Канатно-скребковый кольцевой конвейер

 

КАНАТНО-СКРЕ1БКОВЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ КОНВЕЙЕР, включающий скребки, закрепленные на канате, охватывающем расположенные по концам верхнего и нижнего грузонесущих желобов ведущий и направляющие щкивь, установленные на раме, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы конвейера путем ислользования одной поверхности скребка при работе в верхнем и нижнем грузонесущих желобах, он снабжен расположенными на каждом конце верхнего грузонесущего жело-. ба двумя цилиндрическими винтообразными направляющими, установленными .на раме посредством полос, а скребки выполнены с круглыми отверстиями с возможностью расположения в них цилиндрических винтообразных направляющих и с пазами с возможностью расположения в них пластин, причем цилиндрические винтообразные направi ляющие на одном конце верхнего грузонесущего желоба имеют навивку, противопо (Л ложную навивке цилиндрической винтообразной направляющей на другом конце верхнего грузонесущего желоба. со со со СХ) 00

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1033388

А з д> В 65 G 19/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ -..

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3428430/27-03 (22) 13.04.82 (46) 07.08.83. Бюл. № 29 (72) А. М. Борисов, В. Д. Олейников, А. А. Коломийцев, А. А. Стрельников и Е. М. Зимин (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт сельскохозяйственного машиностро ения им. В.П. Горячкина и Головное специализированное конструкторское бюро по комплексу машин для послеуборочной обработки и хранения зерна в хозяйствах (53) 621.86?.1 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 394567, кл. Е 21 F 13/08, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР № 204914, кл. В 65 G 19/04, 1965 (прототип) . (54) (57) КАНАТНО-СКРЕБКОВЫй КОЛЬЦЕВОЙ KOHBEFIEP, включающий скребки, закрепленные на канате, охватывающем расположенные по концам верхнего и нижнего грузонесущих желобов ведущий и направляющие шкивы, установлениые на раме, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы конвейера путем ис..пользования одной поверхности скребка при работе в верхнем и нижнем грузонесущих желобах, он снабжен расположенными на каждом конце верхнего грузонесущего жело-. ба двумя цилиндрическими винтообразными направляющими, установленными на раме посредством полос, а скребки выполнены с круглыми отверстиями с возможностью расположения в них цилиндрических винтообразных направляющих и с пазами с возможностью расположения в них пластин, причем цилиндрические винтообразные направляющие на одном конце верхнего грузоне- Е сущего желоба имеют навивку, противоположную навивке цилиндрической винтообразной направляющей на другом конце верхнего грузонесущего желоба.

1033388

Изобретение относится к конвейерному транспорту, используемому для механизации загрузки и разгрузки зерноскладов, преимущественно бункерного типа.

Известен скребковый конвейер, включающий скребки, закрепленные на тяговом органе, охватывающем приводные и обводные шкивы. При работе тяговый орган конвейера разворачивается вместе со скребками в вертикальной плоскости на секции разворота тягового органа 11).

Недостатком этого конвейера является сложность изготовления рештачного става и участка разворота тягового органа.

Наиболее близким к предлагаемому является канатно-скребковый кольцевой конвейер, включающий скребки, закрепленные на канате, охватывающем расположенные по концам верхнего и нижнего грузонесущих желобов ведущий и направляющие шкивы, установленные на раме (2).

Однако применяемые в данном конвейере прямоугольные скребки, перемещаемые в прямоугольном желобе, не обеспечивают полного выгребания перемещаемого зерна, и для очистки желоба при переходе на транспортирование с одной культуры или сорта на другой приходится применять ручной труд.

Для осуществления самоочищаемости желоба конвейера в последнее время широко применяются скребки круглой и полукруглой формы. В данном конструктивном решении возможно применять только круглые скребки, а это резко увеличивает их массу и диаметр ведущего барабана, а следовательно, металлоемкость конвейера. Причем при работе на верхней и нижней ветвях конвейера работает только нижняя или соответственно верхняя часть скребка, а другая часть в это время является холостой массой, в результате чего эффективность работы конвейера невысокая.

