Способ изготовления рабочего колеса радиально-осевой гидромашины

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистическик

Республик

< >960461 ( Q3 .

// -.;. г Ъ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17. 10. 80 (21) 2994226/25-06

Р11М Кп з с присоединением заявки ¹â€”

F 03 В 3/06

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет (531 УДК 621. 224 (088.8) Опубликовано 23.09.82.Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 23.09.82

МГ Р(вт Фст 5, s:»

Б.A.Áåðêìàí, A.A Áóãàåö, Ю.Н.Мишев и.Л.И ФриДйай " @ -" -" т

Научно-производственное объединение цо и следЪв;тнию:""" и проектированию энергетического оборудо аниттуД4.„„ : @ „: .в им. И.И.Ползунова и Производственное объединение.-.. ., » турбостроения "Харьковский турбинный завод им.С.М.Кирова" (72) Авторы изобретения (71) Заявители (54 ) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА

РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при изготовлении рабочих колес радиально-осевых гидромашин.

Известен способ изготовления рабочего колеса рациально.-осевой гидромашины, включающий приварку к верхнему и нижнему ободам торцов лопастей от входной кромки до хвостови-.

|ка, приварку хвостовика торцов лопастей от хвостовика до выходной кромки и термообработку 313.

Однако рабочее колесо радиальноосевой гидромашины, изготовленное этим способом имеет низкую надежность,из-за высоких термических напряжений, возникающих в месте сопряжения выходной кромки лопасти с верхним ободом. 20

Цепью изобретения является повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что сначала производят приварку торцов лопастей,от выходной кромки до хвостовика, затем приварку торцов лопастей от входной кромки до хвостовика, а перед приваркой хвостовиков производят дополнительную термообработку.

На чертеже изображено рабочее колесо радиально-осевой гидромашины, изготовленное предлагаемым способом.

Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины содержит верхний и нижний ободы 1 и 2, лопасти 3 с входной и выходной кромками 4 и 5 и хвостовиком 6.

Рабочее колесо .радиально-осевой гидромашины изготавливают следующим образом.

Сначала, производят приварку к верхнему и нижнему ободам 1 и 2 торцов лопастей 3 от входной кромки 4 до хвостовика 6 и от хвостовика 6 до выходной кромки 5. Затем производят тер" мообработку, а после этого производят дополнительйую термообработку и приварку хвостовика 6.

Предлагаемый способ изготовления рабочего колеса радиально-осевой гидромашины позволяет повысить его надежность за счет снижения напряжений и увеличения сопротивления образованию усталостных трещин в местах сопряжения выходной кромки лопасти с верхним ободом.

Формула изобретения

Способ изготовления рабочего колеса радиально-осевой гидромашины, 9б0461

Составитель A. Котенев

Редактор В. Данко Техред М.Коштура Корректор Е. Рошко

Заказ 7228/41 Тираж 501 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. ПроекТная, 4 включающий приварку к верхнему и нижнему ободам торцов лопастей от входной кромки до хвостовика, приварку хвостовика и приварку торцов лопастей от хвостовика до выходной кромки и термообработку, о т л и ч а ю —шийся тем, что, с целью повышения надежности, сначала производят приварку торцов лопастей от выходной кромки до хвостовика, затем приварку торцов лопастей от входной кромки до хВоотовика, а перед приваркой хвостовиков производят дополнительную термообработку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Куркин С.А ° Проектирование сварочных конструкций B машинострое.нии. М., "Машиностроение", 1975, с. 315.