Загрузочное устройство

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ЯО 255374 ду 4 В 23 Q 7/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3859432/25-08

:(22) 25. 12. 84 (4В) 07.09.86. Бюл. У 33 (71) Центральное проектно-конструкторское бюро механизации и автоматизации (72) Л.M. Сойфер, Г.Я. Зглитис и Я.А. Валтер (53) 62-229. 6 (088. 8) (56) Малов А.Н. Загрузочные устройства для металлорежущих станков.

М., Машиностроение, 1972, с. 394, р. 278. (54) (57) ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее подающий лоток, поворотный барабан с гнездами и привод поворота, отличающее с я тем, что, с целью повышения производительности пои подаче деталей типа длинных гибких стержней, оно снабжено размещенным между подающим лотком и поворотным барабаном механизмом рихтовки, выполненным в виде дугообразнои направляющей и трех дисков с одинаковым числом гнезд, один из которых закреплен на дополнительно введенном в устройство валу и кинематически связан с приводом поворота, а два других диска свободно установлены симметрично относительно первого под углом к чему на дополнительно введенные в ус1ройство цапфы, установленные на упомянутом валу. причем подающий лоток расположен со стороны наибольшего сближения дисков, гнезда которых образуют единый ложемент.

1255374

Изобр тение относится к средствам автоматизации загрузочных операций технологического оборудования, а именно к устройствам для ориентированной поштучной выдачи длинномерных, тонких и гибких предметов, в частности выполненных из полимерных материалов, например, заготовок пишущих етержней фломастеров.

Цель изобретения - повышение производительности работы устройст- . ва при подаче деталей длинных гибких стержней путем их выравнивания при .подаче и ликвидации прогиба.

На фиг. 1 показано схематично загрузочное устройство, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.

Загрузочное устройство состоит из механизма рихтовки, выполненного в виде вала 1, вращающегося в опорах 2, диска 3, снабженного по периферии гнездами 4, рассчитанными на вмещение деталей 5. По обе стороны от диска 3 имеются наклонные цапфы 6, цечтрирующиеся на валу 1, но не вращающиеся, на которых свободно сидят два боковых диска 7, снабженных таким же числом гнезд каждый, как и диск 3. Наружный диаметр дисков 7 выбран таким, чтобы они в местах наибольшего сближения и наибольшего удаления не выходили за пределы цилиндра, описанного по наружному диаметру диска 3.

Для передачи вращения от диска 3 свободно сидящим на цапфах 6 дискам

7 предусмотрено колесо 8, снабженное стержнями 9, играющими роль цевок, и входящими в зацепление с дис.— ками 3 и 7. Колесо 8 свободно вращается на своей оси, а движение передается стержнями, находящимися в каждый момент в соответствующих канавках всех трех дисков.

Вал 1 связан посредством шестерен

10 и 11 с валом 12 барабана 13. Последний по периферии имеет гнезда

14, расположенные с таким же шагом,, как гнезда 4 диска 3.

Передаточное отношение выбрано таким, чтобы в момент прихода очередного гнезда диска 3 в месте наибольшего сближения и наибольшего удаления! дисков 7 этому гнезду противостояла очередное гнездо барабана 13.

Возле места наибольшего сближения дисков 7 располагается лоток 15 или бункер, содержащий запас деталей 5.

Попавшие в гнезда дисков детали 5 ограничиваются в радиальном направФ лении внутренними !6 и наружными 17 цилиндрическими направляющими, а от смещения в. направлении своих осей их удерживают торцовые стенки (не показаны). В конкретном примере исполнения направляющие 16 выполнены заодно с цапфами 6, Устройство работает следующим образом.

Вал 1 вращается вместе с барабаном 13, в гнезда дисков 3 и 7 в зоне лотка 15 западают подаваемые детали 5. Диски вращаются в направлении стрелки О и транспортируют детали

20 .5 между внутренними 16 и наружными

17 направляющими. При этом расстояние между дисками постепенно увеличивается. Иначе, диски 7, вначале захватывающие детачи по небольшой длине (что существенно облегчает западание их в канавки), как бы раздвигаются, переходя к их концам.

За счет этого подаваемая деталь, приходя в место сближения с барабаном 13, оказывается принудительно выпрямленной настолько, что без всяких затруднений с помощью отсекателя 18 выталкивается из канавок дисков 3 и 7 в гнезда барабана 13, имеющие длину, равную длине детали.

В зоне, приближенной к месту наибольшего расхождения дисков 7, осевая длина внутренних 16 направляющих значительно уменьшена. Во избе40 жание нежелательного прогиба деталей к оси вала 1 их удерживают поверхности гнезд диска 3, отстоящие от оси вращения валов 1 на расстоянии, равном радиусу направляющих.

Что касается дисков 7, то положение по отношению к дну каждого гнезда этих дисков во время вращения все время меняется. по мере удаления от места наибольшего сближения 0 или расхождения дисков 7 подаваемая заготовка утопает в гнезде глубже, и наоборот. Поэтому гнезда в дисках

7 имеют глубину большую, чем гнезда диска 3.

Следует отметить, что из-эа наклонного положения дисков 7 относительно оси вала 1 диаметр каждого диска 7 принят большим, чем диска 3.

1255374

Составитель Л.Пьянкова

Редактор Н.Данкулич Техред И.Попович Корректор А.Зимокосов

Заказ 4760/16 Тирах 826 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035,.Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ухгород, ул. Проектная, 4