Игрушка-каталка

Авторы патента:

A63H19 - Игрушечные железные дороги и подвижной состав для них (привод, осуществляемый путем взаимодействия между транспортным средством и железнодорожным полотном A63H 18/00)

. Союз Советсиик

Социапистичесиив

Рвс1тубиии

ОПИСАНИЕ

ИЗОбРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (»)825127 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51)М. Кл. (22) Заявлено 26. 07. 79 (21) 2825490/28-! 2

А 63 Н 19/00 с присоединением заявки №

5eyae!1cteewu4 кв@ктвт

СССР вв Авлам кзабретвккй и вткрьпкй (23) Приоритет

Опубликовано 30.04. 81. Бюллетень ¹ 16

Дата опубликования описания 04.05.81 (53) УЙК688.72 (088. 8) (72) Авторы изобретения

А. Д. Соловов, Е. И. Пронкин: и

Московский опытно-экспериментал игрушек "Огонек" (71) Заявитель вых (54) ИГРУШКА-КАТАЛКА

Изобретение относится к средствам развлечения детей, в частности к изготовлению механических игрушек.

Известна игрушка-каталка, содержащая платформу с колесами, установленную на ней фигуру птицы, каждое крыло которой имеет горизонтальное плечо и механизм поворота головы и взмаха крыльев фигуры (1).

Данная игрушка-каталка имеет слож1О ный по конструкции механизм поворота головы и взмаха крыльев фигуры, что снижает технологичность ее изготовления.

Цель изобретения вЂ” упрощение кон15 струкции.

Эта цель достигается тем, что Механизм поворота головы и взмаха крыльев состоит из связанного с колесами коленчатого вала, вертикального стержня, верхний конец которого соединен с головой фигуры, а нижний имеет вертикальную вилку, охватывающую колен)+чатый вал в средней части, и кулачка, расположенного в основании головы и взаимодействующего с горизонтальным плечсм каждого крыпа.

На фиг. 1 изображена игрушка-каталка, общий вид; на фиг. 2 вЂ” кинематическая схема игрушки-каталки.

Игрушка-каталка содержит платформу 1 с колесами 2, установленную на ней фигуру птицы, каждое крыло 3 которой имеет горизонтальное плечо 4, и механизм 5 поворота головы и взмаха крыльев фигуры, состоящей из связанного с колесами коленчатого вала 6, вертикального стержня 7, верхний конец которого соединен с головой фигуры, а нижний имеет вертикальную вилку 8, охватывающую коленчатый вал в средней его части, и кулачка 9, расположенного в основании головы и взаимодействующего с горизонтальным плечом каждого крыла. Для передвижения игрушки предусмотрена ручка 10.

Игрушка-каталка работает следующим образом

27 4

,ную вилку, охватывающую коленчатый вал в средней его части, и кулачка, расположенного в основании головы и взаимодействующего с горизонтальным плечом каждого крыла, позволяет упростить конструкцию, обеспечить надежность игрушки в работе, а также технологичность изготовления и сборки иэделия.

Формула изобретения

3 8251

При передвижении игрушки sa ручку 10 приводится в движение от колес 2 через коленчатый вал 6, встроенный в платформу 1 с установленной на ней фигурой птицы, вертикальный стержень ?, При повороте колеса 2 на один оборот наклон коленчатого вала 6 разворачивает вертикальный стержень 7 через вилку 8 на угол Р равный углу изгиба вала, Так как стер- 10, жень 7 выполнен за одно целое с кулачком 9, расположенным в основании головы, происходит разворот головы 5 на угол + P и движение рабочих плоскостей кулачка 9. При движении кулач- 15 ка 9 его рабочие плоскости взаимодействуют с горизонтальными плечами 4 крыльев 3. При развороте вертикального стержня 7 на угол + ф диаметрально восходящие рабочие плоскости с углом о4 = 0-40 кулачка 9 имитируют подъем

О крыльев от минимума до максимума, а при развороте стержня на угол f3 происходит имитация опускания крыльев от максимума за счет нисходящей рабочей плоскости кулачка от 40 до 0

Далее цикл имитации разворота головы и взмаха крыльев повторяется, обеспечивая этим игровые моменты игрушки.

Выполнение механизма поворота головы и взмаха крыльев фигуры птицы в виде связанного с колесами коленчатого вала., вертикального стержня, верхний конец которого соединен с головой фигуры, а нижний имеет вертикаль

Игрушка-каталка, содержащая платформу с колесами, .установленную на ней фигуру птицы, каждое крыло кото" рой имеет горизонтальное плечо и механизм поворота головы и взмаха крыльев фигуры, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм поворота головы и взмаха крыльев состоит из связанного с колесами коленчатого вала, вертикального стержня, верхний конец которого соединен с головой фигуры, а нижний имеет вертикальную вилку, охватывающую коленчатый вал в средней его части, и кулачка, расположенного в основании головы и,взаимодействующего с горизонтальным плечом каждого крыла.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Патент США - 2410646, кл. 46, 1-946 .

Стрелка для игрушечных железных дорог // 553980

Патент 416067 // 416067

Патент 405188 // 405188

Сцепное устройство для игрушечных вагонов // 400339

Поворотный круг для игрушечных железных дорог // 295231

Рельсы для игрушечного конструктора // 240607

Игрушка-паровоз // 81163

Конструкция рельсового пути для системы детского конструктора // 2124915

Изобретение относится к детским конструкторам, в частности к конструкции рельсового пути для системы детского конструктора

Портативное устройство связи, объединяющее дистанционное управление стрелками рельсового пути и движением локомотива на железнодорожной сортировочной станции // 2341397

Изобретение относится к устройствам связи на железной дороге

Система крепления тележки к кузову модели вагона или локомотива // 2392027

Изобретение относится к подвижному составу игрушечных железных дорог

Устройство для управления моторными вагонами игрушечной железной дороги // 869783

Игрушечная зубчатая железная дорога и тяговая подвижная единица подвижного состава для игрушечной зубчатой железной дороги // 1801023

Сцепное устройство для модели железнодорожного подвижного состава // 1807882

Изобретение относится к сцепному устройству для моделей единиц железнодорожного подвижного состава

Способ макетного моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути и конструкция для его осуществления // 2570477

Изобретение относится к стендовым конструкциям для проведения макетных исследований моделирования динамики движения подвижного состава железнодорожного транспорта в прямых и кривых участках пути. Способ макетных исследований моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути характеризуется тем, что фиксация тележки перед спуском производится при помощи спускового механизма путем накатывания тележки на горку разгона до тех пор, пока первая по ходу движения ось колесной пары не начнет упираться в носик крючка, который опускается вниз по мере дальнейшего движения тележки до попадания набегающей оси в выемку на крючке, после чего под действием силы тяжести противовеса крючок возвращается в исходное положение, тем самым фиксируя тележку на месте спуска. Конструкция для осуществления указанного способа макетных исследований моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути характеризуется тем, что спусковой механизм тележки состоит из крючка с противовесом, закрепленным на основании при помощи винта и имеющим возможность свободного поворота. 2 н.п. ф-лы, 17 ил.