Цепной скребковый конвейер для подземных добычных работ

 

Союз Советских

Социалистических

Республин

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ i»971084 (61) Дополнительный к патенту (22) Заявлено 10.08.79 (И) 2797786/27-03 (23) Приоритет — (32) 18.08.78 (31) Р 2836132.2 (33) ФРГ (51) М. Кл.

В 65 G 19/28

1ооударствеииый комитет

СССР по аелам изобретеиий и открытий (53) УДК 621.867...1 (088.8) Опубликовано 30.10.82, Бюллетень № 40

Дата опубликования описания 30.10.82 исоъзи4„- ; j

ИАХЕ6760»

re <, Иностранец

Хельмут Темме (ФРГ) (72) Авторы изобретения

Ф4 Сьл..; ° у,у

Иностранная фирма . й„ . „- .. / Теве кшафт Эйзенхютте Вестфалия" (ФРГ) (71) Заявитель (54) ЦЕПНОЙ СКРЕБКОВЫЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ ПОДЗЕМНЫХ

ДОБЫЧНЫХ РАБОТ

Изобретение относится к горному машиностроению в частности к цепным скребковым конвейерам для подземных добычных работ.

Известен цепной скребковый конвейер для подземных добычных работ, содержащий отдельные съемно соединенные между собой желобообразные секции для верхней и нижней ветвей цепного органа, при этом секции для нижней ветви цепного органа полностью закрыты, что предотвращает попадание в нее угольной мелочи (1).

Секции в этом конвейере выполнены из изогнутых листовых профилей и поэтому не выдерживают больших нагрузок, имеющих место прн использовании высокопроизводительных добычных агрегатов с установленной на конвейере добычной машиной, например струговой установкой.

Наиболее близким к предлагаемому техническим решением по совокупности признаков и достигаемому результату является цепной скребковый конвейер для подземных добычных работ, включающий желобообразные секции верхней ветви цепного органа, съемно связанные с желобообразными секциями нижней ветви цепного органа и образованные боковыми стенками, закрепленными на. опорной плите с выступающей с забойной стороны секции частью, над которой расположена направляющая струга (21.

Однако в этом конвейере между секцией верхней ветви цепного органа и секцией нижней ветви цепного органа расположен плоский лист, который не обеспечивает доступ к нижней ветви цепного органа при подъеме секции верхней ветви цепного органа, что усложняет монтаж и демонтаж конвейера.

Цель изобретения — упрощение монтажа в

1а демонтажа конвейера

Поставленная цель достигается тем, что у цепного скребкового конвейера для подземных добычных работ, включающего желобообраэные секции верхней ветви цепного органа, съемно связанные с желобообразными секциями нижней ветви цепного органа и образованные боковыми стенками, закрепленными на опорной плите с выступающей с забойной стороны секций частью, над которой расположена направляющая струга, в боковых стен84

3 9710 ках на поверхностях, обращенных внутрь желобообраэных секций, выполнены выемки для расположения в них болтов крепления желобообразных секций верхней ветви цепного органа, которые снабжены предохранительными элементами, закрепленными с возможностью перекрытия нижней части выемок.

Предохранительные элементы выполнены в виде планок.

Желобообразные секции верхней ветви цеп- ® ного органа расположены над желобообразны- ми секциями нижней ветви цепного органа с возможностью перекрытия верхней части выемок.

Желобообразные секции верхней BGTBH цеп- 15 ного органа соединены с желобообразными сек циями нижней ветви цепного органа посредством вертикальных штекерно-шиповых соединений, Желобообразные секции верхней ветви цеп- 20 ного органа выполнены с выступающими наружу фасонными планками, имеющими отверстия для крепежных элементов.

На фиг. 1 изображены секции нижней и верхней ветвей цепного органа в несоединен- 25 ном положении, поперечный разрез, в аксонометрии; на фиг. 2 — то же,, в соединенном положении; на фиг. 3 — расположение безболтового болта с закруткой; на фиг. 4— часть секции верхней ветви конвейера, в эр аксонометрии.

