Устройство для подъема и установки длинномерных изделий

 

Х.

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ! >867874

Союз Советскик

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 1209.79 (21) 2815791/27-11 с присоединением заявки Нов (23) Приоритет 511М. К .

В 66 F 11/02

В 66 F 9/00

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 3009.81,Áþëëåòåìü Но 36 (53) УДК 621. 868.

274 (08& 8) Дата опубликования описания 02.10,81 (72) Авторы изобретения

A.Ã. Кроль, И.И.. Косолапов и М.Г. Рудяк

° Ленинградский филиал Всесоюзного института-но йроектировани и организации энергетического строительства Оргэне1й оеврай (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И УСТАНОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и предназначе-, но для подъема и вертикальной установки в котлованы одностоечных опор линий электропередач со смонтирован.ными на них траверсами для подвески проводов.

Известно устройство для подъема и установки. длинномерных иэделий, содержащее наклонную в вертикальной плоскости мачту, направляющих кото. рой на катках установлена с воэмбжностью перемещения посредством канато-болочного механизма каретка, несущая грузозахват, снабженный механизмом поворота вокруг оси удерживаемо го изделия (1).

Известное устройство пердназначено для вертйкальной установки в котлован опор контактной сети незначи.тельных габаритов в сравнении с опо.рами высоковольтных линий длиной до

26 м. При захвате опоры ось самоходной машины и подъемная стрела расположены в одной плоскости с опорой.

Такая схема захвата опоры иэ-эа. имеющего место большого вылета стрелы, для опор высоковольтных линий непри, годна, так как приводит к большим весам, затрудняющим проходимость

2 трактора в местах, установки электропередач. Другим недостатком является сложность конструкции устройства и применение нескольких гидроцилиндров в механизме поворота захвата органа.

Цель изобретения — повышение эффективности.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено свободно установленным на каретке шкивом, ось которого перпендикулярна оси поворота грузозахвата, причем последний выполнен с ограничителем поворота и . смонтирован шарнирно на упомянутом

15 шкиве, соединенном с канатом механизма перемещения каретки, которая ус-, тановлена с возможностью поворота в . вертикальной плоскости относительно направляющих оси катков.

20 На фиг.1 показано устройство для подъема и установки длиннрмерных иэделий, вид сбоку; на фиг..2 . — вид А на фиг;1;;на фиг. 3 - схема захвата

25 опоры с последующим поворотом каретки и подъемом опоры; на фиг.4 — схема поворота каретки совместно с опорой; иа- фиг. 5 - каретка в верхнем по. ложении с последующим, поворотом опоры

SO в вертикальное положение! на фиг.6867874 схема опускания опоры в котлован; на фиг, 7 — схема троса-блочного привода.

Устройство содержит смонтированную на самоходной машине 1 наклонную в вертикальной плоскости мачту 2 с двумя парами направляющих 3 и 4. В направляющих 3 находятся катки 5 каретки 6, которая смонтирована с воэможностью поворота в вертикальной .плоскости относительно оси катков.Катки 7 входят в направляющие 4 в процессе подъема каретки 6 по мачте 2 канато-блочным механизмом.

Канато-блочный механизм включает блоки 8, закрепленные на каретке 6 полиспасты 9 и 10, закрепленные на вершине мачты 2, тяговые канаты 11 и

l2, блоки 13, закрепленные на самоходной машине l,двухбарабанную лебедку 14. На каретке 6 с помощью шарнира 15 закреплен шкив 16, на котором запасованы и закреплены тяговые тросы 11 и 12. На шкиве 16 с возмож- . ностью поворота вокруг своей продольной оси в цапфах 17 установлен механизм 18 поворота захвата 19. Ось шкива 16 перпендчкулярна оси поворота захвата. Механизм 18 поворота имеет упор 20, взаимодействующий со шкивом

16.

Устройство работает следующим образом.

Самоходная машина 1 устанавливается перпендикулярно оси опоры. Мачту

2 устройства иэ исходного положения (на фиг.l.показано штрихпунктиром) гидроцилиндром поднимают в рабочее положение ° Каретку 6 опускают по направляющим 3 и 4 мачты 2 в крайнее нижнее положение, при котором катки

7 выходят иэ направляющих 4, а плоскость каретки 6 наклоняется к горизонту до 30 о. С помощью гидроцилиндров (не показаны) производят захват опоры в ее центре тяжести захватами

19. Далее вращением двух барабанов лебедки 14 в одну, например по часо вой стрелке, сторону с тросо-блочной системой производят поворот каретки

6 в вертикальной плоскости относительно оси катков 5. При этом опора до момента подхода упора 20 к шкиву

16 поднимается без поворота. После .подхода упора 20 к шкиву 16 дальнейший поворот каретки 6.относительно оси катков 5 происходит вместе с опорой. При этом каретка 6 устанавливается в вертикальное положение. Далее лебедкой 14 производят подъем каретки 6 вместе с опорой, вначале которого катки 7 входят в направляющие

4, что обеспечивает каретке 6 устойчивое вертикальное положение: при ее подъеме.

После подъема каретки 6 по направляющим 3 и 4 в верхнее положение мачты 2 вращением барабанов лебедки 1.4

10 в разные стороны производят поворот шкива 16 вокруг его оси на 90 . При этом опора, жестко закрепленная на шкиве 16 захватами 19, поворачивается в вертикальной плоскости на 90 и ус)5 танавливается вертикально. Вращением двух барабанов лебедки 14 против часовой стрелки производят. опускание каретки 6 в нижнее положение до установки опоры в котлован.

После укрепления опоры в котловане разжимают захваты 19 и устройство приводят в исходное положение для установки следующей опоры.

Формула изобретения

Устройство для подъема и установки длинномерных иэделий, содержащее наклонную в вертикальной плоскости

30 мачту, в направляющих которой на катках установлена с возможностью перемещения посредством канато-блочного механизма каретка, несущая грузозахват, снабженный механизмом поворота

35 вокруг оси удерживаемого изделия, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено свободно установленным на каретке. шкивом, ось которого перпенgp дикулярна оси поворота груэоэахвата, причем последний выполнен с ограничителем поворота и смонтирован шарнирно на упомянутом шкиве, соединенном с канатом механизма перемещения каретки, которая установлена с возмож45 ностью поворота в вертикальной плос" кости относительно направляющих оси катков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

50 1. Авторское свидетельство СССР

Р 312818, кл. В 66 С 1/08, 1971 (прототип).

867874

Составитель Н ° Саргсян

Техред Л. Пекарь

Редактор A. Лежнина

Филиал ППП Патент, г. ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 8227/27 Тираж 932

ВНИИПИ .ГосударственнОГ9. комитета СССР по делам изобреТений и открытий

ll3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Корректор С. Щомак

Подписное