчатыми рейками 14, выполненными на обратной поверхности секций 8 (фиг. 3).

Незамкнутые параллельные ветви направляющих 1 и 2 связаны между собой установленными на их концах поворотными на осях 15 коромыслами lб, обеспечивающими перенос секций транспортера с направляющей 1 на направляюгцую 2 и обратно при их подходе к концам направляющих. Осуществляется этот перенос в следующем порядке: очередная секция, подталкиваемая сзади ведущей секцией, находящейся в данный момент в зацеплении с ведущей шестерней 12 или 18, входит в направляющие 17, имеющиеся на коромысле; после этого коромысло поворачивается на 180 и переносит секцию к началу другой параллельной направляющей транспортера. С помощью гидравлических толкателей 18 секция выталкивается из направляющих коромысла на жесткие направляющие транспортера и захватывается ведущей шестерней 12

HJiH 18.

Поворот коромысел происходит с помощью вала 19 посредством зубчатых. пар 20 — 21 и 22 — 28. Вал 19 получает прерывистое вращение от мальтийского креста 24 и цевочного колеса 25, кинематически связанного с ведущими зубчатыми колесами транспортера.

Работа толкателей IB регулируется, распределительным золотником 26, находящимся под воздействк-и кулачка 27, кинематически связанного с валом 19.

Транспортер может быть выполнен также с замкнутыми жесткими направляющими (фиг, 4). В этом случае отдельные не связанные между собой секции транспортера образуют непрерывную цепь и приводятся в движение одной ведущей шестерней 28, создающей толкающее усилие между секциями

Переход секций с одной прямолинейной направляющей 1 на другую 2 осуществляется также по жестким направляющим, но выполненными по дуге окружности При этом дуговая замыкающая направляющая с одного конца жестко связана с прямолинейными направляющими, а замыкающая направляющая с другого конца подпружинена посредством пружины 29 в HBIIpBpëñíèè продольной оси контура транспортера. Таким образом направляющие транспортера образуют замкнутый контур, состоящий из двух прямолинейных участков и двух сопряженных с ними дуговых участков.

Для обеспечения свободного перехода секций 8 транспортера с прямолинейной направляющей на закругленную салазки секций выполнены не в виде ласточкина хвоста, как в первом варианте (фиг. 3), а в виде пазов прямоугольного сечения, одна сторона 80 которых прямая, а другая 81 выполнена по дуге окружности с радиусом, равным радиусу кривизны замыкающих направляющих транспортера (фиг 5) z;rsvp переноса каждоЙ секrr»H транспортера одноЙ направляющей на другую.

2. Форма выполнения станка по и. 1, отл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью периодического поворота коромысел, примен мальтийский крест, взаимодействующий с цевочной шестерней привода и кинематически связанный с осями поворота коромысел.

3. Видоизменение станка по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью перевода реечных секций транспортера с одной рельсовой направляющей на другую, последние выполнены замкнутыми с помощью двух дополнительных, соединяющих прямолинейные параллельные участки транспортера на его концах дуговых рельсовых направляющих, одна из которых подпружинена в направлении продольной оси замкнутого контура транспортера.

Такое устройство ооеспечивает удобство монтажа транспортера и возможность быстрой замены его отдельных секций без разборки стачка. При этом габариты транспортера могут быть значительно уменьшены без уменьшения размеров его секций. № 71088

Корректор В. П . Фомина

Типография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14.

Редактор E. А. Андрюшина Техред А. Л. Резник

Подп. к печ. 2,111-62 г, Формат бум. 70X108 / а

Зак. 1959 Тирагк 200

ЦБТИ Комитета по делам изобретений ll открытий прп

Москва, Центр, N. Черкасский пер., Объелi 0,52 изд. л.

Цена 5 коп.

Совете Министров СССР д. 2/6.