Самосвальное транспортное средство

 

ОП ИСАНИВ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОИ:КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз советских

Социалистических

Республик

< |867721 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 15.01. 79 (21) 2712564!27-11 (5 3 ) N. Кл.

В 60 P 1!32 с присоединением заявки М =

5Ьеудвретееев|!! комитет

СССР аа делам екзееретеннк н вткрыткй (23) ПриоритетОпубликовано 30,09. 81 ° 6|оллетень М 36.

Дата опубликования описания 30,09.8! (S3) УДК р29,114.

° 3 (088. 8) (72) Автор изобретения

И,Ф. Кондаков чно-Жука ....,...„.|, Всесоюзный ордена Пекина проектно-изыск исследовательский институт "Гидропроект"-ям -4|;4! (7l ) Заявитель (54) САИОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.Изобретение относится к транспорту, а именно K самосвалъным трансх портным средствам.

Наиболее близким к предлагаемому является самосвальное транспортное средство, содержащее раму, расположенную на ней платформу, шарнирно соединенную с опрокидывающимся кузовом и гидроцилиндры разгрузки рессор заднего моста (! ).

Недостатком его является низКая .устойчивость самосвала при разгрузке на наклонной площадке.

Цель изобретения - повьхвекие ус-. тойчивости транспортного средства при разгрузке. !

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено прикрепленными к раме с, возможностью охватывання заднего моста транспортного средства стремянками при этом упомянутые гидроцнлиндры закреплен на нижней поверхности рамы с воз-. можностью упора штоками в задний мост транспортного. средства.

На фнг. 1 изображено самосвальное транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сзади на фиг.3 - то же, при задней разгрузке кузова на фиг.4 — то же, при боковой разгрузке кузова.

Самосвальное транспортное средство 1 содержит шасси 2, раму 3, ново|0 ротную платформу 4, соединенную с рамой 3 при помощи опорно-поворотного устройства 5 ° кузов б, механизм

7 подъема кузова, опирающийся на

15 р ему 3 и шарнирно соединенный с кузовом 6. На раме 3 посредством бол товых соединений 8 установлены гидроцилиндры 9 со штоками 10. Кроме то- го, на раме 3 с помощью болтовых .соединений смонтированы стремянки I l охватывающие снизу концы корпуса заднего моста 12.

Самосвальное транспортное средстad работает следующим образом.

867721

Перед разгрузкой транспортного ,средства штоки 10 гидроцнлиндров 9, упираясь в корпус, заднего моста 12 шасси, поднимают раму с нагружеыйям кузовом в верхнее крайнее положение до полного освобождения рессор от нагрузки. В этот момент стремянки

11, выбрав свой свободный ход, зацепляются снизу эа корпус заднего моста 12. Поворотная платформа поворачивается на 90 относительно продольной оси транспортнбго средства.

После этого происходит наклон кузова. При этом гидроцнлнндры tO co штОками 9 работают как домкраты, не давая раме опускатъся вниз, а стремянки работают как жесткие хомуты, не давая подниматься раме вверх, После разгрузки штоки гидроцилиндров поднимаются вверх на весь свой рабочий ход, образуя необходимый зазор между торцами штоков 9 и корпусом заднего моста 12. формула изобретения

Самосвальное транспортное средство, содержащее раму, расположенную

S на ней платформу, шарнирно соединенную с опрокидывающимся куэовому и гидроцнлнндры разгрузки рессор заднего моста, о т л и ч а þ ù е е ся тем, что, с целью повышения устойчивости.транспортного .средства при разгрузке, оно снабжено прнкрепленHbMH к раме с возможностью охватывания заднего моста транспортного средства стремянками, .при этом упомянутые

f5 гндроцнлиндры закреплены на нижней поверхности рамы с воэможностью упора своими штокамн в задний мост.. транспортного средства, Источники информации, 26 принятые во-внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

1t 698799, an. В 69 Р l/32, t977 (прототип ) .

867721

Фие.4

Составитель Ю. Таубер

Редактор ф. Власенко Техред Т.Маточка Коррект6р С. Щомак

ГГ6НУЛ THpS3t 3 Поднисное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб. ° д ° 4/5

Филиал ЛПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,