Электропогрузчик

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски и

Сои|иалистическии

Республик (840023 (бl ) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.09.79 (21) 2813550/27-11 с присоединением заявки рй— (23) Йрнорнтет—

Опубликовано 23.06.81. бюллетень Ж 23

Дата опубликования описания 26.06.8 1 (5! )М. Кл.

В 66 F 9/24

)Ьеударетваииыб кемитвт

СССР ао делан нзибретеиий и. откри1ий (53) УДК 621,868. . 277.5 (088.8) (72) Авторы изобретения

Л. К. Маркевич и А. А. Семенов (71) Заявитель

t

\ (54) ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК

Изобретение относится к напольному погрузочно-разгрузочному электротранспарту, и в частности к электропогрузчикам и электроштабелерам.

Известен электропогрузчик, содержавший самоходное шасси, груэоподъемник с переменной скоростью грузовой каретки, электродвигатель передвижения с цепью управления, включаюшей контроллер, связанный с педалью, пусковой контактор и т0 регулятор скорости передвижения, включенный последовательно с контактами пускового контактара в цепь питания электродвигателя передвижения, и электродвигатель гидронасоса; с цепью управления, включающий в себя пусковой контактар с рукояткой его включения, контакты когорого включены в цепь питания,, электродвигателя гидронасоса 1 1 .

Недостатком известного электропогруэ- 0 чика является неудобство в эксплуатации, поскольку управление скоростью передвижения и скоростью каретки осушествляется разными устройствами.

Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации. ,Эта цель достигается тем, что цепь питания электродвит areas гидронасоса с контактами его пускового контактара соединена параллельно с цепью питания элект- родвигателя передвижения и последовательно с регулятором скорости передвижения, причем катушка пускового контактора электродвигателя гидронасоса через руко, ятку его включения подключена к контроллеру, а другие контакты пускового контактора электродвигателя гидронасоса включены в цепь катушки пускового контактора электродвигателя передвижения.

На фиг. 1 представлен электропогрузчик, обший вид, на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг, 3 — принципиальная электрическая схема электропогрузчика.

Электропогрузчик 1 на самоходном шасси содержит груэоподъемник 2 с грузовой кареткой, электродвйгатель 3 передвижения, электродвигатель 4 гидронасоса, регулятор 5 скорости электродвигаз 6400 телей 3 и 4, блок 6 управления регулятором, контроллер 7 управления с приводом от педали 6, рукоятку 9 с включателем 10 катушки 11 пускового контактора

1 1. 1 электродвигателя гидронасоса,сблокированную посредством нормально замк5 нутого контакта 11-.2 с цепью катушки

12 пускового контактора 12.1 электродвигателя 3, а также блокировку 13 первой позиции контроллера.

Устройство работает следующим образом.

При необходимости осуществить подъем каретки грузоподьемника 2, рукояткой 9 включают включатель 10 катушки 11 пус- 5 кового контактора 11.1 электродвигателя

4 гилронасоса. Затем нажатием на педаль

8 контроллера 7 управления подают питание на катушку 11 пускового контактора электродвигателя гидронасоса. При этом срабатывают контакты пускового контактора 11.1, подавая питание через регулятор 5 скорости на электродвигатель 4 гидронасоса, который начинает вращаться с некоторой начальной скоростью, otipeAe- 2S ляющей минимотьную скорость подъема каретки. Одновременно с этим срабатывает второй контакт 11.2 катушки 11, отключая цепь питания катушки 12 пускового контак тора электродвигателя 3 передвиже- 3о ния, запрещая одновременную работу электродвигателей передвижения и гидронасоса.

При установке контроллера 7 в следую щую позицию срабатывает блокировка 13 первой позиции, запрещая при внезапном 35 появлении питания на катушке 12 пусково--, го контактора пуск электродвигателя 3 пе редвижения кроме, как после установки пе- дали 8 контроллера 7 в первую позицито. дальнейшее нажатие на педаль 8 конт- 40 роллера 7 включает в работу блок 6 управления: регулятором 5, изменяющим в заданном диапазоне скорость вращения электродвигателя гидронасоса и, тем самым, скорость подъема каретки. 45

При необходимости начинать движение электропогрузчика, отпускается рукоятка

9, включатель 10 разрывает цепь питания

2S 4 катушки 11 пускового контактара электродвигателя 4 гидронасоса, электродвигаI тель останавливается, подъем каретки грузоподьемника 2 прекращается.

Одновременно контакт 11.2 замыкается, и подается питание на катушку 12 пускс вого контактора электродвигателя передвижения, после установки педали 8 контроллера 7 управления в первую .позицию начинается движение электропогрузчика.

Ф ор мула изобретения

Электропогрузчик, содержащий самоходное шасси, грузоподъемник с переменной скоростью грузовой каретки, электродвигатель передвижения с целью управления, включающей контроллер, связанный с педалью, пусковой контактор и регулятор скорости передвижения, включенный последовательно с контактами пускового контактора в цепь питания электродвигателя передвижения, и электродвигатель гидронасоса с цепью управления, включающий в себя пусковой контактор с рукояткой его включения, контакты которого включены в цепь питания электродвигателя гидронасоса, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, цепь питания электродвигателя гидронасоса с контактами его пускового контактора соединена параллельно с цепью питания электродвигателя передвижения и последовательно с регулятором скорости передвижения, причем катушка пускового контактара электродвигателя гидронасоса через рукоятку его включения подключена к контроллеру, а другие контакты пускового контактора электродвигателя гидронасоса включены в цепь ка ушки пускового контактора электродвигателя передвижения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Современные конструкции электропогрузчиков различного назначения (Обзор по зарубежным периодическим изданиям), ВНИИЭМ, М., 1966, с. 14-18.

840023

Составитель Г, Станишевская

Редактор В. Данко Техред МГолинка Корректор М. Демчик

Закаэ 4649/29 Тираж 929 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-З5, Раушская яаб„д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 1