Пневмотрак гусеницы транспортного средства

 

ПНЕВМОТРАК ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт.св.№ 796045, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счёт равножесткости Гибкого участка трака и участка, расположенного под соединительными пальцами, полости выполнены по меньшей мере в два ряда параллельно контуру выемок и расположены в каждом ряду равномерно, а в параллельных рядах - со смещением в шахматном порядке. g (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

РЕСПУБЛИК а(д) В 62 D 55/24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И (ЛНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 796045 (21) 3610891/27-11 (22) 24. 06. 83 (46) 30. 09. 84. Бюл. У 36 (72). Н.Б. Веселов, В.А. Антонец, Л.В. Барахтанов, Ю.Н. Васькина, О.Л. 7ткин-Любовцов, Е.А. Дзюра и Л.Н. Кутин (71) Горьковский политехнический институт им. А.А. Иданова (53) 629.113.012.573(088.8) (56) 1 ° Авторское свидетельство СССР

В 796045, кл. В 62 D 55/24, 1978.

„„SU„„3 115958 А (54) (57) IIHEBMOTPAK ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт.св.Р 796045, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности sa счет равножесткости гибкого участка трака и участка, расположенного под соединительными пальцами, полости выполнены по меньшей мере в два .ряда параллельно контуру выемок и расположены в каждом ряду равномерно, а в параллельных рядах — со смещением в шахматном порядке.

Ф 111

Изобретение относится к транспорт1 ному машиностроению, в частности к гусеничным транспортным средствам.

По основному авт.св. У 796045 известен пневмотрак, пневмобаллон которого имеет форму параллелепипеда и выполнен с полостями, имеющими форму двух пересекающихся усеченных конусов с общим малым основанием, лежаг им в плоскости симметрии тра- tO ка (1) .

Перематывание гусеницы, состоящей из таких траков, происходит неравномерно иэ-за неравножесткости гибкого участка трака и участка трака, расположенного под соединительными пальцами, что приводит к ухудшению условий зацеплейия гусеницы с кОЛесом.

Цель изобретения — повышение надежности пневмотрака за счет равно- 2п жесткости гибкого участка трака и участка, расположенного под соединительными пальцами.

Поставленная цель достигается: тем, что в пневмотраке гусеницы трав- 25 спортного средства полости выполнены по меньшей мере в два ряда параллельно контуру выемок и расположены в каждом ряду равномерно, а в парал лельных рядах — со смещением в шахматном порядке.

На фиг. 1 представлен пневмотрак, вид сбоку; на фиг.2 — разрез А-А на. фиг. 1.

5958 2

Пневмотрак имеет беговой пояс 1

:и выполненный за одно целое с ним баллон 2. Полости 3 имеют форму двух пресекающнхся конусов с общим малым основанием 4.

Отверстия выполнены в пневмрбаллоне параллельно контурам выемок 5 рядами и расположены в каждом ряду равномерно, а в соседних рядах — со смещением в шахматном порядке.

При качении катка по пневмотраку предложенной конструкции его прогиб (деформация) остается постоянным, так как отверстия в пневмотраке расположены таким образом, что жесткость трака под действием вертикальных сжимающих нагрузок одинакова на всей его длине вследствие увеличения числа полостей на нерастяжимых участках.

Перематывание гусеницы, состоящей из таких траков, происходит более равномерно за счет равножесткости траков.

Кроме того, уменьшается вероятность расслоения и раздира слоев резины при действии боковых нагрузок в ре-. зультате уменьшения диаметра полостей, Таким образом, предлагаемая конст.— рукция пневмотрака является более равножесткой, уменьшает вероятность раздира слоев резины и позволяет обес. печить равномерное перематывание гусеницы, т.е. повышает надежность работы трака.

1115958!!)5958

СоставителЬ А. Гуляев

Редактор Л. Пчелинская Техред А,Кикемезей Корректор С. Черни

Заказ 6841/15 Тираж 625 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4