Накопительный конвейер

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски к

Социалисткческик

Республик

< 749747

Ф сф (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.06.78 (21) 2628713/27-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) N Кл з

В 65 б 17/16

Государственный комитет

СССР

Опубликовано 23.07.80. Бюллетень № 27

Дата опубликования описания 28.07.80 (53) УДК 621.867..1 (088.8) но делан иэооретений и открытий (72) Авторы изобретения

А. П. Перевозчиков, А. С. Карпиков и Б. А. Вайнблат (71) Заявитель (54) НАКОПИТЕЛЬНЫЙ КОНВЕЙЕР

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в конвейерах-накопителях.

Известен конвейер, включающий гибкий замкнутый тяговый орган с шарнирно смонтированными на нем стержнями, каждый из которых оборудован подвижным вдоль желоба захватом и контактирует с копирными направляющими посредством опорных роликов, и каждый стержень оборудован дополнительным роликом, контактирующим с впереди расположенным грузом (1). о

Недостатком указанного конвейера является наличие верхнего захвата, транспортируемого по желобу груза, не позволяет транспортировать груза разной высоты или не с ровной поверхностью, так как дополнительный ролик должен откатываться по ней, кроме того, затруднительная транспортировка высоких грузов из-за их неустойчивости.

Известен накопительный конвейер, вклю- 2о чающий тяговую цепь с каретками, на которые шарнирно закреплены управляющий и ведущий поворотные кулачки, и узел связи кулачков (21.

Недостатком известного накопительного конвейера является то, что в момент наезда управляющего кулачка на впереди стоящий груз при непрерывном движении тяговой цепи, направляющий и ведущий кулачки поворачиваются в плоскости движения цепи, а так как верхняя точка выступа ведущего кулачка находится от оси поворота на некотором радиусе, то при повороте появляется дополнительное ускорение, которое передается транспортируемому грузу. Причем рывок груза будет тем больше, чем больше радиус поворота верхней точки ведущего кулачка, чем больше скорость движения тяговой цепи и чем больше масса транспортируемого груза.

Целью изобретения является обеспечение плавного расцепления перемещаемого груза с ведущим кулачком.

Указанная цель достигается тем, что узел связи кулачков выполнен в виде двуплечих рычагов и тяг, причем в ведущих кулачках выполнены пазы, в которых размещены одни из плеч рычагов, а ведущие кулачки подпружинены.

749747

Формула изобретения тановленный груз 21 захватывается за переднюю кромку ведущими кулачками 9 каретки и перемещается по роликовому настилу 22. Когда перемещаемый груз подходит к впереди стоящему грузу 23, находящемуся на участке накопления, ролик 5 управляющего кулачка 4, расположенный при рабочем положении кулачка над верхним уровнем роли- 40 кового настила 22, наезжает на заднюю кромку неподвижно стоящего груза 23 и поворачивается вокруг своей оси, воздействуя через тяги 6 и двуплечие рычаги 7 на ведущие кулачки 9, опуская и выводя их из зацепления с перемещаемым грузом 21. Так как ведущие кулачки поворачиваются в плосso

F1à фиг. 1 изображена каретка накопительного конвейера; на фиг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1.

Накопительный конвейер содержит каретки, имеющие корпус 1 с катками 2 в передней части корпуса 1, по ходу движения каретки, в подшипника 3, расположен управляющий кулачок 4. На верхнем конце управляющего кулачка имеется ролик 5, а другой конец соединен тягами 6 с двумя двуплечими рычагами 7, которые шарнирно установлены в средней части корпуса 1 на осях 8.

Вторые плечи двуплечих рычагов 7 входят в пазы ведущих кулачков 9, смонтированных в задней части корпуса 1 при помощи осей 10, расположенных параллельно тяговой цепи.

Для удержания ведущих кулачков 9 в рабочем положении предусмотрены пружины 11, которые воздействуют на ведущий кулачок 9 с помощью упора 12, соединенного с ведущим кулачком осью 13. Второй конец упора 12 свободно входит в отверстие оси 14„вставленной в кронштейн корпуса 1.

Для ограничения хода ведущих кулачков 9 предусмотрены планки 5 со скосами, закрепленные на корпусе 1. В нижней части корпуса 1 имеется кронштейн 16 для крепления каретки к звену тяговой цепи !7 с помощью осей 18; на концах которых надеты ролики 19. Каретка тяговой цепью 17 перемещается по ходовому пути 20.

Накопительный конвейер работает следующим образом.

Гяговая цепь двигается непрерывно. Ускости перпендикулярной движению тяговой цепи, то расцепление будет плавным, то есть в момент расцепления кулачка с грузом скорость перемещаемого груза будет равна скорости перемещения тяговой цепи.

1О

1S ю

2S зо

После расцепления ведущих кулачков 9 с грузом 21 последний останавливается, а каретка продолжает двигаться вместе с тяговой цепью 17 дальней под неподвижно стоящим грузом 23, причем кулачки продолжают оставаться в отключенном положении, так как ролики 5 управляющего кулачка 4 при движении под неподвижным грузом прокатывается по перемычке 24 дна груза 23.

Таким образом, под всеми неподвижно стоящими на участках накопления грузами прощими на участках накопления грузами кулачки проходят в нижнем отключенном положении. Если перед неподвижно стоящим на конвейере грузом 21 освободится место, то при подходе очередной каретки с кулачками и передней кромке этого груза, когда ролик 5 управляющего кулачка 4 выходит из-под груза, ведущий кулачок 9 под действием пружины 11 возвращается в исходное положение, подхватывает за переднюю кромку груз 21 и начинает его перемещение. Так как каретки расположены на тяговой цепи 17 на некотором расстоянии друг от друга, то ролики 19, надетые на концы осей 18, опираясь на уголки, предохраняют тяговую цепь 17 от провисания.

Стеллажи, оборудованные такими конвейерами, позволяют использовать весь объем складского помещения, а за счет плавного расцеплени я перемещаемого груза с ведущими кулачками, позволяют увеличить скорость транспортирования грузов, а значит более оперативно освобождать места загрузки конвейеров.

Накопительный конвейер, включающий тяговую цепь с каретками, на которых шар-, нирно закреплены управляющий и- ведущий поворотные кулачки, и узел связи кулачков, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавного расцепления перемещаемого груза с ведущим кулачком, узел связи кулачков выполнен в виде двуплечих рычагов и тяг, причем в ведущих кулачках выполнены пазы, в которых размещены одни из плеч рычагов, а ведущие кулачки подпружинены.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Юе 288643, кл. В 65 G 17/16, 1968

2. Авторское свидетельство СССР

М 1520299, кл. В 65 G 17/16, 1973 (прототип).

749747

ВидЯ

Составитель С.Мягков

Редактор Л.,г) а ш ко в а Техред К. Шуфрич Корректор В. Бутяга

Заказ 4543/! 5 Тираж 914 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

) 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская иаб., д. 4/5

Филиал ППП «Г)атент» r. Ужгород, ул. Проектная, 4