Опорный барабан стенда для испытания транспортных средств
Союз Советских
Социалнстнческив
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 12. 02. 80 (21) 2881240/27-11 (53)М. КлЗ с присоединю нием заявки ¹â€” (23) Приоритет— G 01 М 17/00 Государственный комитет СССР но аеаам изобретений и открытий (З) У4К 82 .11З. .001.4(088.8) Опубликовано 071181. Бюллетень М 41 Дата опубликования описания 071181 (72) Авторы изобретения: Н.В.Наумов, Н.И.Романов, A È.Ôåäîòoâ, Е.И.Шедько. и С.Н.Звонов ъ fi г. & » (71) Заявитель Пермский политехнический институт (54) ОПОРНЫЙ БАРАБАН СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 30 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях транспорт-т ных средств на стендах с опорными беговыми барабанами. Известен опорный барабан стенда для испытания транспортных средств, содержащий выдвижные вставки, выполненные в виде установленных в направляющих корпуса поршней, и устройств .управления, выполненных в виде штанги, связанной с поршнями посредством шатунов, при этом штанга расположена на поверхности полого вала и соединена через 15 продольное отверстие в вале со штоком P). Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является опорный барабан стенда для испытания транспортных средств, содержащий полый корпус, жестко соединенный с валом, установленным в опорах, смонтированных на основании, размещенные внутри полого корпуса вставки, подвижные в радиальном направлении относительно полого корпуса и соединенные с механизмом перемещения (2 ). Недостатком известного опорного барабана является сложность конструкции ° Цель изобретения — упрощение конструкции опорного барабана. Эта цель достигается тем, что на торцовых стенках корпуса выполнены радиальные направляющие, в которых размещены ука. занные вставки, выполненные.с наклонной относительно оси вращения вала нижней поверхностью, имеющей направляющий выступ, размещенный в пазах двух конических втулок, подвижно установленных на валу, выполненном полым, при этом втулки снабжены вертикальным штырем, размещенным в осевом пазу полого вала и жестко соединенным с подвижным в осевом направлении штоком, установленным внутри полого вала и связанным с механизмом перемещения. На чертеже изображен опорный барабан, общий вид. Барабан содержит полый корпус 1, жестко соединенный с полым валом 2, установленным в опорах 3, смонтированных на основании 4. В торцовых стенках полого корпуса 1 выполнены радиальные направляющие 5, в которых размещены вставки 6. На наклонной нижней поверхности вставки 6 имеется направ879365! Ю /О Г /2 У 7 Составитель Н.Мазенов Редактор Н.Козлова Техред A.Áàáèíåö Корректор М, Шароши 9704/8 Тираж 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5 Заказ Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 ляющий выступ 7, размещенный в пазах двух конических втулок 8 и 9, неподвижно установленных на полом валу 2. В полом валу 2 выполнен осевой паз, в котором размещены вертикальные штыри 10 и 11, жестко соединенные с коническими втулками 8 и 9 и со штоком 12, установленным подвижно в полом валу 2 и связанным с механизмом перемещения, выполненном в виде пневмоцилиндра двустороннего действия 13. При вращении опорного барабана вставки взаимодействуют с колесами испытываемого транспортного средства, имитируя воздействие дорожных неровностей. 35 Для плавного изменения высоты выступающей части вставок 6 шток 12 с помощью пневмоцилиндра 13 перемещается в осевом направлении. Это приводит к перемещению конических втулок 8 и щ 9, соответствующему радиальному перемещению вставок 4. Ступенчатое изменение высоты выступающей части вставок может быть достигнуто установкой в верхней части вставок б сменных накладок. Предлагаемое изобретение упрощает конструкцию и повышает надежность, устройства, а также улучшает имитацию условий контакта колеса с дорожным покрытием различного типа. зо Формула изобретения Опорный барабан стенда для испытания транспортных средств, содержащий полый корпус, жестко соединенный с валом, установленным в опорах, смонтированных на основании, размещенные внутри полого корпуса вставки, подвижные в радиальном направлении относительно полого корпуса и соединенные с механизмом перемещения, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, на торцовых стенках полого корпуса выполнены радиальные направляющие, в которых размещены указанные вставки, выполненные с наклонной относительно оси вращения вала нижней поверхностью, имеющей направляющий выступ, размещенный в пазах двух конических втулок подвижно установленных на валу, выполненном полым, при этом втулки снабжены вертикальным штырем, размещенным в осевом пазу полого вала и жестко соединенным с подвижным в осевом направлении штоком, установленным внутри полого вала и связанным с механизмом перемещения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Р 237430, G01 М 17/00, 1967. 2. Авторское свидетельство СССР 9 302550, 501 М 17/00, 1970.
