Устройство для предотвращения перекосов уплотняющей плиты

 

Изобретение относится к коммунальному машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения перекосов уплотняющей плиты мусоровозов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе. Устройство включает направляющие 3. размещенные симметрично в нижних углах прямоугольного кузова 1 мусоровоза. Для лучщёго контакта с роликами 4 уплотняющей плнты 5. рабочая поверхность которых нмеет форму выпуклой сферы, направляющие в поперечном сечении имеют ответную криволинейную форму . При работе устройства комбинированная нагрузка, передаваемая мусором на уплотняющую плиту, уравновешивается. Эта нагрузка воспринимается верхними и боковыми полками направляющих П. прикрепленных к днищу кузова и воздействующих на ползуны 9 уплотняющей плиты. Кроме того, эту нагрузку воспринимают через ролики 4 участки направляющих 3. расположенные поперечно между ия центральными и крайними точками. Прогиб направ ляющнх благодаря их пoвыщJeннoй жесткости исключается. 3 ил. (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 В 65 F 3 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ и

Фиг Я

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 391 7595/30-1 5 (22) 01.05.85 (46) 23.11.86. Вюл. № 43 (72) Н. А. Гаврилов (53) 628.4 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 685568, кл. В 65 F 3/00, 1977.

Патент США № 3831789, кл. 2145 — 82, 1972. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПЕРЕКОСОВ УПЛОТНЯ1ОЩЕЙ

ПЛИТЫ (571 Изобретение относится к коммунальНому машиностроению, в частности к устройсгвам для предотвращения перекосов уплотняющей плиты мусоровозов. Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности в работе. Устройство вклю«ает направляющие 3, размещенные сим„„SU„„1271801 А1 метрично в нижних углах прямоугольного кузова 1 мусоровоза. Для лучшего контакта с роликами 4 уплотняющей плиты 5, рабочая поверхность которых имеет форму выпуклой сферы, направляющие в поперечном сечении имеют ответную криволинейную форму. Прн работе устройства комбинированная нагрузка, передаваемая мусором на уплотняющую плиту, уравновешивается. Эта нагрузка воспринимается верхними и боковымн полками направляющих 11, прикрепленных к днищу кузова и воздействующих на ползуны 9 уплотняющей плиты. Кроме того, эту нагрузку воспринимают через ролики 4 участки направляющих 3, расположенные поперечно между ил центральными и крайннмн точками. Прогиб направляющих благодаря их повыщенной жестко-, сти исключается. 3 ил.

1271801

" Изобретение относится к коммунальному

Машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения перекосов уплотняющей плиты.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе.

На фнг, 1 схематично изображено устройство для предотвращения перекосов уплотняющей плиты, продольный разрез; на фиг. 2 — - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез

Б — 5 на фиг. 1.

Устройство включает закрепленные на прямоугольном кузове 1 мусоровоза 2 направляющие 3 с перекатывающимися по ним роликами 4. Последние расположены с тыльной стороны уплотняюшей плиты 5 и присоединены к ней посредством кронштейнов 6, пальцев 7 н торцовых колец 8, изготовленных иэ материала с малым коэффициентом трения, например из бронзы или второпл аст а.

Направляющие размещены симметрично s нижних углах кузова и имеют в поперечном сечении криволинейную форму с выпуклостью, обращенной наружу кузова. Рабочая поверхность роликов имеет форму выпуклой сферы и плоскость их вращения расположена под углом 45 к вертикали.

Уплотняющая плита опирается на днище кузова с помощью ползунов 9, распопоженных на противоположных боковинах кожуха 10, жестко прикрепленного к уплотняющей плите. Ползуны взаимодействуют с дополнительными направляющими 11, прикрепленными к днищу кузова. Внутри кожуха размещен гидроцилиндр 12 для привода уплотняющей плиты, шток которого присоединен к днищу кузова посредством кронштейна 13, а его корпус к кожуху 10 в точке 14.

После заполнения передней части кузова

1 перед уплотняющей плитой 5 мусором осуществляется периодическая его подача в заднюю часть кузова. При этом уплотняющая плита перемещается гидроцилиндром 12 путем скольжения посредством ползунов

9 по дополнительным направляющим 1 t уравновешивающих совместно с роликами 4 возникающие отклонении уплотняющей пли- ты в вертикальной продольной плоскости.

При возникновении неравномерной боковой нагрузки на уплотняющую плиту в горизонтальной плоскости от воздействия мусора она стремится повернуться вокруг оси

lO симметрии. Это смещение уравновешивается одним из ползуиов 9, расположенным про- тивоположно относительно контактирующего с дополнительной направляющей ползуна.

Комбинированная нагрузка, передаваемая мусором на уплотняюшую плиту в вертикальной и горизонтальной плоскостях и вызывающая ее отклонения, уравновешива ется верхними и боковыми полками допол нительных направляющих и участками вза имодействующих с направляющими 3 роликов, расположенными между их центральными и крайними точками

Такое выполнение устройства обеспечивает повышенную жесткость направляющих

3, исключая нх прогиб от возникающих при уплотнении мусора нагрузок.

Фор.п ула изобретения

Устройство для предотвращения перекосов уплотняющей плиты, включающее закрепленные на прямоугольном кузове му-, соровоза направляющие с перекатывающимися по ним роликами, присоединенными к уплотняюгцей плите, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, направляющие размещены симметрично в нижних углах кузова и имеют в поперечном сечении криволинейную форму с выпуклостью, обращенной наружу кузова, а рабо-" чая поверхность роликов имеет форму вы: пуклой сферы и плоскость их вращения рас

4О положена под углом 45 к вертикали.

1271801

Редактор Г. Волкова

Заявв 6297/я!

Составитель А. Нефедов

Техред И. Верес Корректор О. Луговая

Тираж 7 i 3 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4