Ласт

 

Оп ИСА НИЕ

И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

>925355

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.07.80 (21) 2967071 j28-12 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.05.82. Бюллетень № 17 (45) Дата опубликования описания 07.05.82 (51) М.Кл.з А 63 В 31/08

Государственный комитет

СС С.P йо делан изобретений и открытий (53) УДК 685.732 (088.8) В. В. Бундин, В. М. Фармаковскии, Б. В. Ярлы ов и Г. К. Берман

1;:., - (71) ЗаявителиНаучно-исследовательский институт резиновых и л тексных изделий и Экспериментальный комбинат спортивных . изделий «Спорт»

8 7 (72) Авторы изобретения (54) ЛАСТ

Изобретение относится к области спортивного инвентаря, а именко к ластам, используемым для скоростного плавания как на поверхности воды, так и под водой.

Известен ласт, содержащий пару галош, подошва каждой из которых выполнена вогнутой в области, соответствующей геленочной части стопы, . и имеет паз, в котором установлена лопасть, выполненная из материала с жесткостью, большей жесткости материала галош (1). Галоши выполнены из резины, а лопасть, например, из стеклопластика.

В этом ласте лопасть в подошвах .галош доходит лишь до начала их геленочной ч асти и, следовательно, имеет небольшой момент действия сил из-за малой длины опорной поверхкости, в результате чего увеличивается утомление спортсмена и снижается эффективность плавания, кроме того, край лопасти оказывает значительное давление на стопы ног, вызывая болевые ощущения, а у спортсменов подросткового возраста и искривление стопы.

Галоши неудобны в эксплуатации, так как имеют одинаковую толщину материала в их верхней части. При малой одинаковой толщине верхней части галош стопы спортсменов не имеют жесткой связи с упругой лопастью ласта, в результате чего усилия, передаваемые телом спортсмена на лопасть ласта, гаснут на участке галоши — лопасть, вызывая значительную деформацию галош, что снижает скорость плавания. При равномерном увеличении толщины галош в их верхней части при контакте со стопами ног спортсмена, на последних образуются намины в области первого и пятого плюснофал анговых суставов.

Целью изобретения является снижение утомляемости спортсмена при скоростном плавании.

15 Цель достигается тем, что ласт, содержащий пару палош, подошва каждой из которых выполнена вогнутой в области, соответствующей геленочной части стопы, и имеет паз, в котором установлена ло20 пасть, выполненная из материала с жесткостью, ббльшей жесткости материала галош, причем паз в каждой подошве выполнен по всей ее длине, а лопасть имеет язычки, изогнутые в продольном направ25 ленин, каждый из которых размещен в пазу подошвы соответствующей галоши, причем каждая галоша имеет усилительную накладку, прикрепленную к ее верхней части и выполненную с вырезами в областях, ЗО соответствующих первому и пятому плюс925355!

0 нофаланговым суставам стопы. Язычки лопасти в области, соответствующей геленоччой части стопы, выполнены радиусом 40—

100 мм.

На фиг. 1 схематично изображен ласт, вид сверху; на фиг. 2 — то же, продольный разрез, проходящий через одну из галош.

Ласт содержит пару галош 1 и лопасть

2 с язычками 3, размещенными в пазах подошв галош 1, а последние имеют закрепленные на их верхней части усилитель ные накладки 4 с вырезами в областях, соответствующих первому и пятому плюснофаланговым суставам стопы. Лопасть может иметь киль 5, установленный в ее центральной 1части вдоль оси симметрии ласта, а кромка последнего может быть выполнена с эластичным предохранительным

"-ояском 6. Язычки 3 лопасти 2 изогнуты в продольном направлении и могут быть выполнены радиусом 40 — 100 мм в области, соответствующей геленочной части стопы.

При плавании спортсмена с ластом движение вперед осуществляется за счет изгибно-колебательного движения пловца. При движении ног вниз лопасть ласта изгиба ется вверх в вертикальной плоскости так, что результирующая сил гидродинамического сопротивления (упор) со стороны жидкости дает максимальную силу тяги.

