Устройство для стабилизации вязкости массы

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ !

Союз Советских

Социалнстнческих

Республик »739498

* р

* ",Ф (6I ) Дополнительное к авт. свиЛ-ву (51) М. Кл. (22) Заявлено 01,06.77 (21) 2490678/18-24 с присоединением заявки Ж

1 (23) Приоритет

6 05 0 24/00

5Ъ|удвротввииый комитет па делам иэабретеиий и открытий

Опубликовано 05.06.80. Бюллетень № 21

Дата опубликования описания 07.06.80 (53) УД К621.646.,4(088.8) (72) Авторы изобретения

А. Н. Дровников„Г. М. Водяник, Г. Д. Диброва и И. В, Никитин

1;

МЕС-О;=а -»л! (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ

ВЯЗКССТИ МАССЫ

Изобретение относится к устройствам, с помощью которых решается проблема автоматического регулирования вязкости массы, получения растворов с заданным модулем смешивания, оно может быть ис

/ пользовано в легкой промышленности при изготовлении кожевенного картона, для пластификации и получения резиновых GMe сей и пластических масс приготовления вязких клеев, для подготовки теста и.паст в кондитерском, хлебопекарном и консервном производствах, в текстильной промьпнленности для приготовленияшлихты и эмуль« сий, в химической промышленности для получения вязких растворов и т.д, 15

Известно устройство для стабилизации вязкости массы „содержащее чувствительный элемент в виде вала с лопастями и устройство для измерения момента сопротивления на его валу. В целях повышения чувствительности при измерении малых кон центраций, чувствительный элемент выполнен в.виде вала с лопастями полуцилиндрической формы (11, 2

Принцип работы устройства основан на том, что с изменением концентрации изменяется крутящий момент вращения мешалки (вала с лопастями), Это изменение крутящего момента побуждает мешалку поворачиваться вокруг оси вместе с приводом, воздействующим в свою очередь через рычажную систему на клапан. При этом изменяется положение поршни гидравлического цилиндра, управляющего задвижкой трубопровода, по которому вода подается в массу, Наиболее близким к изобретению по тех нической сущности является устройство для стабилизации вязкости массы, содержащее электродвигатель, емкость с входным и выходным трубопроводами, в которой установлен вал с лопастями, трубопровод по ° дачи разбавителя, на котором установлен регулятор. расхода Я .

Принцип работы этого устройства состоит в изменении скорости вращения вала с лопастями при изменении крутящего момента, вызываемого изменением вяз3 73949 кости массы. Причем вал с лопастями в этом регуляторе приводится во вращение от водяной турбинки, на лопасти которой с постоянным напором подается вода,что обеспечивает постоянный крутящий момент вращения турбинки. В этом регуляторе вместе с лопастями вращается цилиндрический сосуд с водой, через который про» дувается воздух. С изменением скорости вращения вала с лопастями изменяется уровень воды в, сосуде, например с увеличением скорости вращения уровень воды в центре сосуда уменьшается, а по краям возрастает. В результате высота слоя воды, через который продувается воздух, изменяется и равным образом изменяется давление воздуха, поступающего в пневматический регулятор задвижки, через который вода подается в массу.

Недостатками известных устройств является сложность их конструкции. В них изменение крутящего момента, как вЬзмущающего фактора, вызывающего регулирование движения задвижки, подмсщей воду в массу, преобразуется в механическое 5 воздействие на задвижку через ряд промежуточных узлов и механизмов: в регуляторе с лопастной мешалкой установлен гид;. роуз ел, а регуляторе с водной турбиной

I пневмоузел. 30

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности уст-. ройства.

Поставленная цель достигается тем, что в

35 в предлагаемое устройство содержит входной и выходной механические дифференциалы, тормоз и центробежный регулятор, прг; чем водило входного механического дифференциала связано с валом электродвига40 теля, вал с лопастями жестко связан с .солнечными колесами первого и второго механических дифференциалов, венечные ко леса механических дифференциалов кинематически связаны с тормозом а водило вы)

45 ходного механического дифференциала ггггнематически связано через центробежный регулятор с регулятором расхода.

