Контрольные или блокирующие устройства (B64C25/26)
B64C25/26 Контрольные или блокирующие устройства(16)
Конструкция шасси летательного аппарата включает узел стойки и колесный узел, функционально соединенный с узлом стойки. Узел стойки включает в себя верхний трубчатый корпус и нижний трубчатый корпус, выполненный с возможностью поступательного перемещения в продольном направлении относительно верхнего трубчатого корпуса таким образом, что общая длина узла стойки переведена между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния для укладки во время полета.
Конструкция шасси летательного аппарата включает привод уборки и механизм сжатия. Привод уборки выполнен с возможностью перевода узла стойки конструкции шасси летательного аппарата между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния посредством механизма сжатия с уменьшением общей продольной длины узла стойки.
Группа изобретений относится к способу и устройству мониторинга технического состояния планера и шасси летательного аппарата. Для осуществления способа производят мониторинг ряда зон летательного аппарата в режиме постоянного времени определенным образом, подают сигнал тревоги в случае обнаружения неисправности пьезоэлектрического датчика, или обрыва шины связи, или сбоя оборудования.
Изобретение относится к авиации и касается средств контроля выпуска и уборки шасси самолета. Во время контроля выпуска и уборки шасси самолета осуществляют контроль открытия и закрытия створки ниши шасси, шарнирно скрепленной с фюзеляжем, осуществляют контроль срабатывания датчиков открытого и закрытого положений створки.
Изобретение относится к области авиации, в частности к аварийным системам для обеспечения положительной плавучести летательного аппарата (15) для удерживания его на плаву на поверхности водоема (16) после крушения, вынужденной посадки или выполнения посадки в водоем (16).
Изобретение относится к измерительным системам, а именно к средствам контроля состояния конструкции и шасси летательного аппарата, и может быть использовано в различных транспортных средствах. Согласно способу контроля состояния конструкции летательного аппарата измеряют во время взлета и посадки летательного аппарата число оборотов колес основных стоек шасси, определяют пробег каждой шины колеса шасси летательного аппарата за период текущей взлет-посадки, суммируют данный пробег с уже имеющимся, определяют пробег каждой шины с начала эксплуатации, фиксируют текущую взлет-посадку, суммируют последнюю взлет-посадку каждой шины с уже имеющимися, определяют для каждой шины количество взлетов-посадок с начала эксплуатации, записывают информацию о количестве взлетов-посадок для каждой шины и ее пробег с начала эксплуатации в бортовой накопитель информации.
Изобретение относится к устройству для привода и блокировки шасси со складывающимся подкосом. Шасси летательного аппарата (ЛА) содержит стойку, шарнирно установленную на ЛА с возможностью поворота вокруг оси уборки.
Изобретение относится к индикаторам нагрузки и касается индикации жесткой посадки самолета и воздействующих на самолет буксировочных усилий, превышающих допустимые. .
Изобретение относится к взлетно-посадочным шасси летательного аппарата и касается разблокировки средства стабилизации складывающегося подкоса шасси. .
Изобретение относится к авиации и касается систем управления выпуском шасси летательного аппарата. .
Изобретение относится к авиации, в частности к оборудованию системы бортовых измерений. .
Изобретение относится к авиации, в частности к способам работы на оборудовании бортовой контрольно-записывающей аппаратуры. .
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к оборудованию для измерения числа оборотов колес стойки шасси. .