Устройство для выдвижения грузовой платформы подъемника

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ()910523. Союз Советских

Социалистических республик (61) Дополнительное к авт. свмд-ву Р 397452

Р М К„з

В 66 В 9/20 (22) Заявлено 190580 (2) ) 2927379/28-11 с присоединением заявки No

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий (23) Приоритет (33) УДК 621.865 (088.8) Опубликовано 07.0382. Бюллетень Йо 9

Дата опубликования описания 070382 ;. (723 Авторы изобретения

A.Õ.Ãåõò и В.Я.Дзюба

Ф

Всесоюзный научно-исследовательский инст тут строительного и дорожного машиностроения (7т ) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЗИТФОРИЫ

ПОДЬЕИНИКА

Изобретение относится к груэоподъемным машинам, в частности к строительным подъемникам, используемым при погруэке и выгрузке грузов.

В основном авт.св. в 397452 оли

;сано устройство для выдвижения грузовой платформы подъемника, .содержащее тяговый барабан с храповым колесом и рукоятку управ ления, выполненную в виде подпружи ненного рычага со скошенным концом, смонтированного в поворотном кронштейне, свободно сидящем на одной оси с барабаном и взаимодействующим с храповым колесом t.1l..Недостатком этого механизма является то, что в нем не предусмотрено фиксирующее устройство, исключающее самопроизвольный отход платформы с грузом при выдвижении ее из оконного проема иэ-за деформации от веса груза направляющих, по которым перемещается платформа. Это приводит к непроизвольным затратам времени, уменьшению скорости вьщвиженйя платформы.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик устройства.

Для этого устройство Снабжено дополнительным храповым колесом я смонтированной в поворотном кронштейне, свободно сидящей на одной оси с. барабаном подпружиненной рукояткой.

)О управления со скошенным концом, взаимодействующим с дополнительйым храповым колесом, причем храповые колеса расположены на торцах барабана, который выполнен с направляющими канавками, имеющими различное направление, а на раме платформы смонтированы фиксаторы для закрепления рукояток.

На фиг.1 показан подъемник, общий вид; на фиг. 2 — грузовая ка2 ) ретка; на Фиг.3 - узел 1 на фиг.2; иа фиг.4 - вид A на фиг.З на фиг.5- схема работы двумя рукоятками (при их .последовательном зацеплении с храповым колесом); на фнг.6—

2З схема работы одной рукояткой(при использовании другого рычага в качестве собачки) .

Строительный подъемник состоит из мачты 1, установленной на опор30 ной раме 2, на которой также распо910523 ложена грузовая лебедка 3. На канате 4 подвешена грузовая каретка 5.

Иачта крепится к стене здания б настенными опорами 7. В качестве грузонесущего органа может быть использована платформа 8 или бадья.

Па торце рамы 9 платформы 8 установлен барабан 10 с правой и левой нарезкой, по торцам которого расположены храповые колеса 11. На осях барабана 10 свободно посажены два кронштейна 12. Внутри каждого из кронштейнов установлены рычаги 13 с воэможностью вращения вокруг собственной оси и пружины 14, прижимающие рычаги к храповому колесу. )5

На концах рычагов .имеются рукоятки 15 °

На раме платформы имеются фиксаторы

16 и 17, удерживающие рычаги в вертикальном положении (соответственно рукояткой вверх или вниз). Концы ры- gp чагов 13, взаимодействующие с храповыми колесами 11, скошены. На барабане запасованы две ветви каната механизма передвижения платформы (на фиг. не показано) . 25

Работа устройства происходит следующим образом.

После достижения грузовой кареткой 5 требуемого этажа поворачивают рычаги 13 вокруг собственной оси в 3() зависимости от требуемого направления движения платформы, вводят эти рычаги в зацепление с храповыми колесами 11. При этом, если вес груза невелик,.то можно работать двумя рычагами переменно (как показано на фиг.5), и усилие для перемещения платформы будет прикладываться практически непрерывно (подобно действию тяговой цепи на ручных талях), а следовательно, при этом исключит- 40 ся самопроизвольный отход платформы в сторону, противоположную движению, и уменьшатся соответственно крутильные колебания мачты. В этом случае скорость движения платформы увели- 45 чится не менее, чем в два раза о сравнению с известным устройством, так как исключатся непроизводитель-, ные паузы, необходимые для возвращения рычага в первоначальное положение, и потери времени на устранение . самопроизвольного отхода платформы.

Если груз велик, то можно работать одним рычагом, прикладывая силу двумя-руками. При этом другой рычаг закрепляется фиксатором 16 (или 17).

В этом случае рычаг будет действовать как подпружиненная собачка, исключая самопроизвольный отход платформы.

Если груз расположен на платформе, то рычаги 13 при перемещении грузовой каретки 5 по мачте и при использовании одного из рычагов в виде собачки устанавливаются вертикально рукояткой 15 вверх. Если груз расположен в бадье, то рукоятки 15 ус ановлены вертикально вниз.

Предлагаемое устройство позволяет увеличить скорость выдвижения платФормы подъемника, исключить .самопроизвольный отход ее от здания и дает возможность уменьшить крутильные колебания мачты.

Формула изобретения

Устройство для выдвижения грузовой платфорьаа подъемника по авт.св. в 397452, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оно снабжено дополнительным храповым колесом и смонтированной в поворотном кронштейне, свободно сидящей на одной оси с барабаном напружиненной рукояткой управления со скошенным концом, взаимодействующим с дополнительным храповым колесом, причем храповые колеса расположены на торцах барабана, который выполнен с направляющими канавками, имеющими различное направление, а на раме платформы смонтированы фиксаторы для закрепления рукояток.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 397452, кл. В бб В 9/20, 1970 (прототип).

910523

Составитель Л.Лапенко

Редактор Н.Багирова Техред A.Áàáèíåö Корректор О.Билак

Заказ 1008/20 Тираж 936 Подписное

8НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, )Х-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул.Проектная, 4