На чертеже представлена функциональ= ная схема описываемого устройства.

Устройство содержит электродвигатель

1, входной механический дифференциал, имеющий водило 2, сателлиты 3, солне) ное колесо 4, венечное колесо 5, выходной дифференциал, имеющий венечное колесо 6, сателлиты 7 и 8, водило 9, на которое насажен шкив 10 ременной передачи 11, связанной с центробежным регуля,тором 12 . Регулятор расхода 13, устансг

8 4 ленный на трубопроводе 14 подачи разбавптеля, через двуплечий рычаг 15 связан с цептробежным регулятором. Масса подается в емкость 16 через входной трубопровод 17„Для слива приготовленной массы служит выходной трубопровод 18, а для йредотвращения переливания массы черезз края емкости 1 6 - труба 1 9. М асса перемещивается лопастями 20, насаженными на вал 21, жестко связанный с солнечными колесами 22 и 4 соответственно вь1ходного и входного дифференциалов, Венечное колесо 6 снабжено тормозом 23, Устройство работает следующим образом.

При включении электродвигателя 1 все элементы трансмиссии нагружаются вращающими моментами. Венечные колеса 5 и

6 нагружаются тормозным моментом тормоза 23, При перемешивании массы вал

21 с лопастями 20 будет испытывать определенный момент сопротивления, соответствующий заданной концентрации маосы. Сравнение тормозного момента и момента сопротивления осуществляется на входном механическом дифференциале. Если пс каким-либо причинам момент со» противления на валу с лопастями 20 увеличивается на величину, превышающую расчетную, то скорость вращения блока солнечных колес 22 и 4 уменьшается. Поскольку сумма скоростей вращения солнечного и венечного колес дифференциала являются величиной постоянной (без учета скольжения двигателя), то это приводит к возрастанию скоростей вращения венечных колес 5 и 6 и следовательно, к уменьшению скорости вращения водила 9. При этом уменьшается число оборотов центробежного регулятора, Правое плечо двуплечего рычага 15 воздействует на регулятор расхода 13, котсрь.й увеличивает количество разбавителя, подаваемого в массу по трубопроводу 14, При уменьшении момента сопротивления до величины меньше расчетной, происходит обратное явление.

Таким образом, осуществляется автоматическое регулирование вязкости массы, что достигается бдааодаря наличию внуч рецней отрицательной связи по величине и знаку приращения, Применение предлагаемого устройства упрощает конструкцию и повышает надежность машин, предназначенных для подготовки смесей заданной концентрации, Формула изобретения

Устройство для стабилизации вязкости массы, содержащее электродвигатель, ем5 739498 6 кость с входнъrM и выходным трубопрово- леса которых кинематически связаны с дами, в которой установлен вал с лопастя- тормозом, а водило выходного механичеоми, трубопровод подачи ржбавителя, на кого дифференциала кинематически связакотором установлен регулятор расхода, но через центробежный регулятор с регуо т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с це- литером расхода, 5 лью упрощения конструкции и повышения надежности устройства, оно содержит входной и выходной механические дифференции принятые во внимание при экспертизе алы, тормоз и центробежный регулятор, 1. Авторское свидетель во ст СССР п ичем водило входного механического М 457911, кл, А 01 3 5/04 1970. ф ° пр че дифференциала связано с валом электро- 2. Евдокимов В. В, Оборудован !

О ие и двигателя, вал с. лопастями жестко связан механизация предприятий пленочных мас солнечными колесами первого и второго териалов и искусственных к ж. механических дифференциалов, венечные ко- пособие, М.,ЛИ, 1973, с. 300 (прототип).

БНИИПИ Заказ 2923/41 Тираж 9 56 Подписное

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 !