При движении ног пловца вверх лопасть ласта изгибается в противоположную сторону, обеспечивая максимальную силу тяги.

Таким образом, при движении ног спортсмена вниз основная нагрузка распределяется на верхнюю часть галоши в области носка и подъема, в участках 7 плюснофаланговых суставов, а также на лопасть, смонтированную в подошве в участках 8 опоры нижнего свода стопы.

В связи с этим подъем и носок каждой галоши укрепляется усилительными накладками, а лопасть ласта посредством язычков ус гановлена с возможностью плотного контакта через подошвы галоши со стопами пловцов в геленочной и пяточной части. Так как стопы пловца при плавании находятся в положении максимально оттянутых носков, то с целью более плотного контакта стоп с лопастью, последняя в области контакта со стопой в геленочной части может быть выполнена радиусом, н аходящимся в пределах от 40 до

100 мм.

Все это создает более жесткую связь ног пловца с лопастью ласта и, кроме того, увеличивает момент действия силы за счет увеличения длины опорной поверхности стоп, создавая условия .для увеличения эффективности плавания в связи со снижением утомляемости пловца.

Конструкция усилительных накладок такова, что они имеют вырезы, соответст15

2О

3о

GO

65 вующие области первого и пятого плюснофаланговых суставов стоп, которые подвержены в оольшей степени болевым ощущениям и потертостям кожного покрова.

Благодаря увеличению толщины галош за счет усилительных накладок в местах, подверженных наибольшим динамическим нагрузкам, осуществляется более жесткая связь лопасти ласта с ногами пловца. Наряду с этим появилась возможность значительно снизить толщину галош в местах, плотный контакт которых со стопами может привести к болевым ощущениям и потертостям кожного покрова. Это повысило удобство в эксплуатации ласта и снизило утомляемость пловцов.

Усилительные накладки могут быть резино-тканевыми или выполнены из более высокомодульной резины, чем резина галош. Накладки (учитывая технологичность производства ластами могут иметь вид плавных утолщений резины на соответствующих участках галош.

Кроме того, продолжение лопасти ласта B подошвах галош с выходом ее на пяточную часть последних, в связи с увеличением площади контакта материала галоши с материалом упругой лопасти, повышает прочность крепления между ними, тем самым повышая и надежность при эксплуатации ласта.

В связи с охватом участками лопасти, смонтированными в подошвах галош, всей опорной поверхности стоп, галошам ласта приданы амортизационные свойства, заключающиеся в рассредоточении удельных и смягчении, динамических нагрузок на стопы.

Формула изобретения

1. Ласт, содержащий пару галош, подошва каждой из которых выполнена вогнутой в области, соответствующей геленоч ой части стопы, и имеет паз, в котором установлена лопасть, выполненная из материала с жесткостью, ббльшей жесткости материала галош, отл ич а ю щи йся тем, что, с целью снижения утомляемости спортсмена при скоростном плавании, паз в каждой подошве выполнен по всей ее длине, а лопасть имеет язычки, изогнутые в продольном направлении, каждый из которых размещен в пазу подошвы соответствующей галоши, причем каждая галоша имеет усилительную накладку, прикрепленную к ее верхней части и выполненную с вырезами в областях, соответствующих первому и пятому плюснофаланговым суставам стопы.

2. Ласт по п. 1, отличающийся тем, что язычки лопасти в области, соответствующей геленочной части стопы, выполнены радиусом 40 — 100 мм.

925355

Составитель Г. Шишкина

Техред И Заболотнова

Редактор Н. Багирова

Корректор С. Файн

Заказ 409 327 Изд. № 136 Тираж 406 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип, Харьк. фил. пред. «Патент»

Источник информации, принятый во

:внимание при экспертизе:

Р

Риг, Я

1. Авторское свидетельство СССР № 738626, кл. А 63 В 31/08, 1976.