Ленточный конвейер на воздушной подушке

 

ЛБ1т)ЧШЛЙ КОНВЕЙЕР НА ВОЗДУШОЙ ПОДУШСЕ, содержащий изогнутый желоб с рт вёрстиямн в:.нщшей 1с ждив&1гр |мя с HCTC qtiiHfeoM vcaicaToro воздуха, лейту из эластичного материала прияегапацгю к: желобу криволинейно под действием своей маЬсы, 6 тл и ч а ю в « и с я , что, с «еЛЫ9 лбв лоещгя надежнЬсти работы конвейера , имеет в иенагруженном невесоё : состоянии вогнутую фиэрму с кривизной радиус котЪроЙ прёаыйает радиус: кривизны , при этом р асстояни1е от нижнел части ленты в ненаг| пкенном невесОвЬм состо ,ян1щ до линии, проведённой через ее кромки, равно 0,2-0,8 р1аёстояния от ниж1Яей части люнт до линии, проведенной ее кромки при расположении лента в вогнутом желобе.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

ОВ»»» . РЕСПУБЛИК ае (u)!

8(8Р В 65 .О 15/28

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ПАТЕ1П У

1 ОСУДМРС ГВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССОР

ПО ДЕЛАМ. ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (:2-1 )- 3252097/2 7.-.03 (62) 2152702/03 (22). 03.-03.81

Г2.3) .11 07 75 (31). 74 .09 412 (32) 11.07.74 (33) Нидерланды (46). 07.06-..83 Ввл». и 21 (25) КоРнелиус Отто Внкерс (Нидерланды)

Г53).: 621. 867;.;2 (088. 8) (56) . 1° . Патент Велйкобритании 9 1041047 кл» В 8 и онублнк.1966, 2. 6атент Великобритании

В 1341897 ., кл. В 8 А,:опублнк.1973 (прототип) . (54). (571 ЛВН1ОЧНЦИ КОНВЮВР НА ВОЗДУМНОИ ПОДЯШИ, содержавший изогнутый желоб с. отверст.иями в: нкжяей части . соединеирнми с источником: сжатого. риала,:прнлeгaaajye к желобу криволинейно под.действием .своей массы, о тл и ч а в: шийся-.тем,. что, с целью поныыения надежности.-работы. кон» вейера j лента. имеет в -неиагруженном

:невесовом состоянии вогнутув Форму с кривизной радиус которой превышает радиус кривизны желоба, при: этом расстояние- от нижней части ленты в ненагруженном йевесомьм состоянии до лийии, проведенной. через ее кромки, равно 0,2-.0,8 расстояния от нижней части лейти до линии, проведенной через ее кромки при расноло- ф женин ленты в вогнутом желобе.

1022654 ится к промьыа именно к лена воздушной пой конвейер на включающий желоб йия с отверстияоединенными с исздуха, ленту, приаст и (1) . ейера является ность, так как лобчатость. по технической ому результату яется ленточный 15 и подушке, вклюоб с отверстн- соединенными с оздуха, ленту нала, прилегаинейно под дей-. (2) . тного конвейера в ненагруженном одиимается сжатым25 йствует своими

Такое взаимодейносу и децеитрире сжатого Воэадежнбсти работы 30

-. повышение навейера. стигается тем, мейере иа возду - 35 ащем изогнутый в нижней части, ником. сжатого ластичиого .материжелобу крнволинейей массй, лента м невесовом сорму с кривизной, ает радиус критом. расстояние от в ненагруженном 45 до линии,.проомки, равно от ия от нижней часпроведенной через ложенйи Н в 50 ен конвейер на поперечный разрез; ненагруженном непоперечное сечеиие55 ушной подушке ий желоб 1, име- ечении Форму окВНИИПИ 3

Фйлиал ПП

Изобретение отн ленному транспорту, точным конвейерам душке.

Известен ленточ воздушной подушке, прямоугольного сеч ми в нижней части, точником сжатого в легающую к нижней

Недостатком кон малая производител лента имеет малую

Наиболее блиэк сущности и достига к предлагаемому яв конвейер иа воздуш чающий изогнутый ж ями s нижней части, источником сжатого из эластичного мат ющую к желобу крив ствием своей массы

Недостаток иэве состоит в том, что состоянии лента пр воздухом и взаимод кромками с желобом. стэне приводит- к и рованию ленты, пот духа и уменьшению конвейера в целом.

Цель иэобретени дежности работы ко укаэанная цель что в.ленточном ко ной подушке, содер желоб с отверстиям соединенными с:ист воздуха, ленту иэ ала, прилегающую к но од.действием с имеет в ненагружен стоянии вогнутую ф радиус которой пре вйэны желоба, при нижней части ленты невесовом состояни веденной через ее

0,2 до 0,8 .расстоя ти ленты до линии, ее кромки при расп вогнутом желобе.

На Фиг. 1. иэобр воздушной подушке, на фиг. 2 - лента весовом состоянии, Конвейер íà sos включает металличе ющий в поперечном ружности или другую форму, например трапецеидальную с закругленными краями. В нижней части желоба имеется несколько отверстий 2, которые в основном расположены в центральной его части, причем количество и размер этих отверстий могут выбираться по заданному значению. Желоб 1 образует верхнюю стенку камеры 3, имеющей нижнюю стенку 4, над которой под давлением подается сжатый воздух. Лента 5 прилегает к желобу криволинейно под действием своей массы, при этом она имеет в свободном. состоянии вогнуту форму с кривизной, радиус которой превышает .радиус кривизны желоба, а расстояние от нижней час-, ти невесомой ненагруженной ленты до линии, проведенной .через ее кромки, равно 0,2-0,8 расстояния от нижней части ленты до линии, проведенной через ее кромки при расположении ленты в вогнутоМ желобЕ. Воздух выходит из камеры 3 через отверстия 2.

Воздух или:другая среда под давлением, выходящая через отверстия 2, несколько приподнимает ленту над желобом, при этом исключается механи" ческий контакт между лентой и желобом и, следовательно, износ ленты.

Посредством правильного подбора количества, размера и расположения отверстий 2 можно использовать свойства среды так, чтобы лента даже в на руженом состоянии плавала над же-, лобом, не касаясь его.

Криволинейная форма ленты достигается, например, посредством изготовления ленты.иэ слоев резины, soлокон и т.п. в искривленной форме илн использования различной. усадки материала верхнего и нижнего слоев. расстояние ф/ искривленной ленты в ненагруженном состоянии должно быть больше 0,2 Н, где Н - расстояние, когда лента лежит на желобе и повторяет его контур. Причем h меньше чем Н так, что лента под воздействием собственного веса и давления среды легко повторяет .контур желоба. Для этого.лента должна быть весьма гибкой.

Как показано на фиг. 1, холостая ветвь ленты может направляться по обычник роликам б, расположенньия ниже камеры 3. Лента является достаточно гибкой, чтобы принимать плоское положение на таких роликах. . Такое выполнение повышает надежность работы конвейера.

Фу2. 8 каэ 4080/51 Тираж 949 Подписное м «

"Патент", r. ужгород, ул. Проектная, 4