Упор для остановки горячего проката

 

Изобретение о тносится к прокатному производству и может быть использовано в -линии транспортного рольганга .Изобретение обеспечивает повышение надежности и безопастности устройства при ударе незаторможенного до остановочной скорости горячего , проката. Для этого упор снабжен дополнительным упором с вогнутой криволинейной поверхностью,а амортизатор выполнен с возможностью отклонения щита на угол,превышающий угол трения между н им и прокатом.Вертикальная площадка щита сопряжена с криволинейной поверхностью дополнительного упора.Для осуществления сквозной транi (Л С Од 4 О 00 СП 4;

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (59 4 В 21 B 39/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3866701/22-02 (22) 11.03,85 (46) 30,09.87. Бюл. N - 36 (71) Колпинское отделение Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института металлургического машиностроения На— учно-производственного объединения

"ВНИИМЕТМАШ" (72) А.Я.Усвят, В.В.Жуков, Б.Г.Кузьмин и Э.Л.Шейман (53) 621.771.067(088.8) (56) Краузе Г.Н. Оборудование прокатных станов. М. — Л.: Машгиз, 1963, с. 155.

PTY.. 24.017.03-74. Упоры. опускаю щиеся с пневматическим приводом.Конструкция и размеры, Y..: Минтяжмаш, 1974.

ÄÄSUÄÄ 1340854 А1 (54) УПОР ДЛЯ ОСТАНОВКИ ГОРЯЧЕГО ПРО-

КАТА (57) Изобретение бтносится к прокатному производству и может быть использовано в линии транспортного рольганга.Изобретение обеспечивает повышение надежности и беэопастности устройства при ударе незаторможенного до остановочной скорости горячего, проката. Для этого упор снабжен дополнительным упором с вогнутой криволинейной поверхностью,а амортизатор выполнен с возможностью отклонения щита на угол, превышающий угол трения между ним и прокатом. Вертикальная . ф площадка щита сопряжена с криволинейной поверхностью дополнительного упора,Для осуществления сквозной тран1 спортировки дополнительный упор снаб жен приводом поворота. Упор содержит подъемно-опускной щит 2 с вертикальной площадкой 3,над которой установлен дополнительный упор 4 с вогнутой поверхностью 5. Щит опирается на ось

6, поддерживается опорами 7 и штоками 8 амортизатора. Пружина 9 амортизатора прижимает щит к опорам 7.При

340854 — остановке незаторможенный jI0 сстановочной скорости горячий прокат ударяется о вертикальную плошадку пита.

Щит отклоняется на угол, больший угла трения. Прокат попадает на вогнутую поверхностb дополнительного упора, пластически изгибаясь в соответствии с радиусом ее кривизны. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано,например в линии транспортного рольганга,между холодильниками прокатного стана.

Цель изобретения — обеспечение аварийной остановки незаторможенного проката, его сквозной транспортировки, упрощение конструкции. 10

На фиг. 1 изображен упор, вид сбоку;на фиг. 2 — то же, вариант исполнения.

Упор для остановки горячего проката содержит установленный в корпусе

1 подъемно-опускной щит 2 с вертикальной рабочей поверхностью 3 над которой установлен дополнительный упор 4 с вогнутой криволинейной поверхностью 5. Щит опирается на ось

6. Вертикальное его положение обеспечивается направляющими опорами 7 и штоками .8 амортизатора, пружины 9 которого через штоки прижимают щит к опорам 7.

На щите 2 ниже вертикальной рабочей поверхности 3 имеются две клиновые плоскости 10. Для ограничения угла поворота щита на корпусе имеются опоры 11. Кроме того, на фиг. 1 30 и 2 изображен прокат 12, находящийся на рольганге 13. На фиг. 1 при— вод подъема щита не показан,поскольку этот вариант упора предназначен для остановки проката в конце роль35 ганга, либо для остановки в промежуточном месте,но с выемкой щита посредством крана, На фиг. 2 изображен вариант исполнения упора, в котором щит опирается на подъемный рычаг 14, связанный с приводом (не показан). Дополнительный упор 4 установлен шарнирно на стойках 15, расположенных сбоку от рольганга,и связан с приводом поворота, выполненным в виде силового цилиндра

16, расположенного сбоку от рольган-!

ra, Упор для остановки горячего проката работает следующим образом.

При остановке до заторможенного до остановочной скорости 0,5-1 м/с горячего проката последний ударяется о вертикальную рабочую поверхность щита, который отклоняется на небольшой угол, меньший угла трения между горячим прокатом и щитом, а затем под действием сжатых пружин, поглотивших энергию проката, возвращается в исходное положение. Таким образом, осуществляется точная остановка проката.

При ударе незаторможенного горячего проката щит отклоняется на угол, больший угла трения между горяо чим прокатом и щитом, т, е. 15-17 что соответствует коэффициенту трения примерно 0,25-0,3, Такое отклонение щита вынуждает прокат соскользнуть с вертикальной рабочей поверхности на вогнутую криволинейную поверхность дополнительного упора,обеспечивающую пластический изгиб горячего проката в соответствии со своим радиусом кривизны. Опоры 11 обеспечивают отклонение щита на указанный угол.

После остановки пружины амортизатора возвращают щит в исходное IIo ложение.Для сквозной транспортировки проката щит упора (фиг. 1) вынимается краном. В варианте упора (фиг. 2) он для этого посредством привода

Фсг Р

Составитель Ы.Васильева

Техред Л.Сердюкова

Корректор И.Муска

Редактор И.Касарда

Заказ 4380/13 Тираж 480

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие r. Ужгород, ул. Проектная, 4 з 13408 опускается ниже рольганга, а упор 4 поворачивается.

Расчеты применительно к торможе.— нию двутавра ТРВ ДИН 1025 показывают, что момент, необходимый для осуществления его направленного пластического изгиба по ловушке, составляет не более 0,85 кНм.При этом наибольшая сила для изгиба нужна лишь вначале, когда происходит взаимодействие проката с вертикальной площадкой щита, т.е. когда плечо изгиба минимально и равно по величине половине высоты полки двутавра. Необходимая для создания указанного момента сила составляет около 100 кН, на которую и рассчитаны пружины амортизатора и которая соответственно действует на фундамент.

При остановке такого же незаторможенного проката с энергией 90000 Дж устройством — прототипом требуется усилие 900 кН, т.е. в 9 раз больше, чем в предлагаемом устройстве при равном ходе пружин (0,2 м), либо при том же усилии необходим рабочий ход пружин 0,2 х 9 = 1,8 м,что недопустимо.

Сравнение предлагаемого устрбйства с прототипом по весовой характеристиХ

54

Д ке также показывает преимущество первого, его масса на 5 — 6 т меньше. формула изобретения

1. Упор для остановки горячего проката, содержащий подъемно-опускной щит с вертикальной рабочей поверхностью и амортизатор, о т л и ч а юшийся тем,что,с целью обеспечения аварийной остановки незаторможенного проката„ он снабжен дополнительным упором, щит которого выполнен с вогнутой криволинейной поверхностью,сопряженной с вертикальной рабочей поверхностью основного щита в его крайнем положении.

2. Упор по и. 1, отличаюшийся тем,что,с целью обеспечения сквозной транспортировки проката, дополнительный упор установлен подвижно относительно оси транспортирования проката и снабжен приводом его перемещения.

3. Упор по и. 1, отличаюшийся тем,что,с целью упрощения конструкции, дополнительный упор жестко установлен на щите.