Цепной скребковый конвейер для подзем ных добычных работ содержит желобообразные секции 1 нижней ветви цепного органа и желобообразные секции 2 верхней ветви цепного органа, разборно н съемно соединенной с секцией 1. )Келобообразная секция 1 образована прочной опорной плитой 3, с которой жестко соединены, например, сваркой боковые стенки 4 и 5. Бокорые стенки (фа- 4О сонные части) .4 и 5 с опорной плитой 3 образуют собственно нижнюю полость 6 для цепного органа, которая в сторону почвы пласта снизу перекрывается опорной, плитой

3 и верхняя открытая сторона которой запирается уложенной секцией 2.

Опорная плита 3 выступает за забойную боковую стенку 4 в сторону очистного забоя

7 и образовывает своей выступающей частью направляющую шину 8, по которой движется добычной или погрузочный струг. Предпочтительно выбирают такое расположение, чтобы направляющая шина 8 являлась одновременно ограничителем ширины захвата струга.

Над направляющей шиной 8 струга на боко. вой фасолиной части 4 расположена направляю- щая струга, выполненная в виде приваренного углового профиля 9, который своим плечом

10 возвышается над боковой фасонной частж

4 и горизонтальным плечом 11 отделяет верхний цепной канал 12 от нижнего цепного канала

13. В цепных каналах 12 и 13 движется бесконечная ведущая цепь струга с ведомой в нижнем канапе 13 нижней ветвью, которой связан струг. Плечо

11 углового профиля 9 несет на своем свободном наружном конце шарнирную планку 14, за которую укреплена наклонная плита 15, прикрывающая оба цепных канала 12 и 13 с забойной стороны, причем ниже шарнирной планки 14 имеется шлицевое отверстие 16 для захвата струга в нижний канал 13, Наклонная плита 15 установлена на планке 14 поворотно вокруг горизонтальной оси в направлении стрелки S, так что она может быть отвернута к очистному забою 7 для открывания верхнего цепного канала 12. -В закрытом положении наклонная плита 15 опирается своим свободным плечом на опоры 17, укрепленные на вертикальном плече 10 углового профиля 9. При помощи винтов (не показаны) наклонная плита 15 может быть съемно закреплена на опорах 17.

Компонбвка направляющей струга предлагаемой конструкции в общем известна. Направляющая струга является составной частью желобообраэных секций 1 нижней ветви цепного скребкового конвейера, причем опорная плита 3 секций нижней ветви, образуя направляющую шину 8 струга, удлинена эа боковую фасонную часть 4 в сторону очистного забоя 7.

Секции 2 состоят из транспортного днища

18, вваренного между боковыми фасонными частями 19 или цельно соединенного с ними.

Боковые фасонные части 19 образуют желобообразные направляющие 20 для соответственно профилированных скребков одно- или двух-! цепного скребкового конвейера. Боковые фасонные части 19 имеют выступающие наружу фланцевые планки 21, образующие одновременно опорные фланцы, которыми опираются секции 2 на опорные поверхности 22 боковых стенок 4 и 5 секций 1. В фланцевых планках 21 выполнены вертикальные отверстия 23 для крепежных элементов в виде болтов, а также вертикально вниз направленных шипов 24, которые могут быть расположены соответственно между двумя болтовыми отверстиями 23.

Боковые стенки 4 и 5 секции сужены в верхней части в области 25 и 26. Они имеют в этой части вертикальные вь|емки 27 для болтов с затылочными вырезами 28, а также расположенные между болтовыми выемками гнезда 29 для шипов.

Секции 2 укладываются сверху на секции, причем они своими фланцевыми планками 21 опираются па опорные поверхности 22 боковых стенок 4 и 5. Шипы 24 закладываются в отверстия 29 для шипов. В болтовые выемки

971084

27 вводятся пальцы с резьбой, головки которых расположены в затылочных вырезах 28.

Болтовые выемки 27 к внутренней стороне желоба секции 1 открыты, так что пальцы с резьбой могут быть вставлены в боковые отверстия сбоку. При накладывании секции 2 верхней ветви пальцы с резьбой вставляются в болтовые выемки 23 на фланцевых планках

21. При навинчивании и затягивании гаек секция верхней ветви своими фланцевыми планками 21 прочно притягивается к опорной поверхности 22. Через штекерно-шиповые соединения 24 и 29 боковые стенки 4 и 5 секции замыкаются друг с другом уложенной секцией 2. Имеется, конечно, возможность распо лагать шипы 24 также на боковых стенках 4 и 5, причем фланцевые планки 21 снаб1 жаются тогда соответствующими отверстиями 29 для шипов. В замкнутом состоянии пальцы с резьбой, связывающие секции верхней ветви с секциями нижней ветви конвейера, закрыты за боковыми стенками 4 и 5, так что не приходится опасаться повреждения болтов и их резьбы.