Цель изобретения — повышение эффективности работы конвейера путем использования одной поверхности скребка при работе в верхнем и нижнем грузонесущих желобах.

Поставленная цель достигается тем, что канатно-скребковый кольцевой конвейер, включающий скребки, закрепленные на кана те, охватывающем расположенные по концам верхнего и нижнего грузонесущих желобов ведущий и направляющие шкивы, установленные на раме, снабжен расположенными на каждом конце верхнего грузонесущего желоба двумя цилиндрическими винтообразными направляющими, установленными на раме посредством полос, а скребки выполнены с круглыми отверстиями с возможностью расположения в них цилиндрических винтообразных направляющих и с пазами с возможностью расположения в них пластин, причем цилиндрические винтообраз5

30 ные направляющие на одном конце верхнего грузонесущего желоба имеют навивку, противоположную навивке цилиндричской винтообразной направляющей на другом конце верхнего грузонесущего желоба.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1 (крепление скребков на одном канате); на фиг. 4 — вариант крепления скребков на двух канатах; на фиг. 5 — разрез В-В на фиг. 2.

Конвейер содержит канат 1 с полукруглыми скребками 2, который охватывает ведущий 3, направляющие 4, 5 и 6 шкивы и проходит внутри верхнего грузонесущего желоба 7 и нижнего грузонесущего желоба 8.

Шкивы 3 — 6 имеют впадины 9, шаг которых равен шагу скребков на канате, а скребки 2 имеют пазы с круглыми отверстиями диаметром d> Привод канатно-скребкового контура осуществляется от электродвигателя 10. 3а шкивом 4 на входе верхней галереи склада имеется пара цилиндрических винтообразных направляющих 11, выполненных в виде прутков диаметром d, закрепленных на плоских полосах 12, На выходе верхней галереи склада перед шкивом 3 имеются такие же винтообразные направляющие

13, только направление винта обратно предыдущему, что не позволяет закручиваться канату. Расстояния между пазами с круглыми отверстиями равны расстоянию между направляющими Н, а диаметр отверстия больше диаметра прутков d.

Крепление скребков может осуществляться на одном центральном канате 1 или на двух канатах 4. В соответствии с этим винтообразные прутки или двойные 11 (фиг.

2 и 5), расположенные симметрично относительно центрального каната, или в виде центрального стержня 15 с винтовыми выступами 16 (фиг. 4).

Над верхней частью конвейера установлено загрузочное устройство 17, под нижней частью — выгрузное устройство 18.

Все механизмы конвейера монтируются на раме 19 или крепятся к стенам здания 20.

В верхней части 21 расположен желоб 22 для загрузки материала, который размещен от входа 23 верхней галереи склада до выхода 24 верхней галереи склада.

Канатно-скребковый кольцевой конвейер работает следующим образом.

При вращении ведущего шкива 3 скребки 2 основанием заходят во впадины 9, что обеспечивает надежный привод канатно-скребкового конвейера. Очередной скребок при сходе со шкива 4 своими отверстиями (отверстием) находит на винтообразные направляющие 11, на которых разворачивается на 180, т.е. полукруглая часть скребка занимает нижнее положение. В таком по1033388

Составитель Т. Бобылева

Редактор М. Петрова Техред И. Верес Корректор М. Демчик

Заказ 5536/19 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ложении скребки передвигаются в верхнем желобе на всем его протяжении и только при подходе к шкиву 3 очередной скребок находит на задние винтообразные направляющие 13 и разворачивается на них в первоначальное положение.

Благодаря наличию винтообразных направляющих конвейер с полукруглыми скребками обеспечивает транспортирование материала обеими ветвями или попеременно, или одновременно, в результате чего повышается эффективность работы конвейера.