Упругая опора

Авторы патента:

F16F9 - Пружины, демпферы, амортизаторы, использующие жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации (F16F 5/00 имеет преимущество; присоединение вентилей к надувным эластичным камерам B60C 29/00; устройства для закрывания дверей с гидравлической или пневматической тормозной системой E05F)

(72) Автор. изобретеиия

Э. Н. Кузьмин (71) Заявитель (54) УПРУГАЯ ОПОРА

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам, служащим для защиты объектов от действия ударных нагрузок и вибраций.

Известна упругая опора, содержащая параллельно установленные платы 3 и амортизирующий элемент между ними, выполненный в виде соосно размещенных втулок, расположенных параллельно рядами в шахматном порядке t ai..

Недостатком известной упругой опоры является недостаточно эффективная защита от вибрации и ударов; она надежно работает либо в районе собственной частоты, либо в зарезонансной области, добиться же эффективной

15 работы во всем диапазоне частот затрудни тел ь но.

Цель изобретения - повышение демпфирующих свойств.

Указанная цель достигается тем, что втулки одного ряда установлены относительно втулок другого с осевым натягом, оси их параллельны плоскос"

2 ти платы, а расстояние l между рядами выбрано из условия (0, d где d - диаметр втулки.

Такое выполнение опоры позволяет устранить основные недостатки известной опоры: дополнительная диссипа" ция энергии обеспечивается без повыщения жесткости, поэтому упругая опора эффективно работает во всем диапазоне частот, На фиг. 1 изображена предложенная упругая опора; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Упругая опора содержит параллельно установленные платы 1 и 2 и амортизирующий элемент, выполненный в виде соосно размещенных втулок 3, расположенных параллельными рядами в шахматном порядке, Упругая опора работает следующим образом.

9378 формула изобретения

Фиг.1

Б ИИПИ Заказ 4420/50 Тираж 990 Подлисное филиал ГНПП "Патент", г. Ужгород,.ул. Проектная.

При приложении нагрузки в направлении Х втулки 3 деформируются в направлении Y и смещаются относительно друг друга с трением по торцовым поверхностям контактирования.

В результате происходит диссипация энергии вибрационных и ударных воздействий.

Благодаря изменению взаимного расположения втулок повышается эф о фективность работы упругой опоры.

Упругая опора, содержащая параллельно установленные платы и амортизирующий элемент между ними, выполберниц лтта снима

Фие.

4 ненный в виде соосно размещенных втулок, расположенных параллельно рядами в шахматном порядке, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения демпфирующих свойств, втулки одного ряда установлены относительно втулок другого с осевым натягом, оси их параллельны плоскости платы, а расстояние 1 между рядами выбрано из условия

d где d - диаметр втулки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Авторское свидетельство СССР

М 180019, кл. F 16 F 1/36, 1964 (прототип) .

Похожие патенты:

Гидравлический амортизатор // 934076

Амортизатор // 934075

Способ демпфирования и амортизации // 934074

Способ демпфирования поверхностных колебаний низкокипящих жидкостей // 932004

Приспособление для поглощения механической энергии // 929018

Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства // 922353

Противогидроударный упругий элемент // 922352

Пневматическая рессора // 918597

Гаситель крутильных колебаний // 916813

Демпфер колебаний давления для манометра // 916812

Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства // 2102253

Изобретение относится к подрессориванию транспортных средств, в частности к пневмогидравлическим рессорам преимущественно для гусеничных машин

Телескопический гидравлический амортизатор подвески транспортного средства // 2102255

Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний транспортных средств, в частности, к телескопическим гидравлическим амортизаторам с пневматической компенсационной камерой и регулируемым сопротивлением

Телескопический гидравлический амортизатор подвески транспортного средства // 2102256

Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний транспортных средств, в частности, к телескопическим гидравлическим амортизаторам с эластичной компенсационной камерой и регулируемым сопротивлением

Гидропневматическая рессора рельсового транспортного средства // 2102640

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к гидропневматическим рессорам рельсовых транспортных средств

Гидравлическая виброопора // 2104424

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для демпфирования колебаний силовых агрегатов транспортных средств

Способ передачи импульса возмущения и устройство для его осуществления // 2107203

Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение у устройствах, в которых по условиям эксплуатации необходимо иметь минимальный импульс отдачи, например, в стрелковом оружии, в амортизационных механизмах транспортного средства, в ударных инструментах и так далее

Способ передачи импульса возмущения и устройство для его осуществления // 2107203

Демпфирующее устройство для подвижных звеньев // 2109184

Изобретение относится к конструкции подвижных звеньев и грузов в тепличных и животноводческих помещениях, сельском и гражданском строительстве для ручного или механизированного открытия рам, фрамуг, дверей, бортов при регулировании температуры воздуха в помещениях и газового состава в них и к функционированию специализированных сельскохозяйственных сооружений

Телескопическая стойка подвески транспортного средства // 2111868

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям телескопических стоек подвески автомобилей

Вакуумная пружина // 2115045

Изобретение относится к упругим элементам, аккумулирующим энергию сжатия или растяжения, а более точно - к пружинам