Электрическая машина с двойной изоляцией

 

(t i) 920964

Союз Соввтскнк

Соцнапнстнческнк

Рвспубпнк

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТИЛЬСТВУ (51}М. Кл. (6l } Дополнительное к авт. синд-ву (22)Заявлено 14.02.80 (21) 2883412/24-07 с присоединением заявки ¹

Н 02 К 5/04 Ьоудвротеиевй комитет

СССР ао делам кзабретеккк к открытки (23)Приоритет(53) УДК 21 . 313. 04 (088.8) Опубликовано 1 5. 04. 82. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 18. 04. 82 (72) Авторы изобретения

Ю.А. Степанов и А.Ф. Исто (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ДВОЙНОЙ

ИЗОЛЯЦИЕЙ

Изобретение относится к эпектро машиностроению, в частности к элект рическим машинам с двойной изоляцией.

Известны электрические машины с двойной изоляцией, содержащие пласт массовый корпус со статором и ротор, изолированный от вала 313.

Наиболее близким к изобретению по техническому решению являются электрические машины, содержащие металлический корпус, изолированный изнутри от статора дополнительной изоляцией и ротор, изолированный от вала 323.

Эти технические решения обладают одним общим недостатком, т.е. наличие дополнительной изоляции между корпусом и статором или выполнение корпуса. из пластмассы приводит к ухудшению условий охлаждения поверхности статора и, как следствие, к ухудшению энергетических показателей электрической машины (КПД, полезной мощности, отнесенной к единицам объема и массы электрической машины и т.д.), а также к уменьшению ресурса работы. Цель изобретения — повышение энергетических показателей путем улучшения теплоотдачи с поверхности статора °

Указанная цепь достигается тем, что в электрической машине с двойной изоляцией, содержащей корпус, ротор с изолированным валом, сердечник статора и дополнительную изоляцию, в сердечнике выполнены углубления, дополнительная изоляция выполнена в виде элементов, установленных в аксиальном направлении между внутренними сторонами торцовых частей корпуса и торцами сердечника в его углублениях, а корпус состоит из двух частей, скрепленных между собой посредством стяжных элементов, например шпилек.

При выполнении корпуса из изоля- ционного материала, элементы дополнительной изоляции могут быть выполне-. ны с ним за одно целое.

920964

Формула изобретения

На фиг. 1 показана электрическая машина с двойной изоляцией, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на фиг. 3 — разобранная машина без ротора, изометрическое изображение; на фиг. 4 — вариант выполнения машины с корпусом из изоляционного материала; на фиг, 5 " вариант выполнения машины С пластмассовыми щитами и металлическим кор- 10 пусом.

Электрическая машины содержит корпус, состоящий из двух частей,1 и 2, ротор 3 с изолированным валом, статор 4. На внутренних поверхностях >s торцовой части частей 1 и 2 корпуса выполняются посадочные места для изоляционных элементов 5, являющихся дополнительной изоляциеи. Посадочные места могут иметь вид либо углуб- 20

1 лений цилиндрической, конусной или сферической формы, либо выступов подобной формы. Статор 4 имеет на торцовой части, ближе к внешней поверхности, отверстия 6, посредством которых обеспечивается его центровка через элементы 5 относительно оси ротора 3.-Изоляционные элементы 5 должны иметь конфигурацию, соответ" ствующую конфигурации посадочных З0 мест, выполненных на статоре Ъ корпусе (щитах) .

Крепление частей 1 и 2 корпуса осуществляется посредством шпилек 7. шпильки 7 могут проходить как внут- з5 ри электрической машины через отверстия 6 в статоре 4 и отверстия в элементах 5, так и по внешней ее поверхности, при этом способ крепления статора в корпусе машины при помощи 40 изоляционных элементов остается без изменения.

При выполнении частей 1 и 2 корпуса иэ изоляционного материала изоляционные элементы 5 выполняются на его торцовых частях, обращенных к сердечнику статора, за одно целое с корпусом в виде выступов, например, цилиндрической формы, которые при сборке входят в соответствующие отверстия в сердечнике, центрируя. статор относительно ротора.

В случае, если по технологическим или другим причинам затруднено изготовление частей корпуса из пластмассы, возможен вариант выполнения электрической машины с пластмассовыми щитами 8 и 9 и отдельным кордусом 10 (фиг. 5) . Здесь также элементы 5 выполняются за одно целое с щи-. тами, а корпус 1О может быть выполнен из металла или пластмассы.

Для улучшения условий охлаждения статора служит вентилятор 11, кото- рый в. случае закрытого исполнения электрической машины может отсутствовать.

Использование изобретения при производстве электрических машин с двойной изоляцией позволяет улучшить их энергетические показатели, а также повысить ресурс работы и срок службы иэделия. Кроме того, использование изобретения позволяет применять статора и корпуса машин любой конфигурации и формы (круглой, треугольной, прямоугольной, эллипсоидальной и т,д.), что особенно важно для обеспечения оптимальных размеров при художественно-конструкторской проработке конструкции и формы изделия.

1. Электрическая машина с двойной изоляцией, содержащая корпус, ротор с изолированным валом, сердечник ста" тора и дополнительную изоляцию, о тл и чающая с я тем, что, с целью повышения энергетических показателей путем улучшения теплоотдачи с поверхности статора, в сердечнике выполнены углубления, дополнительная изоляция выполнена в виде элементов, установленных в аксиальном направлении между внутренними сторонами торцовых. частей корпуса и торцами сердечника в его углублениях, а корпус состоит из двух частей, скрепленных между собой посредством стяжных элементов, например шпилек.

2. Машина по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем:, что корпус выполнен из изоляционного материала, и упомянутые элементы дополнительной изоляции выполнены с ним за одно целое, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р1 678596, кл. Н 02 К 5/04, 1976.

2. Гольдштейн Б.Г. и др. Электрические ручные машины с двойной изоляцией. М., "Машиностроение", 1975, с. 59, рис. 22в.

920964

Заказ 2371/68

Тираж 719 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений. и открытий

113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель Ф. Подольская

Редактор К. Волощук Техред Л.Пекарь Корректор М. Шароши