Разумеется, что рештачный став цепного скребкового конвейера образован из многочисленных отдельных секций, каждая из которых состоит из секции 1 нижней ветви и разъемно присоединенной к ней секции 2 верхней ветви. Соединение секций рештачного ста- 30 ва производится через прочные секции нижней ветви посредством безвинтового болта 30 с закруткой.. Боковые стенки 5 имеют на одном конце выемку 31 для шипа и на друroM конце шип 32 для сцепления, захватывающий в соответствующую выемку 31 для ши-. па соседней секции конвейерного става с небольшим горизонтальным и вертикальным ширнирным зазором. Фиксация соединения звеньев конвейерного става осушествляется 4р посредством закрутки болта 30, который вставляется в соответствующие выемки 33 и

34 в боковых стенках S. Болт 30 с закруткой имеет примерно Н-образный профиль с болтовыми головками 35 и 36, цельно соединенными через суженную шейку болта.

Выемки 33 и 34 на обращенных друг к другу внутренних поверхностях боковых стенок 4 и 5 выполнены открытыми, так что болты 30 с закруткой могут быть вставлены в выемки 33 и 34 с внутренней стороны.

Ьолты 30 с закруткой расположены поэтому скрытыми за боковыми стенками 4 и

5 секций нижней ветви конвейера. Для предотвращения бокового выпадания болтов 30 с

$$ закруткой из выемок на боковых фасонных частях 19 секций 2 внизу прикреплены предохранительные элементы в виде защитных планок 37. При затяжке секции 2 с секцией

1 защитные планки 37 ложатся с внутренней стороны напротив выемок 33 и 34, вследствие чего болты 30 с закруткой предохранены от выпадания из выемок.

При таком выполнении цепного скребкового конвейера и его средств соединения становится возможным соединять секции 1 посредством болтов 30 с закруткой до укладки секций 3 верхней ветви конвейера и до соединения их вышеописаййым образом с секциями 1. И наоборот, после снятия секций 2 можно беэ труда вынуть сбоку болты 30 с закруткой из выемок 33 и 34.

Чтобы . снизить износ горизонтальных плеч

11 угловых профилей 9 от трения движущейся на плечах цепи струга, на плечах 11 укреплены защитные, в частности, заменяемые пластины 38. Так как части 8 и 9 направляющий струта соединены с секцией 1 цельно, монтаж направляющей струга значительно упрощается, т. е. в основном требует установки лишь наклонная плита 15.

Фо рмула изобретения

1. Цепной скребковый конвейер для подземных добычных работ, включающий желобообразные секции верхней ветви цепного органа, сьемно связанные с желобообразными секциями нижней ветви цепного органа и образованные боковыми степками, закрепленными на опорной плите с выступающей с забойной стороны секций частью, над которой расположена направляющая струга, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа конвейера, в боковых стенках на поверхностях, обращенных внутрь желобообразных секций, выполнены выемки для расположения в них болтов крепления желобообраэных секций верхней ветви цепного органа, которые снабже. ны предохранительными элементами, закрепленными с воэможностью перекрытия нижней части выемок.

2. Конвейер по и. 1, о т л и ч а ю шийся тем, что предохранительные элементы выполнены в виде планок.

3. Конвейер поп. 1, о т л и ча юшийся тем, что желобообразиые секции верхней ветви цепного органа расположены над желобообраэными секциями нижней ветви цепного органа с возможностью перекрытия верхней части выемок.

4. Конвейерно п. 1,отл и ча юшийся тем, что желобообразные секции верхней ветви цепного органа соединены с желобообразными секциями нижней ветви цепного органа посредством вертикальных штекерно-шиловых соединений.

971084

5. Конвейер по п. 1, о т л н ч а юшийся тем, что желобообразные секции верхней ветви цепного органа выполнены с выступающими наружу фасонными лапками, имеющими отверстия для крепежных элемен- 5 тов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе .

1. Патент ФРГ N 833923, кл. 81 е 22, опублик. 1952.

2. Авторское свидетельство СССР Р 451862, кл. В 65 G 19/00, 1972 (прототип).