Устройство для пневматического транспортирования влажного сыпучего материала

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ВЛАЖНОГО СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА по авт. св. N° 753742, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности , кольца установлены с суммарной площадью проходных сечений кольцевых зазоров между ними, равной 0,065- 0,075 площади проходного сечения транспортного канала и выполнены с углами наклона конусных торцов к продольной оси транспортного канала .равными 30-60°. СЛ ;; f Т л VJ Х1Ч .ХЧ ч N х/ лх Ут р к I |Ч Т чТ ; X X 2 J --Ч -Т - - -у у Г/

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

g(5D В 65 G 53/18

ОПИСАНИ ИЗОБРКт ниЯ

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 753742 (21) 3527766/27- 11 (22) 24.12.82 (46) 23.03.84. Бюл. № 11 (72) Ю.Д. Колбас, М.С. Зубков, М.С. Збарская, О. И. Злобин, В. И. Денисов, Э. А. Симкин, А. М. Назаров, Г. В. Рыжов, В. А. Ярыгин, Г. П. Мироевский, A. А. Мальцев, Н. В. Левченко, В. А. Магель, М. К. Абильпеисов, И. А. Коротченко и A. И. Богунов (71) Специальное конструкторское бюро тяжелых цветных металлов при Институте

«Гинцветмет» и Балхашский ордена Ленина горно-металлургический комбинат им. 50-летия Октябрьской революции (53) 62! .867.83 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 753742, кл. В 65 G 53/18, 1975 (прототип).

„„SU„„1081094 A (54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

ВЛА)КНОГО СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА по авт. св. № 753742, отличагои ееся тем, что, с целью повышения производительности, кольца установлены с суммарной плошадью проходHhlx сечений кольцевых зазоров между ними, равной 0,065 ——

0,075 плошади проходного сечения транспортного канала и выполнены с углами наклона конусных торцов к продольной оси транспортного канала, равными 30 — 60 .

108!094

Составитель Си Амеленкова

Редактор . 1. Гратилло Техред И. Верее Корректор Л. Зимокосов

Заказ 1449/17 Тираж 843 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4!5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. 11роектная, 4

Изобретение относится к пневматическому. транспортированию и может быть использовано для транспортирования влажного сыпучего материала.

По основному авт. св. Хо 753742 известно устройство для пневматического транспортирования влажного сыпучего материала, содержащее размещенный в кожухе аэрирующий элемент, образующий транспортный канал, аэрирующий элемент выполнен из набора колец, имеющих конусные торцы, образующие между смежными кольцами кольцевой зазор, при этом крайние кольца аэрирующего элемента жестко закреплены в кожухе (1).

Недостатком известного устройства является низкая производительность, обусловленная тем, чго при транспортировании происходит зависание материала, для предотвращения которого требуется увеличить расхо.I воздуха, что резко увеличивает сопро ивление транспортного канала перемещению смеси материала с воздухом, и транспортировка материала становится невозмс жной.

Целью изобретения является повышение производительности.

Данная цель достигается тем, что в устройстве для пневматического транспортирования влажного сыпучего материала,содержа щем размещенный в кожухе аэрируюц;ий элемент, образующий транспортный канал, аэрирующий элемент выполнен из г абора к:IHåö, имею.цих конусные торцы, сбразующи< между смежными кольцами к гльцевои:.; зор, при этом крайние кольца аэpиpуюгцeгo элемента жестко закреплены в кожухе, кольца yeгановлены с суммарной площадью проходных сечений кольцевых зазоров между ними, равной 0,065 — 0,075 площади проходного сечения транспортного канала ; выполнена! с углами наклона конусных торцов к продольной оси транспортного канала, равными 30 — 60 .

Зо

На чертеже изображено предлагаемое устройство, продольный разрез.

Устройство содержит размещенный в кожухе 1 аэрирующий элемент, образую!пий транспортный канал 2 и выполненный из набора колец 3. Кольца 3 имеют конусные торцы, образующие между смежными кольцами кольцевой зазор 4, при этом крайние кольца аэрирующего элемента жестко закреплены в кожухе 1. Кольца 3 установлены с суммарной IldloLUàäûo прохвднк!х сечений кольцевых зазоров 4 между ними, равной 0,065 — 0,075 площади проходного сечения транспортного канала 2 и выполнены с углами наклона конусных торцов к продольной оси транспортного канала 2. равными

30 — 60 . Устройство снабжено также патрубком 5 для подачи сж òîã.î во.зду.ха,,впуск. ным патрубком 6 и разгрузочным патрубком 7.

Устройство работает следующим образом.

В газовую камеру, образованную кожухом 1, подают сжатый воздух под давлением 5 — 6 клс/см, который через кольцевые зазоры 4 устремляется в транспортный канал 2. Достигается максимальное разрежение на входе в транспортный канал 2, материал интенсивно подхватывается воздушным

ПОТОКОМ И УВЛЕКаЕтСЯ В TPBHCHOPTHbIH KBH2Ë, предотвращая зависание материала.

Установка колец с суммарной площадью проходных сечений кольцевых зазоров между ними, равной,065 — 0„075 площади про.ходного сечения транспортного канала, и выполнение их с углами наклона конусиых торцов к продольной оси транспортного канала, равными 30 — 60, позволяет повысить производительность работы предлагаемого устройства, обеспечив устойчивый режим движения материала, обусловленный достижением оптимального соотношения материала в транспортирующем воздухе, а также оптимальным углом наклона выходящих из щелей струй воздуха.