Модель поршневой машины для иссле-дования неуравновешенности

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Рест1ублик

<и 817500 (61) Дополнительное к евт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 030578 (2t) 2609836/25-06 (53)M. Кл.З

6 01 М 15/00 с присоединением заявки HевЂ” (23) Приоритет

Гесударстаенный .момнтет

СССР

so яелаы нзобретеннй н еткрытнй

Опубликовано 3003.81. Бюллетень ЙЯ 12 (53) УДК 621. 512 (088.8) Дата опубликования описания 050481 г (72) Автор изобретения

Ю. С. Маркин

БИБЛИОТ (".

Казанский сельскохозяйственный институт им. N. Горького (71) Заявитель (54) МОДЕЛЬ ПОРШНЕВОЙ МАМИНЫ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

НЕУРАВНОВЕШЕННОСТИ

Формула изобретения

Изобретение относится к испытании поршневых машин.

Известны поршневые машины, содержащие корпус с цилиндрами и установленным в нем коленчатым валом j1J .

В этих машинах количество вариантов исследуемых схем ограничено числом цилиндров.

Цель изобретения вЂ” расширение функциональных возможностЕй.

Указанная цель достигается тем, что корпус и коленчатый вал выполнены составными иэ отдельных секций.

На фиг. 1 изображена модель поршневой машины, общий вид; на Фиг. 2 то же, вид слева.

Модель поршневой машины для исследования неуравновешенности содержит корпус с цилиндрами 1 и установленным в нем коленчатым валом 2. Корпус и коленчатый вал 2 выполнены составными иэ отдельных секций 3.

Машина. устанавливается на опорной плите 4, имеющей три стойки 5, на которых крепятся преобразователи 6. цри исследовании неуравновешенности из отдельных секций 3 корпуса и коленчатого вала можно собрать любую схему поршневой машины с различным расположением цилиндров 1 относительно друг друга.

Усилия от неуравновешенных масс воспринимаются преобразователями 6.

Модель поршневой машины для исследования неуравновешенности, содержащая корпус с цилиндрами и установленным в нем коленчатым валом, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, корпус и коленчатый вал выполне2О ны составными из отдельных секций.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Френкель М. И. Поршневые компрессоры. Л., "Машиностроение", 1969, с. 154-155, рис. У5.

817500

Тираж 907 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 1316/54

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель В. Лазуткин

Редактор И. Безродная Техред М.Федорнак Корректор С.Шомак

Модель поршневой машины для иссле-дования неуравновешенности

Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания // 817498

Способ вибрационного контроля тех-нического состояния машин // 815562

Устройство для испытания двигате-ля // 813170

Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания // 811093

Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания // 811092

Нагружающее устройство для ускоренныхиспытаний // 811091

Способ испытания на надежностьи износостойкость герметичногокомпрессора // 807113

Фазоизбирательное устройстводля двигателя внутреннего сгорания // 807112

Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания // 807111

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС