Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании

 

,1 1,75I 369

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

СОюз Ооеетских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 28.02.79 (21) 2734521/30-15 с присоединением заявки №вЂ” (51) М Кл,з

А 01 К 1/01

CCCP (43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень № 28 (45) Дата опубликования описания 30.07.80 по делам изобретений н открытий (53) УДК 636.22.018:

:631.862.1 (088.8) (72) Авторы изобретения

С. М. Донец, Н, К. Линник, В. Б. Пивак, В. П. Супрун и И. И. Яли

Украинский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ НАВОЗА

НА ФРАКЦИИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ

ГосУдарственный комнтет (23) Приор

Изобретение относится к устройствам для разделения навоза на фракции при транспортировании его из животноводческих помещений.

Известно устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании, включающее навозный канал и жижесборник, между которыми горизонтально установлена решетка с размещенным на ней транспортером (1).

Это устройство имеет низкую надежность разделения из-за возможности забивания решетки навозом.

Известно также устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании, включающее навозный канал с установленной в его днище решеткой, выполненной в виде планок, прикрепленных с зазором к несущим элементам, и скрепер, установленный с возможностью перемещения по днищу канала (2).

При работе указанного устройства осуществляется прочистка зазоров между планками решетки, прикрепленными к нижней части скрепера пальцами. Однако часть площади зазоров, расположенная непосредственно у планок, остается неочищенной от навоза, что снижает сепарирующую способность решетки и надежность процесса разделения убираемого навоза.

Целью изобретения является повышение надежности разделения путем предотвращения забивания решетки навозом.

Это достигается тем, что несущие элемен5 ты выполнены в виде цилиндрических пружин, а концы планок выполнены консольными и размещены выше уровня днища канала.

При этом планки выполнены упругими.

10 На фиг. 1 схематично изображено устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании, вид сверху; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез А — А на фпг. 2.

Устройство включает навозный канал 1 с установленной в его днище решеткой 2, выполненной в виде упругих планок 3, прикрепленных с зазором и несущим элемен20 там 4, и скрепер 5, установленный с возможностью перемещения по дншцу канала.

Несущие элементы 4 выполнены в виде цилпндрическ»х пруж »н, установленных на стержнях 6, которые закреплены одним

25 концом в корпусе 7. Другие концы стержней б имеют регулировочные гайки 8, а между пружинами» гайками размещена прижимная пластина 9. Концы планок 3 решетки 2 выполнены консольными и рас30 положены выше уровня днища канала.

751369

Формула изобретения гадь г.1

A-A

czars 1

Риг. 3

Риг. г

Составитель А. Нефедов

Техред В, Серякопа

Корректор Т. Трушкина

Редактор Т. Пилипенко

Заказ 1456/9 Изд. ¹ 382 Тираж 729 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

При работе устройства скрепер 5, проходя над решеткой 2, взаимодействует с незакрепленными концами планок 3. При этом за счет упругости пластин и крепления их на пружинах происходит колебательное движение всех пластин решетки, что предотвращает забивание зазоров между планками твердым навозом. Регулировка состава разделяемых фракций навоза осуществляется путем изменения степени сжатия пружин посредством перемещения прижимной пластины 9 гайками 8.

1. Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании, включающее навозный канал с установленной в его днище решеткой, выполненной в виде планок, прикрепленных с зазором к несущим элементам, и скрепер, установленный с возможностью перемещения по днищу канала, отличающееся тем, что, с целью повы5 щения надежности разделения путем предотвращения забивания решетки навозом, несущие элементы выполнены в виде цилиндрических пружин, а концы планок выполнены консольными и размещены вы10 ше уровня днища канала.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что планки выполнены упругими.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

15 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2017430/30-15, кл. А 01 К 1/01, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР № 628855, кл. А 01 К 1/01, 1976.