Конвейерная лента
КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА, включающая рабочую обкладку с выступами, каркас и нерабочую обкладку, о тличающаяся тем, что, с целью уменьшения износа ленты при взаимодействии с транспортируемым грузом, выступы выполнены в виде тросиков, которые своей нижней частью расположены в рабочей обкладке и соединены с ней посредством упругих скоб, расположенных в рабочей обкладке. S (Л
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
09 01) .
ggy В 65 G 15/42
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ВМИИОТЕ Р.
К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕ П.:ЛЬСТЕЦУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
FO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3644440/27-03 . (22) 21.09.83 (46) 30.12.85. Бюл. И - 48 (71) Донецкий ордена Трудового
Красного Знамени политехнический институт (72) Е.П. Сикиржицкий, Е.М. Сноведский, И.В. Выростков и В.П. Собко (53) 621.867.2(088.8) (56) Полунин В.Т. и др. Конвейерные ленты. И.: Университет дружбы народов им. П. Лумумбы, 1973, с. 109.
Патент США N 3567095, кл. 226-172, опублик. 1971. (54) (57) КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА, включающая рабочую обкладку с выступами, каркас и нерабочую обкладку, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения износа ленты при взаимодействии с транспортируемым грузом, выступы выполнены в виде тросиков, которые своей нижней частью расположены в рабочей обкладке и соединены с ней посредством упругих скоб, расположенных в рабочей обкладке.
1201199!
15
25
35
Изобретение относится к конвейерному оборудованию, а именно к конвейерным лентам.
Целью изобретения является уменьшение износа ленты при взаимодействии с транспортируемым грузом.
На фиг. 1 изображена конвейерная лента, поперечный разрез1 на фиг. 2 -" то же, вид в аксонометрии на фиг. 3 - расположение упругой скобы в рабочей обкладке.
Лента конвейера состоит из каркаса 1, рабочей резиновой обкладки
2, запщтнрго элемента в виде выступов из-металлических тросиков 3, дугообразных упругих . крепежных скоб 4, тросиков 5 (защитные элементы) бортов 6, нерабочей резиновой обкладки 7. Скобы имеют винтообразную ножку 8.
Тросики 3 (металлокорд) помещены в обкладку 2 параллельно каркасу 1 и частично выступают над поверхностью ленты. Для увеличения связи тросиков 3 с рабочей обкладкой 2 применяются упругие крепежные скобы 4, которые позволяют компенсировать ослабление связи тросиков 3 с резиновой обкладкой при их частичном оголении. Тросики
5 располагаются в бортах ленты перпендикулярно каркасу 1 и предохра,няют борта от разрушения. Каркас с нижней стороны защищается резиновой обкладкой 7. Тросики в рабочей
l обкладке ленты располагаются на
0,6-0,7 ширины ленты, а по бортам на 0,8-0,9 ее толщины. Тросики 3 могут быть выполнены обрезиненными.
Лента работает следующим образом.
Материал, поступающий на конвейерную ленту, падает на тросики 3, частично выступающие над рабочей обкладкой 2 и образующие вместе со скобами 4 в средней части рабочей стороны ленты в поперечном направлении волнистую поверхность. Тросики
3 поглощают кинетическую энергию падающего на ленту материала и предохраняют рабочую обкладку 2 и каркас 1 от разрушения. Основная масса перемещаемого материала после падения на ленту остается на тросиках 3, которые препятствуют износу рабочей обкладки и каркаса от истирания материалом в процессе его транспортирования. Скобы укрепляют связь тросиков 3 с обкладкой ленты и устанавливаются в шахматном порядке. Тросики 5 располагаются заподлицо с бортом ленты и предохраняют его от износа при трении в момент смещения ленты.
Стыковка концов ленты производится П-образными скобами. Для этого один конец ленты расслаивается, другой делается ступенчатым. Затем в расслоенный конец ленты вкладывается ступенчатый и прошивается скобами.
1201199
Составитель Г.Ненахов
Техред Л.Микеш
Реда кто р А. Д олин ич
Корректор А.Обручар
Тираж 870 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, R-35, Раушская наб., д. 4/5
Заказ 79 14/ 17
Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
