Управляемый обратный клапан

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

„„855310

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 15.02.79 (21) 2724492/25-08 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

F 16 К 15/18

Гввударственнмй квмитет

СССР

Опубликовано 15.08.81. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 25.08.81 (53) УДК 621.646 (088.8) по пенам изобретений и вткритий

B. Эш!Л сбр

1 (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УПРАВЛЯЕМЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

Изобретение относится к гидравлическим устройствам, используемым в различных гидравлических подъемниках и выполняющим функции гидравлического замка.

Известен управляемый обратный клапан, обеспечивающий свободный проход жидкости в одном направлении. В обратном направлении проход обеспечивается принудительным открытием запорного органа (11.

Недостатком этого устройства является его неустойчивая работа, при которой насос работает полный цикл, что приводит к вибрации в гидросистеме при опускании груза.

Особенно сильно это проявляется при повышении температуры рабочей жидкости и снижения ее вязкости.

Наи4олее близким техническим решением к изобретению является управляемый обратный клапан, в корпусе которого с входной и выходной полостями, соединенными между собой каналом, размещены подпружиненный запорный орган, толкатель и поршень управления. Конструкция клапана исключает возникновение вибраций в гидросистеме при опускании груза (2).

Однако недостатком такого клапана является то, что работа его требует поддержания давления в линии управления при разгрузке запорного органа.

Цель изобретения — снижение энергетических затрат на управление клапаном.

Эта цель достигается тем, что в корпусе клапана между поршнем управления и толкателем образована полость, сообщенная каналом с входной полостью, а толкатель выполнен в виде двухступенчатого поршня с центральным сквозным каналом и продольными прорезями на конце ступени меньшего диаметра, взаимодействующей с запорным органом, причем длина прорезей меньше длины канала, соединяющего входную и выходную полости. Кроме того, в канале, соединяющим входную полость с полостью между толкателем и поршнем управления, установлен регулируемый дроссельный клапан.

На фиг. 1 изображен предлагаемый клапан, продольный разрез, и схема подключения его в гидросистему; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1.

Управляемый обратный клапан содержит корпус 1, выполненный с входной 2 и выходной 3 полостями, которые служат для подвода и отвода рабочей среды, сообщаемыми через каналы 4 и 5 с магистралями гид855310 роспстемы. В корпусе установлен запорный орган 6, прижимаемый пружиной 7, которая опирается на пробку 8. Толкатель 9 и поршень 10 управления образуют полость

11, которая через дроссельный клапан 12 и каналы 13 и 4 соединяется с входной по- 5 лостью 2, а через центральный сквозной канал 14 и продольные прорези 15 с каналом

16 и так же с входной полостью 2. Дроссельный клапан 12 поджимается пружиной

17, à его ход ограничивает регулировочный винт 18. Подвод рабочей среды под поршень управления осуществляется от насоса 19 через распределитель 20, канал 21 и дроссельное отверстие 22 крышки 23. Полости гидроцилиндра 24 сообщены с каналами 5 и 21 обратного клапана.

При подъеме груза рабочая среда от насоса 19 через распределитель 20 и канал 4 подается в полость 2, затем через продольные прорези 15 и канал 16 поступает под запорный орган 6, поднимает его, преодолевая сопротивление пружины 7 и проходит в полость 3, а из нее через канал 5 в штоковую полость гидроцилиндра 24. Если толкатель 9 находится в верхнем положении и продольные прорези 15 перекрыты, то под давлением рабочей среды происходит отход толкателя 9 в сторону крышки 23 до открытия прорезей 15 и вытеснения рабочей среды из полости 11 через центральный сквозной канал 14, прорези 15, канал 16 и запорный орган 6 в полость 3.

Г1ри прекращении подачи рабочей среды запорный орган 6 под действием пружины 7 и давления в гидроцилиндре 24 возвращается в исходное положение, предотвращая обратный поток жидкости и обеспечивая надежное перекрытие магистрали, находящейся под нагрузкой.

При опускании груза рабочая среда подается от насоса 19 через распределитель

20 в поршневую полость гидроцилиндра и через канал 21 и дроссельное отверстие 22 4О под поршнем 10 управления, который перемещается вместе с толкателем 9. Продольные прорези 15 перекрываются и открывается запорный орган 6, после чего подача рабочей среды под поршень управления прекращается, если сила, развиваемая весом 4 груза, компенсирует силу трения в подвижных элементах системы и силу, определяемую давлением настройки дроссельного клапана 12. Рабочая среда, находящаяся под давлением, из штоковой полости гидроцилиндра через продольные прорези 15 и центральный сквозной канал 14 попадает в полость Il и через дроссельный клапан 12 в каналы 13, 4 и входную полость 2.

После прекращения подачи рабочей среды под поршень 10 управления происходит

его отход до упора в крышку 23. Дроссельное отверстие 22 предотвращает резкое падение давления рабочей среды в полости

11 и закрытие запорного органа при отходе поршня управления.

Из-за гидравлического сопротивления дроссельного клапана 12 давление рабочей среды в полости 11 выше чем в полости 2, в результате толкатель 9 вместе с запорным органом 6 перемещается до упора в пробку

8 и удерживается в этом положении. Усилие пружи ны 17 обеспечивает открытие дроссельного клапана при перепаде давлений в полостях 11 и 2, достаточном для удержания запорного органа в открытом положении при любых расходах жидкости.

Технико-экономическая эффективность определяется тем, что предлагаемое устройство обладает новой совокупностью признаков, которая позволила создать управляемый обратный клапан, снижающий энергетические затраты на его управление.

Формула изобретения

1. Управляемый обратный клапан, в корпусе которого с входной и выходной полостями, соединенными между собой каналом, размещены подпружиненный запорный орган, толкатель и поршень управления, отличающийся тем, что, с целью снижения энергетических затрат íà его управление, в корпусе между поршнем управления и толкателем образована полость, сообщенная каналом с входной полостью, а толкатель выполнен в виде двухступенчатого поршня с центральным сквозным каналом и продольными прорезями на конце ступени меньшего диаметра, взаимодействующей с запорным органом, причем длина прорезей меньше длины канала, соединяющего входную и выходную полости.

2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что в канале, соединяющим входную полость с полостью между толкателем и поршнем управления, установлен регулируемый дроссельный клапан.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 449198, кл. F 16 К 15/02, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР № 501228, кл. F 16 К 15/02, 1977.

855310

Составитель А. Бирюкова

Редактор Н. Ромжа Техред А. Бойкас Корректор Г. Назарова

Заказ 6871/52 Тираж 1006 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП сПатент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4